Ciudad | |
feodosia | |
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ucranio Teodosia, Teodosia , griego. Θεοδοσία , italiano Caffa , tártaro de Crimea. Kefe, Kefe | |
45°02′56″ s. sh. 35°22′45″ E Ej. | |
País | Rusia / Ucrania [1] |
Estado | ciudad de trascendencia republicana [2] (subordinación [3] ) |
Región | República de Crimea [2] / República Autónoma de Crimea [3] |
Área | distrito de la ciudad de Feodosia [2] / Ayuntamiento de Feodosia [3] |
Historia y Geografía | |
Fundado | siglo VI a.C. mi. |
Primera mención | 355 aC mi. |
Nombres anteriores | Kefé, Kafa/Kaffa |
Cuadrado | 33,301179 [4] km² |
NUM altura | 10 metros |
Tipo de clima | estepa, mediterraneo |
Zona horaria | UTC+3:00 |
Población | |
Población | ↘ 66,293 [5] personas ( 2021 ) |
Densidad | 1990,71 personas/km² |
nacionalidades | Rusos , ucranianos , bielorrusos , tártaros de Crimea |
confesiones | cristianos, musulmanes |
katoicónimo | Teodosiano, Teodosiano |
Idioma oficial | tártaro de Crimea , ucraniano , ruso |
identificaciones digitales | |
Código de teléfono | +7 36562 [6] [7] |
códigos postales | 298100—298175 |
Código OKTMO | 35726000001 |
Código KOATUU | 0111600000 |
Otro | |
Premios |
![]() |
rangos | Ciudad de la Gloria Militar |
feo.rk.gov.ru | |
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Feodosia ( ucraniano Theodosiya, Teodosiya , Crimean Tatar Kefe, Kefe , griego Θεοδοσία ) es una ciudad en Crimea , ubicada en la parte sureste de la península de Crimea en la costa del Mar Negro .
El centro administrativo del distrito urbano de Teodosia [2] ( Ayuntamiento de Teodosia [3] ).
El nombre "Teodosio" en la traducción del idioma griego antiguo significa "dado por Dios". El asentamiento fue fundado en el siglo VI a. mi. los griegos , quienes le dieron el nombre de "Teodosia" ( griego: Θεοδοσία ). En el siglo XIII , en el sitio de Feodosia, se fundó el pueblo genovés de Kafa ( Caffa italiano , Kefe turco , Kefe tártaro de Crimea ) , que fue conquistado por los otomanos en 1475 . En 1783, tras la anexión de Crimea al Imperio Ruso , Kafa pasó a llamarse Feodosia; desde 1787 el asentamiento recibió el estatus de ciudad [8] .
La ciudad fue fundada por griegos de Mileto en el siglo VI a. mi. Desde el 355 a.C. mi. Teodosio era parte del reino de Bósforo [A 1] [9] . Destruido por los hunos en el siglo IV d.C. mi. Durante este período, los alanos vivían en la ciudad y sus alrededores , y el asentamiento recibió el nombre alaniano de Ardauda, traducido como "siete dioses". En el siglo V, la ciudad quedó bajo el control del Imperio Romano (Bizantino) , en el siglo VI fue capturada por los jázaros y luego pasó nuevamente a Bizancio. Durante los siguientes siglos, existió como un pequeño pueblo, que cayó bajo la influencia de la Horda de Oro en el siglo XIII . Posteriormente canjeado por comerciantes genoveses .
Los genoveses crearon una próspera ciudad portuaria comercial de Kaffa, que sirvió como puerto principal y centro de gobierno para todas las colonias genoveses en la región norte del Mar Negro . Durante este período, la ciudad vivió su apogeo. La población de la ciudad superó las 70 mil personas, una sucursal del banco de St. Jorge y el teatro. Había una casa de moneda donde se acuñaban monedas. Los genoveses mantuvieron relaciones aliadas con los khans de la Horda Dorada [10] . La administración genovesa tenía un autogobierno completo dentro de los muros de las ciudades y nombró a un prefecto especial de los nativos de Crimea para administrar el distrito rural de las posesiones de Kafa, la administración estaba subordinada al consejo supremo en Génova.
En 1346, debido al deterioro de las relaciones con la Horda Dorada, Kaffa fue sitiada por las tropas de Khan Dzhanibek . Después de que comenzara la peste en el ejército de la Horda, el khan ordenó arrojar los cadáveres de los que morían a causa de la enfermedad en Kaffa con la ayuda de catapultas , donde inmediatamente comenzó una epidemia. El asedio terminó en nada, ya que el ejército, debilitado por la enfermedad, se vio obligado a retirarse [11] .
Kafa, por otro lado, fue el punto de partida para la propagación de la pandemia más mortífera en la historia de Europa: la Peste Negra . [12]
A mediados del siglo XV, Kaffa había superado a Constantinopla en tamaño . [13]
En 1475, Kaffa, junto con todas las posesiones genoveses, fue conquistada por las tropas otomanas , dirigidas por el comandante Gedik Ahmed Pasha . Los nombres de dos crestas al suroeste de Feodosia están conectados con la conquista otomana: Biyuk- y Kuchuk-Yanyshary ( jenízaros grandes y pequeños [A 2] [14] ). Kefe (como los turcos llamaban Kaffa) se convirtió en uno de los principales puertos turcos en el Mar Negro, aquí estaba el mercado de esclavos más grande en la región del Mar Negro del Norte, donde miles de esclavos capturados por los tártaros de Crimea durante las incursiones en las ciudades polacas y rusas y los pueblos se vendían anualmente. En la era otomana, la ciudad a menudo se llamaba Kuchuk-Estambul - Pequeña Estambul y Crimea-Estambul [15] , enfatizando su importancia y gran población.
En 1616, los cosacos del ejército de Zaporizhian, dirigidos por Hetman Petro Sahaydachny , asaltaron la fortaleza turca de Kafa, derrotaron a la guarnición turca de 14.000 efectivos y liberaron a varios miles de prisioneros. [16] En 1682 había 4.000 casas en la ciudad: 3.200 musulmanas y 800 cristianas. Bajo el dominio turco, la importancia de la ciudad fue decreciendo paulatinamente, aunque siguió siendo un punto fortificado, pero quedó muy despoblada [15] . Una industria importante en las cercanías de Kafa era la extracción de sal autoplantada en estuarios naturales. [17]
En 1771, las tropas rusas tomaron por asalto la fortaleza de Kaffa. En 1783, la emperatriz Catalina II, con su manifiesto, incluyó toda Crimea en Rusia; en 1784 la península fue incluida en la región de Tauride . En 1787, durante su famoso viaje a Crimea , la emperatriz Catalina II visitó la ciudad .
El mismo día, en la casa de la moneda de Kaffa se sacaron medallas con una inscripción sobre la visita a esta ciudad de Catalina y el archiduque de Austria y emperador del Sacro Imperio Romano Germánico José II de Habsburgo . La ciudad estaba entonces en declive y sufría de rivalidad con Taganrog . Los contemporáneos notaron que las ruinas de la ciudad causaron una profunda impresión en la emperatriz.
Desde 1796 - como parte de la provincia de Novorossiysk ; en 1798 declarado puerto libre por 30 años ; en 1802, las oficinas del distrito se transfirieron aquí y la ciudad misma se asignó a un gobierno especial de la ciudad (abolido en 1827); en 1804 la ciudad recibió su antiguo nombre Feodosia [15] . La ciudad recibió un puerto de comercio internacional, aduana y cuarentena .
