Callejón del ejército polaco (Szczecin)

Callejón del ejército polaco
Polaco Aleja Wojska Polonia

Callejón del Ejército Polaco entre la Plaza de los Regimientos Grises y la Plaza de la Concordia
información general
País  Polonia
Ciudad Szczecin
Área Śródmieście , Zahud
longitud 6,9 kilometros
Rutas de tranvía 19
Rutas de autobuses 53, 60, 87, 529, 531
Nombre en honor ejército polaco
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El callejón del ejército polaco en Szczecin es una de las calles principales de Szczecin [1] (longitud 6,9 km [2] ), que corre de sureste a noroeste. Se encuentra en el territorio de ocho distritos urbanos: Centrum , Śródmieście -Zahud , Śródmieście -Pulnoc , Lenkno , Pogodno , Arkońskie-Niemierzyn , Zawadzkiego-Klonowice y Glemboke-Pilhovo .

El callejón es un tramo de la carretera n º 115 del voivodato . Esta es la segunda calle más larga de Szczecin (la más larga es la calle Florian Kryger) [3] .

Historia

Antes de 1945

La avenida Voiska Polski de hoy era originalmente una carretera que conducía desde Port Gate al noroeste de Szczecin [1] . En 1858, en la intersección con Lublin Union Street ( Am Deutschen Berg [4] ), se construyó un complejo de edificios de la fábrica Stoewer. En la década de 1870, entre la intersección con la calle Piotr Skargi ( Roonstraße [5] ) y la Plaza de los Regimientos Grises ( Arndtplatz [6] ), se construyeron las villas del distrito Westend. En 1879, en la intersección con la calle Petr Skargi, se construyó un complejo de edificios de depósito de tranvías tirados por caballos [7] . El 23 de agosto de 1879, los primeros tranvías tirados por caballos partieron de la avenida Voiska Polski hacia la calle Stanisław Staszic ( Grenzstraße [8] ). En la década de 1890, la línea de tranvía se electrificó y la parte norte de la avenida se construyó en parte con las villas del área de Neu Westend. Al mismo tiempo, las secciones desde el área de los regimientos Grey hasta el área de Concorde se construyeron con casas de vecindad de varios pisos [1] . Se realizaron más inversiones en edificios después del final de la Primera Guerra Mundial, cuando se construyeron edificios de apartamentos al norte de la calle Petr Skargi [1] . En 1938, se cerró el antiguo depósito de tranvías en la intersección con la calle Piotr Skargi y se abrió un nuevo depósito de tranvías, Straßenbahnhof West (hoy Pogodno depósito de tranvías ) [9] .

1945–1973

Como resultado del bombardeo de Szczecin durante la Segunda Guerra Mundial, parte de los edificios en el área de la Plaza de la Concordia fueron destruidos [1] . En 1959, en el sitio en la intersección con la calle Malkowski, se construyó el edificio del cine Kosmos según el diseño de Andrzej Kozienowski [10] . En 1962, en una de las esquinas con la calle Jagiellonska , se construyó un edificio de apartamentos según el proyecto de J. Karwowski [11] . En 1963 se convocó un concurso para la urbanización de solares formados tras la retirada de los escombros de los conventillos destruidos [12] . El concurso lo ganaron los arquitectos de Szczecin: Vaclav Furmanczyk y Witold Jazhinka [13], que diseñaron cuatro edificios de apartamentos idénticos de 10 plantas. Dos de ellos se construyeron cerca de la intersección con la calle Edmund Baluky, el tercero, cerca de la intersección con la calle Héroes del gueto de Varsovia, y el cuarto, en el tramo entre la plaza Concorde y la calle Jagiellonska.

1973–2015

El 1 de diciembre de 1973, por decisión del alcalde Jan Stopyra, se detuvo el tráfico de tranvías en el tramo entre las plazas Grey Regiments y Pobeda . Un año más tarde, el sitio se mejoró con la reparación de aceras y caminos, la instalación de semáforos , la instalación de mobiliario urbano, la plantación de árboles y la renovación de las fachadas de los edificios [1] . En la intersección de las calles Peter Stsegenny y Queen Jadwiga, se construyó una fuente en forma de pared de mosaico, que generalmente se llamaba "Muro de las Lamentaciones" [14] . Desde principios de la década de 1980 hasta 1994, la avenida y las vías del tranvía se reconstruyeron en la sección desde Gray Regiments Square hasta Bogumyly Street y más allá de Deep Lake [1] . En 1994, el depósito de tranvías en la intersección con la calle Piotr Skargi se desconectó de la línea de tranvías que discurría a lo largo de la avenida Voiska Polski [15] .

