| puente bronnitsky | |
|---|---|
| 58°27′57″ s. sh. 31°39′06″ E Ej. | |
| Área de aplicación | automotor |
| cruces | río msta |
| Ubicación | Distrito de Novgorodsky de la región de Novgorod , el pueblo de Bronnitsa |
| Diseño | |
| largo total | 255,24 metros |
| Explotación | |
| Apertura | 1842; 1945; 2005 |
| cierre | 1942; 2004 |
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El puente Bronnitsky está ubicado en la región de Novgorod de la región de Novgorod , en la sección antigua de la carretera federal "Rusia" ( M10 , E 105 Moscú - San Petersburgo ). Cruza el río Msta cerca del pueblo de Bronnitsa . Longitud - 255,24 m, ancho de la calzada - 7 m.
El puente era el más antiguo de los grandes puentes supervivientes en la región de Novgorod; en la actualidad, solo quedan los soportes del puente original.
Durante mucho tiempo hubo un cruce en el sitio del puente moderno. Se construyeron puentes flotantes, que se demolían cada año durante las inundaciones de primavera. En 1837-1842. De acuerdo con el proyecto del ingeniero ferroviario K. Ya. Reichel , se erigió un puente permanente de 242 m de largo, el puente tenía cinco vanos. Lleva el nombre de su autor. Durante mucho tiempo, el puente fue el objeto más importante en la carretera Moscú-San Petersburgo.
Durante la Gran Guerra Patria, el puente sufrió el impacto directo de una bomba aérea, que destruyó uno de sus vanos. En abril de 1942, el tramo fue destruido, en 1945 fue restaurado. En 1951 se llevó a cabo una importante reforma de todo el edificio.
En 1996, la campaña Mostootryad-75 llevó a cabo otra revisión importante del puente con el refuerzo de las estructuras metálicas de los vanos. La vida útil de la estructura se determinó en 5 años. En los años siguientes, la carga sobre el puente aumentó significativamente. Un estudio del estado de las estructuras mostró que se encuentran en condiciones insatisfactorias. Por orden de la Administración de la Carretera Moscú-San Petersburgo, los ingenieros de Gwin-Pin LLC y el Instituto Giprostroymost-San Petersburgo CJSC desarrollaron un proyecto para la reconstrucción del Puente Bronnitsky.
En mayo de 2004, Mostootryad-75 y Mostostroy-6 comenzaron a funcionar. Del diseño anterior, se conservaron los soportes del puente suministrados por Reichel, las superestructuras metálicas se reemplazaron por hormigón armado con acero. La reconstrucción duró 17 meses.
El 27 de septiembre de 2005 se inauguró y puso en funcionamiento el puente sobre el río Msta en el pueblo de Bronnitsa.