Durante el reasentamiento de la población cristiana de Crimea en el Mar de Azov organizado por el gobierno ruso en 1778, 5511 armenios, 1648 griegos, 24 georgianos abandonaron Feodosia. La población de Feodosia fue la siguiente: en 1829 - 3700, en 1838 - 4500, en 1861 - 8400, en 1874 - 10600, en 1894 - 17000 personas. [quince]
En agosto de 1820, Alexander Sergeevich Pushkin pasaba por la ciudad. Se quedó con el alcalde jubilado Semyon Mikhailovich Bronevsky , a quien Pushkin en una carta a su hermano llamó "un hombre respetable por un servicio inmaculado" [18] .
En el siglo XIX , el gran nativo de Feodosia, el pintor marino Ivan Konstantinovich Aivazovsky , vivió y trabajó en la ciudad, cuyo talento en su juventud fue discernido por el alcalde de Feodosia Alexander Ivanovich Kaznacheev , quien contribuyó a la educación artística de Aivazovsky. Ivan Konstantinovich, que se convirtió en un artista famoso, ayudó a la ciudad con dinero; abrió una escuela de arte y una galería de arte en la ciudad, construyó un nuevo edificio para el Museo de Antigüedades de Feodosia en el Monte Mitrídates . El artista abogó por la expansión del puerto de Feodosia, que se hizo. En 1887, con su dinero, comenzaron los trabajos para colocar una tubería de agua desde la fuente Subashsky. En 1900, Aivazovsky murió en Feodosia a la edad de 83 años y fue enterrado en el patio de la iglesia armenia local de San Sarkis (San Sergio) . I. K. Aivazovsky se convirtió en el primero en recibir el título de ciudadano honorario de Feodosia.
En 1888, Anton Pavlovich Chekhov visitó Feodosia . En una carta a su hermana María , describe la ciudad de la siguiente manera:
Por la mañana a las 5 en punto se dignó llegar a Feodosia, una ciudad de color marrón grisáceo, opaca y de aspecto aburrido. No hay hierba, los árboles son miserables, el suelo es de grano grueso, irremediablemente delgado. Todo está abrasado por el sol, y solo sonríe el mar, al que no le importan los pueblos pequeños y los turistas. Bañarse es tan bueno que yo, después de sumergirme, comencé a reírme sin razón. [19]
En 1892, se construyó una línea de ferrocarril desde Dzhankoy hasta Feodosia , y en 1899 se transfirió un puerto comercial desde Sebastopol [20] . Esto contribuyó al desarrollo industrial y al crecimiento de la ciudad. Según el censo de toda Rusia de 1897, había 24.096 habitantes en Feodosia (13.983 hombres y 10.113 mujeres), incluidos (según el criterio de su lengua materna) rusos - 11.288 (46,85%), tártaros - 4.526 (18,78%), Judíos : 2736 (11,35 %), ucranianos : 1846 (7,66 %), griegos : 1280 (5,31 %), armenios : 880 (3,65 %), polacos : 598 (2,48 %), alemanes : 311 (1,29 %), bielorrusos : 150 (0,62%), turcos - 130 (0,54%), otras nacionalidades - 351 (1,46%). El censo no preguntó sobre el origen étnico, sino solo sobre su idioma nativo (dialecto) y religión, por lo que 1139 caraítas se contaron como hablantes nativos del idioma tártaro (que representó más del 25% de todos los "tártaros" por idioma), y 93 como hablantes nativos del idioma ruso; en total, 1233 personas se contaron como caraítas por religión. De las 3109 personas que profesaban el judaísmo, 245 personas se contaron como hablantes nativos del idioma ruso, 127 como hablantes nativos del idioma tártaro y 2727 como hablantes nativos del idioma hebreo [21] .
Siendo parte de la corriente principal de la historia de Crimea, Teodosio experimentó los problemas comunes de la Guerra Civil : hambruna, desempleo, represión, frecuentes cambios de gobierno. Las batallas de unidades de la República Soviética de Taurida contra las tropas austro-alemanas, anglo-francesas y unidades militares del movimiento blanco están directamente relacionadas con Feodosia [20] . El 20 de abril de 1918, el 2º Regimiento de Feodosia intentó una contraofensiva, que mantuvo a las unidades alemanas encadenadas durante varios días. En 1920, Anton Ivanovich Denikin , quien en ese momento comandaba las Fuerzas Armadas del Sur de Rusia , se trasladó a Feodosia ; su cuartel general en Feodosia estaba ubicado en el edificio del Hotel Astoria [22] . En el período posterior del gobierno de Wrangel , el destacamento bolchevique de Ivan Nazukin operó en Feodosia , 28 miembros de los cuales fueron expuestos por contrainteligencia y ejecutados a principios de 1920. [23]
El poder soviético finalmente se estableció en Feodosia en noviembre de 1920. Después del final de la guerra civil, los trabajadores portuarios, los soldados de ayer del Ejército Rojo, participantes en las batallas por Crimea, comenzaron la restauración del puerto de Feodosia . Durante la hambruna en la Rusia soviética, el grano y los productos alimenticios del extranjero llegaban a través del puerto de Feodosia. Durante el año, los cargadores del puerto de Feodosia, también hambrientos y exhaustos, descargaron 5.880 mil libras de alimentos. Por esta hazaña, por decisión del Comité Ejecutivo Central el 19 de marzo de 1923, el puerto de Feodosia recibió el premio más alto de la Rusia soviética: la Orden de la Bandera Roja del Trabajo de la RSFSR [24] . En los primeros años del poder soviético, la ciudad experimentó un declive: la población pasó de 35,4 mil personas en 1921 a 28,7 mil en 1926. Durante los años de los planes quinquenales , Feodosia se desarrolló principalmente como un centro industrial.
Por primera vez, las tropas alemanas ocuparon Feodosia en noviembre de 1941 [A 3] . El antiguo miembro activo del PCUS (b) [25] Vasily Gruzinov [26] se convirtió en el burgomaestre de la ciudad . Del 26 al 30 de diciembre, un gran desembarco del Ejército Rojo aterrizó en el puerto de Feodosia. Durante tres semanas, la ciudad volvió a ser soviética. Gruzinov no tuvo tiempo de escapar con las tropas alemanas, fue detenido por los residentes locales, entregado al departamento especial del ejército y fusilado.
El 18 de enero de 1942, la ciudad fue nuevamente ocupada por las tropas alemanas. Feodosia fue finalmente liberada el 13 de abril de 1944 durante la ofensiva general del Ejército Rojo.
Los intensos combates llevaron a la destrucción de una gran parte de Feodosia. La clandestinidad antifascista operaba en la ciudad. Durante la ocupación, más de 8 mil feodosianos fueron fusilados, incluidos todos los judíos de la ciudad (3248 personas [27] ). El número total de habitantes de Feodosia asesinados, torturados y llevados a la esclavitud en Alemania es de 11.300 personas. [28] Tras el colapso de la URSS, se erigió un monumento a los muertos, el cual fue profanado 6 veces, la última vez el 7 de abril de 2012. [29]
Feodosia recibió la Orden de la Guerra Patria, 1ra clase. El 6 de abril de 2015, por decreto del Presidente de la Federación Rusa , a Feodosia se le otorgó el estatus de ciudad de la gloria militar de Rusia. [30] [31]
En 1954, Feodosia, como parte del Óblast de Crimea , fue transferida de la RSFS de Rusia a la RSS de Ucrania . A principios de la década de 1970, la ciudad recibió el estatus de balneario.