En la década de 1990, los terrenos entre la Plaza de la Victoria y la Plaza de la Concordia se llenaron de nuevos edificios [1] . El 25 de noviembre de 2001, el "Muro de los Lamentos" fue desmantelado y reemplazado por una fuente de cobre en forma de cántaro que vertía agua, que fue destruida y finalmente desmantelada menos de tres años después [14] .

Después de 2015

En julio y agosto de 2015, la Sociedad Sociológica de Szczecin (Polish Szczecińskie Towarzystwo Socjologiczne ) y el Centro para el Desarrollo Socioeconómico (Polish Centrum Rozwoju Społeczno-Gospodarczego ) realizaron consultas públicas sobre la apariencia futura del tramo de la avenida Vojska Polski entre Grey Regiments Plaza y Plaza de la Victoria. Durante la discusión pública, los vecinos rechazaron la posibilidad de reconstruir las líneas de tranvía o convertir la avenida en una zona peatonal [16] [17] . En enero de 2017, la ciudad realizó un segundo comentario público durante el cual los miembros del concejo municipal y los residentes tuvieron la oportunidad de elegir uno de los cuatro conceptos de remodelación de avenidas [18] :

Finalmente, ganó la opción n.° 1 [19] . En respuesta a la negativa a reconstruir la línea de tranvía, la Asociación de Szczecin Estética y Moderna (Polaca Stowarzyszenie Estetycznego i Nowoczesnego Szczecina ) exigió que la ciudad volviera a realizar consultas públicas [20] . En mayo de 2017, el miércoles, compuesto por activistas de la ciudad, comenzó a recolectar firmas para un proyecto de resolución civil sobre la restauración del tráfico de tranvías a lo largo de la avenida Voiska Polsky [21] . 1.554 personas votaron a favor de la restauración de la línea de tranvía, tras lo cual se sometió a votación la resolución en una sesión del ayuntamiento . En consecuencia, con 9 votos a favor, 9 en contra y 2 abstenciones, la resolución no fue adoptada [22] .

En junio de 2017, la ciudad, en cooperación con la Asociación de Arquitectos Polacos , anunció un concurso para el desarrollo de un proyecto para la reconstrucción de la Avenida Voiska Polski desde la Plaza de la Victoria hasta la Plaza de los Regimientos Grises [23] . El proyecto ganador fue elaborado por Archaid [24] . A fines de 2020, la ciudad anunció una licitación para la reconstrucción del tramo anterior de la avenida de acuerdo con el proyecto ganador [25] . El procedimiento de licitación se completó en marzo de 2021 a favor de MTM [26] . El contratista seleccionado está obligado a completar los trabajos de modernización dentro de los 24 meses siguientes a la fecha de firma del contrato para la ejecución de cada una de las dos etapas de inversión [27] .

