| abo | |
|---|---|
| Servicio | |
| Imperio ruso | |
| Clase y tipo de embarcación | corbeta de 12 cañones |
| tipo de equipo | barco de tres mástiles |
| Organización | Flota del Mar Negro |
| Fabricante | Almirantazgo de Nikolaev |
| capitán de barco | DV Kuznetsov |
| Comenzó la construcción | 18 ( 30 ) de noviembre de 1808 |
| Lanzado al agua | 4 ( 16 ) de mayo de 1809 |
| Oficial | 1809 |
| Retirado de la Armada | 1826 |
| Características principales | |
| agente de mudanzas | navegar |
| Armamento | |
| Número total de armas | 12 |
Abo es una corbeta de 12 cañones de la Flota del Mar Negro . Miembro de la guerra ruso-turca de 1806-1812 .
La corbeta se colocó en noviembre de 1808 en Nikolaev y, después de su botadura en mayo de 1809, pasó a formar parte de la Flota del Mar Negro .
Participó en la guerra ruso-turca . Del 10 de mayo al 2 de junio de 1810, como parte de un destacamento, salió de Sebastopol para navegar entre Anapa y Sudzhuk-Kale . El 6 de octubre, como parte del escuadrón del contraalmirante A. A. Sarychev , salió de Sebastopol , y el 9 de octubre, el escuadrón llegó a Trebisonda . El 11 de octubre, junto con los barcos de la escuadra, participó en el bombardeo de las fortificaciones turcas. El 17 de octubre, al amparo de la artillería naval, se desembarcó una fuerza de desembarco de los barcos del escuadrón, pero debido a la superioridad numérica de las tropas turcas, la fuerza de desembarco tuvo que ser retirada de la costa y el escuadrón se hizo a la mar. . Para el 30 de octubre, los barcos estaban de vuelta en Sebastopol . De 1811 a 1813 realizó un crucero a la costa de Crimea [1] .
Como parte del escuadrón, realizó viajes prácticos en el Mar Negro en 1814 y 1815. De 1816 a 1826 desempeñó el papel de guardia militar de los puertos de Odessa y Feodosia [2] .
Por orden del alcalde de Feodosia el 18 de agosto de 1820, la corbeta se disponía a partir hacia Sebastopol [3] . Tomó a bordo a la familia de N. N. Raevsky y A. S. Pushkin , que llegaron de Kerch , y el 19 de agosto los entregó a su lugar de descanso en Gurzuf [2] .
El comandante de la corbeta en 1820 fue el capitán-teniente Ivan Prokofievich Dmitriev, fue él quien acompañaría a A. S. Pushkin en el camino. Las impresiones del viaje por mar en el "Abo" se reflejan en el famoso poema "Se apagó la luz del día...", escrito, según el propio poeta, "de noche en el barco" [3] :
Vuela, nave, llévame a los confines
Al terrible capricho de los mares engañosos.
Alexander Sergeevich también menciona al capitán del barco en sus cartas, aunque no menciona su nombre [3] :
Aquí está Chatyrdag, me dijo el capitán. No lo distinguí, y no tuve curiosidad.
En 1826, la corbeta Abo se convirtió en un barco de puerto [4] .
En septiembre de 2003, se instaló una placa conmemorativa en el terraplén de Feodosia con el siguiente texto [3] :
Desde el terraplén de Feodosia en la tarde del 18 (30) de agosto de 1820, A. S. Pushkin partió hacia Gurzuf en la corbeta Abo con la familia del general N. N. Raevsky.
Los comandantes de la corbeta en diferentes momentos fueron [1] :
| Corbetas de vela de la Flota del Mar Negro de Rusia | |
|---|---|
| 1800-1854 | |
| 1855-1910 años | |
| 1 trofeo | |