En los años de la posguerra (1948-1990), se creó en la ciudad un poderoso complejo militar-industrial (MIC). En Feodosia-13 estaba el arsenal nuclear de la Flota del Mar Negro. A través del puerto marítimo de Feodosia , se enviaba carga a Cuba durante la crisis del Caribe . En la ciudad se entrenaron los cosmonautas del primer destacamento de cosmonautas. El 57% de la población sin discapacidad estaba empleada en el complejo militar-industrial. Se restauraron empresas industriales: una fábrica de tabaco (fundada en 1861), una terminal petrolera (1938); se construyeron nuevas fábricas: construcción naval - FGC "Más" y KTB "Sudocomposite" , donde se crearon barcos únicos; reparación de barcos (1946), fabricación de instrumentos mecánicos (1952), plantas ópticas; CJSC "Fábrica de coñacs y vinos de Feodosia". Hoy en día, las empresas del complejo militar-industrial se encuentran en una situación financiera difícil: la mayoría de ellas prácticamente no funcionan.
En 2014, la ciudad, como todo el territorio de la República Autónoma de Crimea , fue anexada a Rusia .
Feodosia se encuentra en el sureste de Crimea en la costa del Golfo de Feodosia y a lo largo de las laderas de las estribaciones de la cordillera Tepe-Oba , que cubre la ciudad desde el suroeste. La cresta, de 302 m sobre el nivel del mar, cierra la cordillera principal de las montañas de Crimea , se extiende a lo largo de la costa desde el cabo Aya , cerca de Sebastopol , hasta el cabo de San Elías , cerca de Feodosia, y desemboca en el mar con una empinada cornisa de arcilla. En los últimos años, los contornos de Cape St. Elijah han cambiado significativamente debido a la construcción privada en él. El nombre de la cresta se traduce del idioma tártaro de Crimea según la ubicación: Tepe-Oba, literalmente, la cima de la montaña, es decir, el final de las montañas. El río poco profundo Baibuga atraviesa la parte norte de la ciudad y desemboca en el mar cerca de la estación de tren Aivazovskaya .
La cadena montañosa Tepe-Oba cubre Feodosia desde el suroeste, cerrando la Cordillera Principal de las Montañas de Crimea , extendiéndose a lo largo de la costa sur de Crimea . Hacia el mar, la arista Tepe-Oba termina con el Cabo San Elías. La altura de la cresta Tepe-Oba sobre el nivel del mar es de 302 m. En el noroeste de la ciudad se encuentra el Monte Lysaya (o Pasha-Tepe , "Cabeza de Pasha"), en la mayor parte de la cual se plantaron pinos en los años sesenta del s. el siglo XX. La silla de montar entre Tepe-Oba y Lysa es un corredor estrecho que permite que los vientos del oeste que soplan desde el Monte Klementyev (Uzun-Syrt Ridge) aceleren a velocidades significativas. Debido a este fenómeno, el área de Chelnoki (llamada así por la calle principal de Chelnokov ) generalmente se considera la más ventosa de Feodosia. Al mismo tiempo, las masas de aire, que se elevan a lo largo de las vigas y vigas que cortan la parte posterior occidental de Bald Mountain, dejan mucha más nieve allí que en el resto de la ciudad, que está a la sombra del viento. En el período primavera-verano, la sombra del viento de Bald Mountain cubre todos los barrios del norte de la ciudad y termina en el área de Beregovoe - Primorsky . [32]
El clima de Feodosia está cerca del clima de Simferopol . Sin embargo, la proximidad del Mar Negro acerca el clima al mediterráneo, la temperatura media es positiva todo el año. Por lo tanto, el clima de Feodosia es intermedio entre estepa y subtropical. Sin embargo, a diferencia de Yalta , en Feodosia son posibles temperaturas mucho más bajas. La nieve cae en promedio 23 días al año, la capa de nieve permanente ocurre solo en inviernos muy severos (no todos los años). Los inviernos son muy suaves, mientras que los veranos son calurosos y secos.
El sistema de órganos de autogobierno local que actualmente opera en Feodosia está establecido por la carta del distrito urbano de Feodosia , adoptada el 17 de noviembre de 2014, luego de la anexión de Crimea a la Federación Rusa .
El órgano representativo de la ciudad y el territorio adyacente es el Ayuntamiento de Feodosia, compuesto por 28 diputados elegidos por un período de cinco años. Su membresía actual fue elegida el 8 de septiembre de 2019. El presidente del ayuntamiento y jefe del distrito urbano es Serdyukova Anzhela Vladimirovna [33] .
El órgano ejecutivo es la administración de la ciudad de Feodosia, cuyo jefe es designado para el cargo por el ayuntamiento de Feodosia entre los candidatos presentados por la comisión de competencia en función de los resultados de la competencia. El jefe actual de la administración es Sergei Nikolaevich Bovtunenko [34] .
Población | ||||||||
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1939 [35] | 1945 [36] | 1959 [37] | 1979 [38] | 1987 [39] | 1989 [40] | 1992 [41] | 1998 [41] | 2001 [42] |
45 032 | ↘ 19 200 | ↗ 46 327 | ↗ 76 402 | ↗ 83 000 | ↗ 83 912 | ↗ 86 400 | ↘ 80 900 | ↘ 74 669 |
2003 [41] | 2004 [41] | 2005 [41] | 2006 [41] | 2007 [41] | 2008 [41] | 2009 [43] | 2010 [43] | 2011 [43] |
↘ 73 626 | ↘ 72 926 | ↘ 72 412 | ↘ 71 725 | ↘ 71 535 | ↘ 71 214 | ↘ 70 730 | ↘ 70 392 | ↘ 70 043 |
2012 [44] | 2013 [44] | 2014 [45] | 2015 [46] | 2016 [47] | 2017 [48] | 2018 [49] | 2019 [50] | 2020 [51] |
↘ 69 786 | ↘ 69 461 | ↘ 69 038 | ↗ 69 145 | ↘ 68 562 | ↘ 67 993 | ↘ 67 902 | ↗ 68 029 | ↘ 68 001 |
2021 [5] | ||||||||
↘ 66 293 |
Según el censo de población de toda Rusia de 2020 , al 1 de octubre de 2021, en términos de población, la ciudad ocupaba el puesto 242 de 1117 [52] ciudades de la Federación Rusa [53] .
Los rusos constituyen la mayoría de la población de la ciudad de Feodosia.
La composición nacional de la población de la ciudad según el censo de 2014 : [54] [55]
nacionalidad | total, pers. | % De todo | % de los que indicaron |
---|---|---|---|
indicado | 66 465 | 96,27% | 100,00% |
rusos | 54 812 | 79,39% | 82,47% |
ucranianos | 7 899 | 11,44% | 11,88% |
bielorrusos | 700 | 1,01% | 1,05% |
Tártaros de Crimea | 696 | 1,01% | 1,05% |
tártaros | 589 | 0,85% | 0,89% |
armenios | 464 | 0,67% | 0,70% |
judios | 137 | 0,20% | 0,21% |
azerbaiyanos | 132 | 0,19% | 0,20% |
griegos | 113 | 0,16% | 0,17% |
moldavos | 101 | 0,15% | 0,15% |
georgianos | 75 | 0.11% | 0.11% |
polacos | 67 | 0,10% | 0,10% |
búlgaros | 59 | 0,09% | 0,09% |
caraítas | 56 | 0,08% | 0,08% |
alemanes | 49 | 0,07% | 0,07% |
chuvasio | 46 | 0,07% | 0,07% |
uzbekos | 34 | 0,05% | 0,05% |
otro | 436 | 0,63% | 0,66% |
no indicó | 2573 | 3,73% | |
Total | 69 038 | 100,00% |
Para Feodosia, el problema del envejecimiento de la población es extremadamente relevante , que surgió debido al hecho de que una vez que los institutos de investigación de defensa de Feodosia fueron sucursales de asociaciones científicas de todos los sindicatos , muchos de cuyos trabajadores buscaron trasladarse a Feodosia en la edad previa a la jubilación y quedarse a vivir en el sur, entonces todavía ciudad semicerrada después de la jubilación .