Edificios

Número Nombre Una fotografía Años de construcción Obiekt zabytkowy Descripción
Escultura "Laberinto" 1997 No Fuente hecha de moldes de clinker , diseñada por Ryszard Wilk y construida con fondos del Ayuntamiento de Szczecin y el Pomeranian Credit Bank [28] [29] . Actualmente en ruinas.
2 Pionero del cine 1907 1907 Sí Uno de los cines en funcionamiento continuo más antiguos del mundo.
ocho Cine "Espacio" 1959 Sí El edificio del cine fue construido en 1959 según el diseño de Andrzej Korzenowski [10] . El cine fue cerrado en 2003.
63 No Casa de vecindad donde Wilhelm Meyer-Schwartau , arquitecto y alcalde de Szczecin, vivió de 1891 a 1935 [30] .
64 Villa Heinrich Stolting 187x Sí Villa construida después de 1870 por Heinrich Stolting. Actualmente alberga la Agencia de Arte Szczecin [31] .
sesenta y cinco 1882 Sí La villa fue construida en 1882 [32] .
66 Villa Quadbach 1882 Sí Villa diseñada en 1876 por C. J. Dekker para el empresario Quadbach [33] . Actualmente, la Asociación de Cooperación Polonia-Este se encuentra aquí.
70 Villa August Horn 1871-1872 Sí La villa fue construida para August Horn, un empresario [34] [35] . Esta es una de las tres casas de madera que se han conservado en el distrito Szczecin de Sredmesce.
72 villa simona 1910-1911 Sí Una villa construida en 1910-1911 para un comerciante llamado Simon. Actualmente es una clínica médica [36] .
73 Sí Durante muchos años la villa fue la sede de la Radio Polaca Szczecin.
76 Villa Fritz Herder 1896-1897 Sí La villa fue construida en 1896-1897 según el diseño de Nulin Widmann para el empresario Fritz Herder. Actualmente alberga una escuela secundaria católica [37] .
84 Villa August Lenz 1888-1889 Sí La villa fue construida en 1888-1889 en estilo ecléctico, diseñada por Max Drechsler para August Lenz [38] [39] .
92 Villa Quistorpov 1871-1872 Sí Villa neorrenacentista construida en 1871-1872 para Johannes Quistorp [40] . Desde 1950, el servicio de ambulancias del voivodato se encuentra aquí [41] .
97 Villa Karl Gerloff 1871-1872 Sí Villa neorrenacentista construida en 1871-1872 por el maestro carpintero Karl Gerloff [35] [39] . Actualmente, aquí se encuentra una clínica médica [42] .
115 Villa Georg Gravitz 1897-1898 Sí Una villa ecléctica construida en 1897-1898 para el concejal Georg Grawitz [43] . Aquí está la Escuela Primaria de Música del Estado que lleva el nombre de Tadeusz Sheligovsky.
186 Planta de mecanismos automotrices "Polmo" 1899 No La planta fue fundada en Szczecin en 1946 en el territorio de la antigua planta alemana " Stoewer Werke AG ". Hoy el edificio de oficinas pertenece al desarrollador "Modehpolmo".
200 depósito de tranvía 1938 No Depósito de tranvías ubicado en la zona residencial de Zawadzkiego-Klonowice, en el Distrito Oeste. Fue inaugurado el 22 de septiembre de 1938 [9] .
211 Villa Otto Lindner 1925 Sí Villa modernista construida en 1925 para el comerciante Otto Lindner [44] . Actualmente, el jardín de infancia estatal No. 2 se encuentra aquí.

Transporte público

A partir del 24 de mayo de 2021, las siguientes líneas de transporte público circulan por la avenida Voiska Polski:

