| punto de parada | |
| Abaata | |
|---|---|
| Psou — Sujum | |
| Ferrocarril de Abjasia | |
| 43°19′37″ N sh. 40°13′23″ E Ej. | |
| Operador | Ferrocarriles Rusos |
| fecha de apertura | 1943 [ 1] |
| Nombres anteriores | Gagra Resort, Tsereteli |
| Tipo de | pasajero |
| Número de plataformas | 2 |
| Número de caminos | una |
| Tipo de plataforma | viaducto, bajo |
| forma de plataformas | directo |
| Longitud de la plataforma, m | ≈ 300 |
| electrificado | 1956 |
| Actual | constante , = 3 kV |
| Salir a | cuadrados Gagarin |
| Ubicación | Abjasia , Gagra |
| Código en ASUZhT | 574329 |
Abaata ( Abkh. Abaaҭa , cargo. წერეთელი ) es una plataforma de pasajeros: un viaducto del ferrocarril abjasio en la ciudad turística [2] Gagra en la costa del Mar Negro en Abjasia .
La plataforma de pasajeros está ubicada en la sección electrificada Psou - Sukhum del ferrocarril de Abjasia en las afueras del noroeste de la ciudad de Gagra, y es una estructura de ingeniería original: un viaducto construido en el desfiladero de Zhoekvarsky entre dos túneles.
A partir de agosto de 2017, la plataforma está cerrada a los pasajeros. Se requiere restaurar el alumbrado exterior y las instalaciones eléctricas, equipar andenes y reparar el viaducto [3] .
El trabajo en el diseño de la sección del ferrocarril del Mar Negro desde Adler a Sukhum comenzó a fines del siglo XIX.
En 1927-1940 se reanudó la construcción de la carretera [4] . La sección del Ferrocarril Transcaucásico L.P. Beria desde Adler hasta la estación de Gagra se completó en 1941. El primer tren de pasajeros de Sochi llegó a la estación de Gagra el 28 de julio de 1941 [5] .
En 1942 , se abrió parcialmente el movimiento de trenes militares en la sección Sukhumi- Adler , y en 1943 se abrió la plataforma Gagra-Kurort (Abaata) [1] [6] [7] .
1956 , el tramo del ferrocarril transcaucásico de Sukhumi a Vesyoloye fue completamente electrificado. En la línea aparecieron las locomotoras eléctricas VL22 , VL8 y los trenes eléctricos de pasajeros [8] . El primer tren eléctrico de pasajeros con el mensaje Sukhumi- Gudauta partió el 22 de julio de 1956 [9] .
Después de la puesta en marcha de la estación de tren en Novaya Gagra , la estación Gagra-Kurort perdió su estatus y se reorganizó en un punto de parada, la plataforma Tsereteli ( Georg. წერეთელი ) [10] . A principios de la década de 1990, recibió su nombre moderno: Abaata.