La composición lingüística de la población del ayuntamiento es homogénea, según el Departamento Principal de Estadísticas de la República Autónoma de Crimea / República de Crimea en Feodosia, con asentamientos subordinados al ayuntamiento / distrito urbano, se les llamó nativos [ 57] :
La antigua Teodosia era la segunda [58] ciudad más importante de la parte europea del reino del Bósforo con una población de 6-8 mil personas [A 4] [59] . No habiendo sufrido la invasión de los hunos que devastó las costas del estrecho de Kerch, Theodosia, sin embargo, cayó lentamente en decadencia, culminando en una serie de incendios y destrucción que data del segundo cuarto del siglo VI. El monje Epifanio, que pasó por el camino del Apóstol Andrés el Primero Llamado en el siglo IX, comentó: “Pero Teodosio ahora ni siquiera tiene rastro de un ser humano”. [60]
En el siglo XIII , la colonia genovesa de Kaffa surgió en el sitio de la antigua Teodosia; durante este período, la mayoría de la población de la ciudad eran griegos. Desde finales del siglo XIII y principios del siglo XIV , decenas de miles de familias armenias se asentaron en la ciudad y sus alrededores. Su número fue tan grande que los genoveses en sus textos llamaron a Kaffa "Armenia Marítima". Los armenios iniciaron la construcción a gran escala en la ciudad. Se construyeron más de 30 iglesias, se fortalecieron los muros de las fortalezas, más de 2/3 de la población eran armenios [61] . Para la segunda mitad del siglo XV, la población de la ciudad alcanzó las 70 mil personas, superando a Constantinopla y muchas capitales europeas en este indicador [62] . En 1475, Kaffa fue devastada por los turcos otomanos. Más de 100 mil armenios huyeron a Polonia, donde fundaron grandes colonias en Lvov y otras ciudades. El crecimiento de la población continuó en el período otomano, el prefecto de la ciudad de Dortelli en 1634 describió a Kaffa como una ciudad enorme (5 millas de circunferencia) con una población de 180 mil personas, compuesta por turcos, griegos, armenios y judíos [A 5] [63] . El inquieto siglo XVIII marcó el declive de la Kaffa medieval, más de 12 mil armenios y griegos que vivían aquí fueron reasentados en Novorossia por decreto de Catalina II (armenios en el área de la moderna Rostov-on-Don, griegos en el área de moderno Mariupol). El reasentamiento estuvo encabezado por A. V. Suvorov. Como resultado, en 1802 el número de habitantes era de poco más de 300 personas. [64]
En 1810, "la ciudad de Feodosia [estaba] habitada por un pequeño número de rusos, griegos, armenios, judíos" [65] . A mediados del siglo XIX, Feodosia estaba siendo restaurada y desarrollada, lo que fue facilitado principalmente por el puerto y el comercio. Para 1859 ya había 971 casas en la ciudad con 8215 habitantes [66] . La ciudad conservó su apariencia multinacional y multiconfesional, como lo demuestra el sistema de elección de alcaldes, según el cual se elige un representante de la comunidad cristiana por un período de tres años y un representante de los tártaros o caraítas por el siguiente. [67]
A finales del siglo XIX - principios del siglo XX, en relación con la construcción del ferrocarril, el puerto comercial y el desarrollo de la industria, la población aumentó considerablemente.
La ciudad atrajo a más y más invitados de la capital, muchos vivían en Feodosia no solo en el verano, alquilaban viviendas, construían cabañas de verano [68] . A fines del siglo XIX, había más de 30 mil habitantes en Feodosia [69] . El desarrollo progresivo fue interrumpido por la Guerra Civil y la hambruna de 1921 , como resultado de lo cual la población de la ciudad disminuyó y la industria quedó prácticamente destruida: si en 1914 1600 trabajadores trabajaban en 22 empresas del distrito de Feodosia , entonces en Mayo de 1923 (2,5 años después del final de la guerra): solo trabajaban cuatro empresas con 66 trabajadores. [70]
Durante el período de entreguerras, la población de la ciudad creció, llegando a 45 mil personas en 1939 [56] . Durante la Gran Guerra Patriótica , todo el balneario y una parte significativa de la parte histórica de la ciudad fueron destruidos [64] . “Durante la ocupación del 3 de noviembre de 1941 al 13 de abril de 1944, 8.300 civiles de la ciudad y prisioneros de guerra soviéticos fueron fusilados y torturados, y 3.000 personas fueron esclavizadas. ... zonas residenciales enteras de la ciudad en la parte costera, especialmente densamente pobladas antes de la guerra, "fueron" completamente destruidas, no quedó ni un solo habitante, sin mencionar los documentos (libros de la casa y otros), que también fueron destruido. Esto, así como "la reubicación forzosa de civiles de una parte de la ciudad y la evacuación forzosa de la población civil de la ciudad, llevada a cabo en el otoño de 1943 por los ocupantes", complicaron enormemente el trabajo de la Comisión para establecer las atrocidades de los invasores nazis, en relación con las cuales las cifras finales de la pérdida de población de la ciudad pueden necesitar un ajuste al alza. [71]
En el período de la posguerra, la población de Feodosia aumentó siguiendo las necesidades de las instalaciones militares y la industria. En la década de 1970, hubo problemas con el empleo , por lo que los presidentes del comité ejecutivo de la ciudad buscaron la construcción de nuevas empresas y la expansión de las existentes. Se crearon más de 2.000 puestos de trabajo a principios de la década de 1970 cuando se construyó una fábrica de productos ópticos en colaboración con el Ministerio de Defensa [72] . En los años siguientes, comenzó a sentirse una escasez de mano de obra calificada: los autobuses de servicio transportaban trabajadores de Stary Krym y Batalny.
A principios de la década de 1990, la población de la ciudad aumentó principalmente debido al regreso de los tártaros de Crimea de asentamientos especiales [73] . A finales del siglo XX - principios del siglo XXI, la población de la ciudad disminuyó gradualmente, debido a que la fuente de crecimiento de la población, la migración, se había secado.
La base de la economía moderna de Feodosia es la industria turística [74] [75] y el transporte marítimo [76] . Feodosia es un balneario climático y balneológico. Hay playas, manantiales de agua mineral, clínicas de lodo, sanatorios y casas de descanso. Además del turismo y el transporte, la economía se basa en el vino, la alimentación, la industria ligera, la ingeniería, la agricultura y la pesca. En 2009, 2.500 personas estaban empleadas en la industria. Hay fábricas de tabaco , calcetería, muebles y offset en la ciudad ; planta de materiales de construcción [78] .
La mayor parte de los ingresos fiscales se genera por el transporte marítimo; la mayoría de los empleados en la producción de bienes y servicios están empleados en el turismo (catering, gestión hotelera, comercio minorista de temporada, vehículos de pasajeros, servicios en el campo de la cultura y el entretenimiento de masas). De las industrias de servicios, como en otras partes, el empleo es alto en el cuidado de la salud, la educación y el gobierno. administración. El producto regional bruto se forma principalmente en transporte (marítimo, ferroviario y fuera de temporada), turismo (los sectores anteriores), comercio y almacenamiento, industria alimentaria (incluida la vinificación), servicios públicos (salud, educación, gestión). La participación de las ramas tradicionales de especialización (ingeniería, servicio militar, ciencia militar) es extremadamente insignificante tanto en términos de número de empleados como en términos de porcentaje de GRP de Feodosia.