Galería

Notas

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Enciclopedia de Szczecin: edición de aniversario por el 70 aniversario de Polish Szczecin  (polaco) / ed. Tadeusz Bialecki. - Szczecin: Asociación Cultural Szczecin, 2015. - S. 1200-1202. — 1333 pág. - ISBN 978-83-942725-0-0 , 83-942725-0-9.
  2. ↑ Aleja Wojska Polskiego – Encyklopedia Pomorza Zachodniego - pomeranica.pl . pomeránica.pl _ Recuperado: 2 junio 2021.
  3. ↑ Najdłuższe ulice w Szczecinie [TOP 15 ] . www.szczecin.se.pl . Recuperado: 2 junio 2021.
  4. ↑ Ulica Unii Lubelskiej – Encyklopedia Pomorza Zachodniego - pomeranica.pl . pomeránica.pl _ Fecha de acceso: 31 de mayo de 2021.
  5. ↑ Ulica Księdza Piotra Skargi – Encyklopedia Pomorza Zachodniego - pomeranica.pl  (polaco) . pomeránica.pl _ Fecha de acceso: 31 de mayo de 2021.
  6. ↑ Plac Szarych Szeregów - Encyklopedia Pomorza Zachodniego - pomeranica.pl  (polaco) . pomeránica.pl _ Fecha de acceso: 31 de mayo de 2021.
  7. ↑ EDD: Dawna zajezdnia tramwajów konnych "sedina.pl  (polaco)" . sedina.pl_ _ Fecha de acceso: 31 de mayo de 2021.
  8. ↑ Ulica Księdza Stanisława Staszica - Encyklopedia Pomorza Zachodniego - pomeranica.pl . pomeránica.pl _ Recuperado: 3 junio 2021.
  9. ↑ 1 2 Remigiusz Grochowiak, Mirosław Janiak. Tranvía con Szczecinie: 1879-1945. - 1. - Poznań: Kolpress, 2019. - S. 353. - 472 p. — ISBN 978-83-943075-7-8 .
  10. ↑ 1 2 Adam Zadworny. Kino legendario Kosmos wraca. Na początek koncert legendarnej kapeli  (polaco) . www.szczecin.wyborcza.pl _ Recuperado: 2 junio 2021.
  11. ↑ Bal Wojciech. Architektura modernistyczna Szczecina lat 60. i 70. w idei i realizacji  (polaco)  // Wiadomości Konserwatorskie. - 2017. - S. 148 .
  12. ↑ Andrzej Kraśnicki jr. Plaza Zgody  (polaca) . sedina.pl_ _ Recuperado: 2 junio 2021.
  13. ↑ Marcin Szneider. Plac Zgody w Szczecinie: konkurs z 1964 r.  (Polaco) (13 de septiembre de 2020). Recuperado: 2 junio 2021.
  14. ↑ 1 2 Żal „ściany płaczu”, żal mozaiki  (polaco) . www.24kurier.pl _ Recuperado: 2 junio 2021.
  15. ↑ Encyklopedia: Historyczna zajezdnia przy ulicy Piotra Skargi  (polaco) . Serwis Komis . Recuperado: 2 junio 2021.
  16. ↑ Mieczyslaw Wincorek . ¿Sin tranvía? ¿Dlaczego? (Polaco) , Kurier Szczeciński  (2 de grudnia de 2016).
  17. ↑ Marek Jaszczyński. Tranvía nie pojedzie aleją. Mieszkańcy go nie chcą  (polaco) . Glos Szczeciński (3 de marzo de 2016). Recuperado: 2 junio 2021.
  18. ↑ Marek Jaszczyński . Jaka będzie przyszłość al. Wojska Polskiego? Trwa dyskusja  (polaco) , Głos Szczeciński  (22 de Esticznia de 2017).
  19. ↑ Marek Jaszczyński. Jak będzie wyglądała aleja Wojska Polskiego po przebudowie?  (polaco) . Glos Szczeciński (20 de abril de 2017). Recuperado: 2 junio 2021.
  20. ↑ Marek Jaszczyński. Walczą o tramwaj na al. Wojska Polskiego w Szczecinie  (polaco) . Głos Szczeciński (17 de marzo de 2016). Recuperado: 2 junio 2021.
  21. ↑ Marek Jaszczyński. Tranvía en al. Wojska Polskiego w Szczecinie? Zbierają podpisy "za" [WIDEO ]  (polaco) . Głos Szczeciński (18 de mayo de 2017). Recuperado: 2 junio 2021.
  22. ↑ Radni nie poparli odbudowy tramwaju na Wojska Polskiego w Szczecinie  (polaco) . Glos Szczecinski (5 de julio de 2017). Recuperado: 2 junio 2021.
  23. ↑ Miroslaw Wincorek. Ledwie pięć wizji i... dywan  (polaco) . www.24kurier.pl _ Recuperado: 2 junio 2021.
  24. ↑ Miroslaw Wincorek. Zwycięska wizja alei  (polaco) . www.24kurier.pl _ Recuperado: 2 junio 2021.
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  26. ↑ Wykonawca przebudowy al. Wojska Polskiego został wybrany  (polaco) . Recuperado: 2 junio 2021.
  27. ↑ Silvia Polachowska. Przebudowa al. Wojska Polskiego con Szczecinie. Znamy wykonawce! Zmiany będą ogromne. Zobacz WIZUALIZACJE  (polaco) . Glos Szczeciński 31 de marzo de 2021. Recuperado: 2 junio 2021.
  28. ↑ "Labirynt" :: Zakład Usług Komunalnych w Szczecinie  (polaco) . zuk.szczecin.pl . Recuperado: 2 junio 2021.
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  39. ↑ 1 2 Enciclopedia de Szczecin: edición de aniversario por el 70 aniversario de la Szczecin  polaca (polaco) / ed. Tadeusz Bialecki. - Szczecin: Asociación Cultural Szczecin, 2015. - S. 1179. - 1333 p. - ISBN 978-83-942725-0-0 , 83-942725-0-9.
  40. ↑ EDD: Willa Quistorpa–al. Wojska Polskiego 92 "sedina.pl  (polaco) . sedina.pl_ _ Recuperado: 2 junio 2021.
  41. ↑ Willa Quistorpa (Pogotowie Ratunkowe)  (polaco) . Viajes Pomorze Zachodnie . Recuperado: 2 junio 2021.
  42. ↑ Willa Gerloffa (Przychodnia dla Szkół Wyższych)  (polaco) . Viajes Pomorze Zachodnie . Recuperado: 2 junio 2021.
  43. ↑ EDD: Willa Grawitza-al. Wojska Polskiego 115 «sedina.pl  (polaco) . sedina.pl_ _ Recuperado: 2 junio 2021.
  44. ↑ EDD: Willa Lindnera-al. Wojska Polskiego 211 "sedina.pl  (polaco) . sedina.pl_ _ Recuperado: 2 junio 2021.
  45. ↑ 1 2 3 Schemat sieci komunikacji dziennej  (polaco) . Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego w Szczecinie.