La parte principal del comercio de productos alimenticios y artículos para el hogar recae en pequeñas tiendas, productos agrícolas, en mercados permanentes (Crimea y Central) y temporales. Los supermercados " ATB " (Pud) [79] están ubicados en la calle Krymskaya y en el área del mercado central [80] , las cadenas minoristas locales están representadas por las panaderías Bulkin y las tiendas de Makeev "Gorny", "River" y " Central". El comercio de ropa se ha trasladado principalmente a las tiendas, sin embargo, existen mercados de ropa en Starshinov Boulevard (frente al mercado de Crimea) y en Market Square (el antiguo mercado cubierto y el mercado Gostiny Dvor). Entre los vendedores de electrodomésticos se encuentran las cadenas Foxtrot (tiendas en las calles Krymskaya y Bazarnaya) [81] . El comercio de materiales de construcción para el hogar se lleva a cabo en muchas tiendas ubicadas principalmente en la nueva parte norte de la ciudad. El comercio de accesorios y otros bienes grandes se lleva a cabo en almacenes y un mercado ubicado en la carretera de circunvalación - Kerch Highway. En la calle Volodarsky hay una tienda de motocicletas. En el ámbito farmacológico, una red de farmacias estatales ocupa una posición de confianza.
Varias empresas industriales y municipales están ubicadas en el centro de la ciudad y más allá de su distrito:
Feodosia es un centro de transporte moderno donde convergen rutas por carretera, ferrocarril y mar. A 30 kilómetros de la ciudad en el pueblo de Kirovskoye en el ferrocarril Dzhankoy - Feodosia hay un aeródromo capaz de recibir aviones de todo tipo. Las empresas de transporte y comunicaciones están representadas por el puerto marítimo comercial de Feodosia y una empresa de suministro de productos derivados del petróleo, que prestan servicios para el transbordo de cargas secas y de petróleo; dos estaciones de tren ( Feodosia propiamente dicha y estación Aivazovskaya ). Cerca de la estación Aivazovskaya hay una estación de autobuses interurbanos que brinda servicio de autobús entre Feodosia y los asentamientos de Crimea (Sudak, Simferopol, Yalta, Kerch, etc.), ciudades de Ucrania y Rusia.
El tráfico de pasajeros en Feodosia lo llevan a cabo varias empresas de transporte motorizado que tienen licencias para atender ciertas rutas. Durante mucho tiempo, el transporte público en la ciudad estuvo representado únicamente por taxis de ruta fija, con parada bajo demanda en cualquier punto del recorrido; en los últimos años, se ha observado una tendencia de los transportistas privados a evolucionar hacia un formato de autobús con paradas únicamente en lugares especialmente designados. Esto se debe a la sustitución de GAZelles de asientos pequeños por autobuses más espaciosos, un aumento en el tráfico de pasajeros y la intensidad del tráfico en las calles congestionadas del centro de la ciudad [83] [84] . La política de tarifas de los transportistas está estrictamente regulada por los términos de la licencia. Sin embargo, aumentan anualmente (por ejemplo, en la ruta Feodosia - Ordzhonikidze, aumentaron de 1 UAH en 1999 a 5,2 UAH en 2012 por un billete).
A largo plazo, la relación entre el precio de la ruta más corta (No. 7. Centro-Chelnokova) y el precio de la más larga (Feodosia-Centro - Estación Biológica Karadag) se mantiene en 1:4.
Parte de las rutas que conectan Feodosia con los asentamientos del distrito tienen numeración de ciudad, las rutas Feodosia-Centro - Koktebel y Feodosia-Centro - Koktebel, Kurortnoe - Biostation no tienen números. Todas las rutas de autobús (excepto la No. 13 y la No. 13a) pasan por Market Square.
El territorio de Feodosia cuenta con varios servicios de taxi grandes, además, hay pequeños transportistas locales en los pueblos turísticos de los alrededores. La base de la flota de taxis son los automóviles de producción de Europa del Este.
El 3 ( 15 ) de agosto de 1892 , después de muchos años de espera e intentos fallidos, se inauguró la línea Dzhankoy-Feodosiya del ferrocarril Lozovo-Sebastopol . La formación de la red ferroviaria en la región norte del Mar Negro estuvo acompañada de una gran pasión. El ferrocarril para las ciudades portuarias era garantía de prosperidad económica.
No hay duda de que el ferrocarril siempre beneficiará a la región por donde pasará.
- ingeniero A. Roslavsky, 1852Por el derecho a tener un ferrocarril hubo una feroz rivalidad entre las ciudades de la región. Además, los competidores de Feodosia en diferentes momentos fueron Odessa , las ciudades del Mar de Azov , Sebastopol .
En los años 20 del siglo XIX, los británicos propusieron al emperador Alejandro I conectar Feodosia y Moscú con rieles. Pero Feodosia tuvo una oportunidad real de conseguir un ferrocarril después de la Guerra de Crimea . En 1857, la Sociedad Principal de Ferrocarriles Rusos, cuyos fundadores fueron las casas bancarias más grandes de París , Amsterdam y Londres , comenzó a trabajar en la creación de la primera red nacional de ferrocarriles rusos. Se suponía que uno de los ramales del ferrocarril llegaría a Feodosia. Pero debido a problemas financieros, el trabajo en el sitio de Feodosia ya se detuvo en 1860 : la empresa francesa Throne, que pagaba ficticiamente a los trabajadores y los proporcionaba extremadamente mal, quebró . [85]
El conocido escritor, etnógrafo y viajero ruso-ucraniano Alexander Afanasiev-Chuzhbinsky visitó Feodosia dos veces en 1859 , estudió específicamente el tema de la construcción de caminos y escribió como resultado:
En realidad, nada se ha iniciado cerca de Feodosia, como dicen, porque no se ha determinado la línea y no se sabe si irá a la izquierda oa la derecha. Si no me equivoco, todo el trabajo se realizó en seiscientos sazhens, incluido un pequeño espacio derramado con tierra. El parlanchín francés, bajo cuyo mando laboran unos setenta trabajadores, dijo que en varios lugares habían comenzado las obras y que el próximo año las cosas irán más rápido. no se como sera Desde Feodosia, el camino estaba delante de mí a lo largo del Arabat Spit.
- Alexander Afanasiev-Chuzhbinsky , 1859En 1885, se tomó la decisión de transferir el puerto comercial de South Bay a Feodosia o a Streletskaya Bay de Sebastopol. Una comisión especial, que estudió este tema durante varios años, no pudo detenerse en ninguna opción. El emperador Alejandro III otorgó el derecho a la elección final de un lugar para el principal puerto comercial de Crimea a un comité de ministros. Como resultado, los partidarios de la versión de Teodosio, el presidente del comité y nueve de sus miembros (incluido el hijo del rey, Nicolás ), estaban en minoría, pero Alejandro III se puso del lado de la minoría, decidiendo así el destino de Teodosio. [85] El conocido artista de Feodosia I. K. Aivazovsky hizo ciertos esfuerzos para promover este proyecto.
La línea se colocó desde la estación Dzhankoy del ferrocarril Lozovo-Sebastopol, donde se utilizaron las instalaciones ferroviarias de 1857-1860 . Se eligió la ruta más ventajosa. El ferrocarril se dirigía al puerto de Feodosia , y el camino más corto desde el norte corre a lo largo de la costa, por lo que las vías se colocaron a lo largo de un terraplén artificial al borde del agua. Sobre otro terraplén artificial, que cambió por completo el litoral en la zona portuaria, se construyeron las instalaciones portuarias. En relación con la construcción de terraplenes, una sección de la playa de arena quedó completamente destruida. Los trenes llegaban solo a la estación actual Aivazovskaya , que se llamaba "Feodosia". Con el dispositivo en 1894 del puerto y las líneas portuarias, apareció la estación del puerto de Feodosia , que pronto se convirtió en la estación principal. Hasta 1941, el depósito de esta estación fue la base central para garantizar el tráfico en la línea Feodosia-Kerch-Dzhankoy y fue el iniciador del trabajo de choque y el movimiento Stakhanov en Crimea. [85]
El ferrocarril en Feodosia se extiende a lo largo de la orilla de la bahía, casi en la playa. El edificio de la estación está ubicado al comienzo de la calle Gorky , que es una continuación natural del terraplén. [86]
El Puerto Marítimo Comercial de Feodosiya y la Empresa de Suministro de Productos Petrolíferos de Feodosiya ("Depósito de Petróleo de Feodosiya") son dos buques insignia de la economía de Feodosiya, proporcionan una parte significativa de los ingresos presupuestarios de la ciudad y participan activamente en actividades sociales y ambientales. El puerto comercial tiene su propio jardín de infantes y clínica, el territorio administrativo del depósito de petróleo es reconocido como el área industrial más cómoda de la ciudad.
El tráfico marítimo de pasajeros en Feodosia está representado por dos direcciones:
Además, los remolcadores del puerto marítimo realizan salvamento en las aguas, especialmente en aquellos casos en los que los barcos de remos, lentos y con poca estabilidad, no pueden adelantar a los turistas arrastrados por el viento del noroeste a mar abierto.
A finales del siglo XIX y principios del XX surge un fenómeno denominado "escuela cimeria" del paisaje . Esta "escuela" - artistas que vivieron en Feodosia: I. K. Aivazovsky , K. F. Bogaevsky , M. A. Voloshin , L. F. Lagorio , A. I. Fessler , M. P. Latri .
A diferencia de los pintores, los poetas [87] y los escritores, con una sola excepción, estaban en Feodosia de paso o se quedaban por un corto tiempo visitando amigos. Del 16 al 18 de agosto de 1820, la familia del general N. N. Raevsky y A. S. Pushkin , que viajaba con ellos, se quedaron en la propiedad de S. M. Bronevsky , quien escribió en una carta a su hermano: por la pobreza". Mucho más tarde, en los márgenes del manuscrito del primer capítulo de Eugene Onegin , un dibujo de un acantilado con los contornos característicos de la roca Golden Gate, que forma parte del complejo de reserva natural Kara-Dag ubicado al oeste de la ciudad . aparecerá entre los pueblos de Koktebel y Kurortnoye . El 13 de septiembre de 1825 , según los cálculos de los biógrafos, A. S. Griboedov partió de Feodosia hacia Kerch , antes de eso ... "Hoy, toda la ciudad corría, una maravillosa mezcla de los muros centenarios de la antigua Kafa y nuestra única- cabañas de día...”. AP Chekhov visitó Feodosia cuatro veces (1888, 1894, 1896, 1898); de la carta de Anton Pavlovich:
El mar es maravilloso, azul y suave, como el cabello de una niña inocente. Puedes vivir en su orilla durante 1000 años y no aburrirte. Bañarse es tan bueno que, al sumergirme, comencé a reírme sin razón ... El calor y la congestión son imposibles, el viento es seco y duro, como un aglutinante, al menos grite el guardia. No hay árboles ni hierba en Feodosia...
En 1891, A. M. Gorky (Peshkov) pasó tres días en Feodosia :
Caminando por la santa Rus, terminé en Feodosia ... a nuestra derecha yacía en la orilla la ciudad con pesados bloques de casas blancas, a la izquierda, el mar, frente a nosotros, se adentró en una distancia inconmensurable. , donde algo maravilloso y gentil se mezclaba en suaves medios tonos en una neblina fantástica , colores sin precedentes que acariciaban los ojos y el alma con la escurridiza belleza de sus matices ...
Osip Mandelstam vivió allí en 1919-1920 ; en agosto de 1920 fue arrestado por la contrainteligencia Wrangel bajo sospecha de tener vínculos con los bolcheviques, y tras su liberación se dirigió en una barcaza a Batum .
Alexander Grin dejó una profunda huella en la vida cultural de Feodosia (vivió en Feodosia desde el 10 de mayo de 1924 hasta el 23 de noviembre de 1930 ).
De los escritores teodosianos de la segunda mitad del siglo XX, se pueden distinguir Semyon Pivovarov , Georgy Melikov , Sergei Chubko, Vladimir Pavlov, Vladimir Zarubin, Irina Makhonina.
Los Museos de Antigüedades y Alexander Grin organizan exposiciones temáticas. En 2009, en el día de la ciudad, se inauguró en el Museo de Antigüedades de Feodosia una exposición dedicada a Ludwig Petrovich Kolli y la Sociedad Histórica de Liguria . El Museo Verde exhibió una voluminosa reconstrucción de la fortaleza genovesa , criticada por especialistas en el período genovés como históricamente inexacta.
En verano se realizan exhibiciones comerciales de reptiles exóticos, aves, mariposas, figuras de cera, instrumentos de tortura y castigo, momias, hologramas.
El sistema bibliotecario centralizado de la ciudad de Feodosia y la región de Feodosia [92] incluye la Biblioteca Central de la Ciudad que lleva el nombre de Alexander Grin , 7 bibliotecas sucursales de la ciudad, 6 bibliotecas rurales y 4 de aldea con un fondo total de 427 mil libros. [93]
En el cine de verano y sala de conciertos "Star" que lleva el nombre de V. A. Shayderov , la sala principal de la ciudad, actúan artistas y grupos de varias direcciones musicales y grupos no musicales, festivales republicanos y de la ciudad, conciertos festivos solemnes, eventos deportivos para niños y actúan teatros privados .
En el Día de la Ciudad, en el gran salón de la Escuela de Música para Niños No. 1, se lleva a cabo un festival de música clásica "Visitando Aivazovsky", en el que participan virtuosos de diferentes países de la CEI. En la gran sala de la Galería de Arte Aivazovsky se celebran conciertos de música de piano y veladas literarias . En invierno, parte de los eventos de la ciudad se llevan a cabo en la Casa de Oficiales de Flota ( ChF RF ), en verano, se llevan a cabo principalmente eventos para niños.
Hay tres cines en Feodosia: "Crimea", "Ucrania" y "Pioneer", así como una sala de conciertos "Star". Dos cines de verano construidos en la década de 1950 fueron destruidos a fines de la década de 1990. El sanatorio "Voskhod" también tiene su propia sala de cine.
En Feodosia, desde 1992, ha habido un teatro de la ciudad "Paradox", que estaba ubicado en st. Korobkova 13. Pero en 2003, debido a ahorros presupuestarios, el teatro fue trasladado al edificio de la Casa de la Cultura de la Ciudad. En 2014, el teatro se registró bajo la nueva legislación y se convirtió en MBUK Feodosia Theatre "Paradox" . Desde 2015, la búsqueda de un edificio para el teatro ha estado en marcha activamente, presumiblemente, podría ser el edificio del antiguo cine "Ucrania".
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Feodosia está conectada con otros asentamientos por cuatro caminos ( Simferopol - Sudak , Vladislavovka - Dzhankoy , Kerch y Ordzhonikidze ), dentro de la ciudad corresponden a varias arterias de transporte importantes:
que finalmente convergen en la Plaza de la Acacia Blanca. Las calles de la parte central de la ciudad - Gorky, Nakhimov, Galereinaya , Ukrainskaya (en la época soviética - Voikova), Sovetskaya, Kuibyshev reciben un flujo cada vez mayor de automóviles de manera relativamente uniforme, por lo que no es posible destacar los principales entre ellos. Las zonas peatonales más importantes son la avenida Aivazovsky , el terraplén Feodosiya, el terraplén Paracaidistas, la calle Zemskaya, el bulevar Admiralsky, la calle Gorky , la sección costera de las calles Russkaya y Galereinaya y el bulevar Starshinov.
Ninguna de las plazas de Feodosia tiene un estatus propio y, sin embargo, sus nombres se utilizan en el trabajo de los gobiernos locales y la prensa.
Plaza de la estación de tren y el edificio de la estación de la estación Feodosiya ) | Cine "Crimea" | Plaza de la estación de autobuses (al fondo - la Iglesia de Santa Catalina ) |
Las sinuosas y empinadas calles del casco histórico de la ciudad, situadas en las estribaciones de la loma Tepe-Oba , conservan en algunos lugares su antiguo aspecto. El nuevo centro, reconstruido en la posguerra en las antiguas afueras de Feodosia en el siglo XIX, tiene un diseño rectangular, solo interrumpido por la Colina del Paisaje. Las calles centrales de Feodosia no son anchas, el árbol principal en esta parte de la ciudad es la acacia falsa . En los nuevos barrios construidos en las décadas de 1970 y 1980, las anchas calles principales están bordeadas de hileras de álamos y castaños. Densas franjas verdes que recorren el lado impar de la autopista Simferopol y el lado par de la calle Krymskaya son verdaderos jardines públicos con una composición diversa de dendroflora.
En 1998-2008, algunas calles de Feodosia devolvieron nombres históricos ( Zemskaya , Admiralsky Boulevard - el antiguo Karl Liebknecht y Rosa Luxemburgo, respectivamente), otras recibieron nombres nuevos, más cercanos que los nombres ideológicos anteriores asociados con la historia de la ciudad ( Aivazovsky Avenida , calle Bogaevsky ).
Feodosia, que vive su siglo 26, no pudo salvar tantos edificios antiguos: el enorme daño causado por la guerra aún no se ha repuesto. Incluso después de casi setenta años, las huellas de la guerra se pueden discernir en la mampostería de las torres genoveses . Las torres y murallas de la fortaleza, la puerta de entrada a la ciudadela y el puente son monumentos arquitectónicos de los siglos XIV-XV, herencia del período genovés en la historia de la ciudad. Las iglesias históricas armenias y griegas datan de la misma época. La barbacana de la torre de San Constantino, la mezquita y los baños turcos pertenecen al período otomano .
El período del verdadero apogeo de la ciudad fue el último cuarto del siglo XIX, los primeros 15 años del siglo XX. Con el advenimiento de la posibilidad de llegar a la ciudad con la ayuda del transporte ferroviario y los barcos de pasajeros, Feodosia comenzó a ser visitada por representantes de las familias comerciantes más ricas del Imperio Ruso , la flor de su intelectualidad. Este período incluye los edificios de la Pinacoteca Aivazovsky (un complejo que consta de la galería original de toda la vida, la casa del artista y su hermana), las villas de la Avenida Aivazovsky, el edificio del museo de historia local, el Hotel Astoria, el hidrometeorológico centro (detrás del monumento a Nazukin), el banco en la calle Gorky, la Academia Financiera, las casas de los oficiales de flota, la torre de agua de White Pool. Algunos de estos edificios no se han conservado por completo: la Casa de Oficiales de la Flota se reconstruyó a partir de la Sinagoga de Feodosia, y el centro hidrometeorológico y el banco en la calle Gorky sufrieron cambios significativos durante la reconstrucción.
Las villas principales de Ekaterininsky Prospekt ( Aivazovsky Prospekt ):
Entre las edificaciones de los siglos XX-XXI destacan las siguientes:
|
Iglesia de la Entrada a la Iglesia de la Santísima Madre de Dios, el edificio más antiguo de la ciudad, el comienzo de la construcción - siglos VIII-IX | Fortaleza genovesa e Iglesia de Juan Bautista, siglos XIV-XV | Fuente de Aivazovsky |
La compleja estructura organizativa y territorial de la atención médica en el Ayuntamiento de Feodosia cambia constantemente debido a la transferencia de varios departamentos hospitalarios de las aldeas a la ciudad, de un edificio a otro [105] , a continuación se muestra una lista de edificios relacionados con el sector de la atención médica :
Las instituciones de sanatorio-resort más grandes de la ciudad son:
En 1991, Feodosia era el centro de ingeniería de alta tecnología, había institutos de investigación para la construcción naval, naval, fuerza aérea, exploración geológica, fabricación de instrumentos, perfiles hidroacústicos, ecológicos y biológicos. Después de la rápida “desmilitarización” de la década de 1990, Feodosia perdió en gran medida sus instituciones científicas. En este momento hay:
Hay 23 escuelas públicas en el territorio del Ayuntamiento de Feodosia, las primeras 20 tienen numeración continua, Koktebelskaya , Shebetovskaya y Nanikovskaya no tienen números. Actualmente, 11 de ellos están ubicados en la ciudad: 1º (con profundización de francés), 2º (con profundización de inglés), 5º (gimnasio), 14º (perfil humanitario general) y 17º (perfil matemático) ; Las escuelas 4, 9, 10, 13 también son relativamente grandes; las escuelas pequeñas incluyen las escuelas 3 y 19.
La educación estética de la juventud se lleva a cabo en la primera y segunda escuelas de música, la escuela de arte y su rama, el Centro Feodosia para la Creatividad Infantil [106] ; el trabajo científico de los escolares se lleva a cabo en el centro "Intelecto", que es la base de las secciones de Feodosia de la Academia Menor de Ciencias de Crimea "Iskatel".
La ciudad cuenta con una escuela para sordos, un orfanato y un internado. La educación secundaria especializada está representada por la Escuela Politécnica de Feodosia y la rama de Feodosia del Colegio Mecánico de Barcos de Kerch del Instituto Tecnológico Marino de Kerch (en Primorsky ). Superior: nivel privado de acreditación de la "Academia Financiera Feodosiya" III, sucursales y oficinas de representación de universidades en otras ciudades (V. Universidad Nacional de Ucrania Oriental Dal ( Lugansk ), Universidad Nacional de Construcción Naval nombrada en honor al Almirante Makarov ( Nikolaev ), Universidad Nacional de Tauride nombrada después de VI Vernadsky ( Simferopol ) - cerrado en 2008).
La vasta bahía de Feodosia (13 km en dirección latitudinal, 31 km en dirección longitudinal) tiene su propia corriente circular, renovando constantemente el agua cerca de la costa. En la entrada, la profundidad de la bahía es de 20 a 28 metros, lo que es suficiente para recibir graneleros y tanqueros de gran desplazamiento. El acceso al puerto se lleva a cabo a lo largo de calles y rutas recomendadas que contienen canales de aguas profundas ya excavados en la bahía de Feodosia. Un pequeño muelle petrolero construido en la posguerra cerca de la desembocadura del río Baibuga, por los años 90 del siglo pasado, quedó inutilizable y fue desmantelado. El proyecto para la construcción de un gigantesco muelle petrolero fue rechazado allá por la época soviética por motivos medioambientales: las consecuencias de la construcción del muelle podrían suponer una parada en la recirculación de las aguas de la bahía y el cese de su autodescarga natural. purificación. Los trabajos de transbordo de productos petrolíferos con buques cisterna se realizan sin que estos últimos se acerquen directamente a la costa. El moderno nivel de equipos de transbordo de petróleo permite que el parque de tanques de Feodosiya opere sin daños ambientales en el área de agua de la bahía.
Los alrededores inmediatos de Feodosia son extremadamente pobres en ríos. Sólo el río Baibuga , poco profundo en verano, existe constantemente y nace al noroeste de la ciudad. En el área urbana, se alimenta significativamente de numerosas fuentes de aguas pluviales y aguas subterráneas de áreas del sector privado con aguas residuales. Muchas calles de la parte antigua de la ciudad, ubicadas radialmente a la bahía, eran originalmente pequeños ríos y arroyos secos, significativamente llenos de agua durante el deshielo en las laderas del monte Tepe-Oba y en las lluvias de verano. Posteriormente, todos estos ríos quedaron encerrados bajo las calles de la ciudad, y ahora, con mayor o menor éxito, son alcantarillas pluviales. Aquí están los más significativos. En el área y bajo la moderna calle Dzerzhinsky, un río desemboca en la bahía detrás del muelle protector del puerto de Feodosia. Debajo de parte de la calle Rosa Luxemburg (Bulevar Admiralsky), desde la escuela secundaria No. 1 hacia la Torre de Constantino y más abajo del Terraplén de los Paracaidistas, se cierra un foso por el que fluye un río. Un río discurre bajo la moderna calle Galereinaya , que en el siglo antepasado separaba la ciudad, situada al sur, de los arrabales agrícolas y las casas de veraneo. Existen pequeños arroyos temporales en el área de los cabos Ilya y Feodosiya. [32]
En la ciudad y sus alrededores se llevan a cabo competencias de automovilismo, ciclismo y vuelo sin motor. Las competiciones de ala delta y parapente se llevan a cabo en el monte Klementieva entre la ciudad de Feodosia y el pueblo de Koktebel con la participación del Centro de vuelo sin motor "Koktebel".
Desde 1998, el torneo anual internacional de gimnasia rítmica "Grace-Cimmeria" se lleva a cabo en Feodosia, que atrae a los mejores atletas de este deporte de Rusia , Bielorrusia , Estonia y otros países.
FútbolEn Feodosia, hay un club de fútbol Kafa, que juega partidos en el estadio Kristall que lleva el nombre de Vladimir Aleksandrovich Shayderov (alcalde de la ciudad de Feodosia en 1998-2008). Se sabe por la historia del fútbol de Feodosia que en el primer grupo del campeonato de Crimea en 1967 participaron Feodosia "Avangard" y Shebetovsky "Koktebel" , el equipo de Feodosia " More " participó en los primeros juegos de la Segunda Liga de Ucrania , en 2007 FC "Kafa" ocupó el 3er lugar en el campeonato de Crimea. Se llevan a cabo competiciones regulares entre equipos de fútbol: campeonatos de verano e invierno, así como la Copa de la Ciudad. El Campeonato Abierto de Fútbol de Invierno de Feodosia es la principal competición de fútbol de Feodosia. El ganador de la Copa 2010 y del Campeonato Abierto de Invierno de la Ciudad de la temporada 2009/2010 es el SC Vympel de la organización pública deportiva Vympel-Feodosiya.
Una de las torres de la fortaleza genovesa
Fuente en memoria de I.K. Aivazovsky
Monumento a Afanasy Nikitin
Día de la ciudad.
Monumento a las víctimas del accidente de Chernóbil
Casa de campo "Milos" en la avenida Aivazovsky
Iglesia armenia de Jorge el Victorioso
Por decisión de la 30ª sesión del consejo de la ciudad de la 5ª convocatoria del 30 de junio de 2005, se aprobó la bandera de la ciudad de Feodosia: “Un panel rectangular con una relación de aspecto de 2: 3 con rojo, blanco en forma de espiga , en forma de espiga azul, en forma de espiga blanca y franjas horizontales azules, con un ancho de 72:3:2:3:20. En el centro de la franja roja está el escudo de armas de Feodosia (la altura del escudo de armas es la mitad del ancho de la bandera) . Autor Malyshev S. I. [107] [108] .
En 2016, elegido después de la anexión de Crimea a la Federación de Rusia, la 1.ª convocatoria del Ayuntamiento de Feodosia, mediante su decisión N 567 del 29 de abril de 2016, canceló la bandera de 2005 y aprobó en su lugar la bandera del distrito de la ciudad:
Un panel rectangular con una relación de ancho a largo de 2:3, que consta de tres franjas horizontales: azul (en la parte superior, 4/6 del ancho del panel), blanco (1/6 del ancho del panel, astillado a lo largo del borde superior) y rojo, en el centro del cual arriba - el águila estatal de color del Imperio Ruso (un ejemplo del "segundo tipo" de la década de 1830), abajo - una torre redonda almenada de color rojo, amurallada en negro, de pie sobre una franja roja, con puertas cerradas y, sobre ellas, una ventana cruciforme negra; desde detrás de la torre, un tercero (hasta el mástil delantero) de un velero blanco con velas retraídas aparece desde el rdevka .. [107] [109]
El escudo de armas de Feodosia de la muestra de 2005 era “un escudo, donde en un campo rojo hay un sol dorado, que aparece detrás de un borde en forma de espina, con nueve rayos. En la parte superior está la inscripción - "Teodosio". El borde azul está separado por un cinturón plateado con púas, en el que hay un cinturón estrecho con púas azules. Encima de todo hay una torre de fortaleza de color gris plateado, en la que hay un racimo de uvas amarillas con una hoja verde. Debajo de la torre hay un ancla del Almirantazgo de oro, que está parcialmente superpuesta en su base" [110] .
Después de la anexión de Crimea a la Federación Rusa, por Decisión del Ayuntamiento de Feodosia N 567 del 29 de abril de 2016, se canceló el antiguo escudo de armas de 2005 y se restauró el escudo de armas histórico de 1844 como escudo de armas. del distrito de la ciudad de Feodosia:
En un campo azul, con una punta astillada cruzada con plata y escarlata, en la parte superior está el águila estatal de color del Imperio Ruso, debajo hay una torre almenada redonda escarlata colocada sobre una punta escarlata, pintada en negro, con puertas cerradas y una ventana negra en forma de cruz sobre ellos, debido a la cual a la izquierda un tercio (hacia el mástil delantero) un velero plateado con velas retraídas [110] .
A continuación se muestra una lista de ciudades entre las cuales se han establecido relaciones amistosas permanentes para el conocimiento mutuo de la vida, la historia y la cultura. La cooperación de las ciudades se expresa en el intercambio de delegaciones, grupos artísticos y deportivos, exposiciones, literatura, películas, fotografías sobre la vida de las ciudades e información sobre la experiencia de la gestión urbana. [111]
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Rusia | |
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Crimea² _ | |
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Pavo | |
¹ en el territorio de la República de Abjasia parcialmente reconocida ² La mayor parte de la península de Crimea es objeto de disputas territoriales entre Rusia, que controla el territorio en disputa, y Ucrania, dentro de cuyas fronteras reconocidas por la mayoría de los estados miembros de la ONU se encuentra toda Crimea. |
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