Nikolái Timofeevich Antoshkin | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Diputado de la Duma Estatal de la Asamblea Federal de la Federación Rusa VI y VII convocatorias | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 de noviembre de 2014 — 17 de enero de 2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nacimiento |
19 de diciembre de 1942 Kuzminovka , distrito de Fedorovsky , Bashkir ASSR , RSFSR , URSS |
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Muerte |
17 de enero de 2021 (78 años) |
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Lugar de enterramiento | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
el envío | Rusia Unida | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Educación | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Titulo academico | doctor en ciencias militares | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Premios |
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Servicio militar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Años de servicio | 1961-1998 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Afiliación | URSS → Rusia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
tipo de ejercito |
Fuerza Aérea Soviética Fuerza Aérea Rusa |
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Rango |
coronel general de aviacion |
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comandado |
Aviación de primera línea de la Fuerza Aérea Rusa |
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Nikolai Timofeevich Antoshkin ( 19 de diciembre de 1942 , Kuzminovka , Bashkir ASSR - 17 de enero de 2021 , Moscú [1] ) es una figura militar y política soviética y rusa . Coronel General de Aviación (1994), piloto militar de primera clase , Piloto Militar de Honor de la Federación Rusa (1993). Liquidador del accidente de Chernóbil , Héroe de la Unión Soviética (1986). Miembro de la Duma Estatal de las convocatorias VI y VII, miembro de la facción Rusia Unida .
Nació el 19 de diciembre de 1942 en la aldea mordoviana de Kuzminovka , distrito de Fedorovsky , República Socialista Soviética Autónoma de Bashkir , en una familia campesina.
Se graduó de la escuela secundaria No. 10 en Kumertau en 1960. Trabajó en una central térmica en la ciudad de Kumertau como peón y profesor de educación física y deportes.
En 1961 ingresó en la Escuela de Pilotos de la Bandera Roja de la Aviación Militar Superior de Oremburgo , de la que se graduó en 1965. Sirvió en el Distrito Militar de Bielorrusia como piloto, piloto senior y comandante de vuelo. Sirvió en el regimiento de reconocimiento.
Participó en el apoyo aéreo de las tropas involucradas en los sucesos de 1968 en Checoslovaquia . En 1969 participó en el conflicto en la frontera chino-soviética .
En 1970 fue enviado a la Academia de la Fuerza Aérea Yuri Gagarin , graduándose con honores en 1973. Con el grado de mayor, fue nombrado comandante de escuadrón en el Distrito Militar de Odessa . Después de completar los cursos de oficial central de ocho meses en la especialidad "comandante de regimiento", fue nombrado subcomandante de regimiento para entrenamiento de vuelo.
En 1975, recibió el primer grado de teniente coronel y fue nombrado comandante de un regimiento de aviación recién formado en la región de Kashkadarya de la RSS de Uzbekistán . En 1976, por primera vez en el mundo, realizó un estudio de la superficie terrestre en el área del cosmódromo de Baikonur , sincronizado con una nave espacial (" Soyuz-21 ", cosmonautas B.V. Volynov y V.M. Zholobov ) .
En julio de 1979 fue transferido al puesto de comandante de regimiento en el Grupo de Fuerzas Soviéticas en Alemania . Se graduó de los Cursos Académicos de dos meses en la Academia de la Fuerza Aérea que lleva el nombre de Yu. A. Gagarin con un título en Jefe de Estado Mayor de una unidad de aviación, y recibió el rango de coronel. Desde mayo de 1980 hasta agosto de 1981, se desempeñó como comandante de aviación, comandante adjunto del 20º Ejército de Guardias .
En 1981 ingresó a la Academia Militar del Estado Mayor General de las Fuerzas Armadas de la URSS que lleva el nombre de K. E. Voroshilov , de la cual se graduó en 1983.
En 1983 fue designado para el puesto de comandante de aviación - comandante adjunto del Grupo Central de Fuerzas ( Checoslovaquia ). Desde 1985 - Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea del Distrito Militar de Kiev .
El 29 de abril de 1985 fue ascendido a Mayor General de Aviación .
Participó en la liquidación de las consecuencias del accidente de la central nuclear de Chernobyl (1986) , en los primeros diez días supervisó directamente la actuación del personal para cerrar el reactor. Él personalmente realizó sobrevuelos del reactor, mientras recibía una gran dosis de radiación . A fines de abril de 1986, realizó la tarea de llenar la carga de los helicópteros en un reactor dañado, desarrolló e introdujo nuevas formas de asegurarlos, proporcionando un "transportador" continuo de helicópteros con relleno. Yo personalmente pasé decenas de horas en el aire en la zona de la central nuclear [2] .
Por Decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS del 24 de diciembre de 1986 "por su contribución personal al exitoso trabajo sobre la liquidación del accidente en la central nuclear de Chernobyl, la eliminación de sus consecuencias y el coraje y heroísmo mostrado al mismo tiempo" , el Mayor General de Aviación Antoshkin Nikolai Timofeevich recibió el título de Héroe de la Unión Soviética con la concesión de la Orden de Lenin y la medalla Gold Star (No. 11552).
En agosto de 1988 fue nombrado comandante de la Fuerza Aérea del Distrito Militar de Asia Central . Proporcionó lanzamientos y aterrizajes de naves espaciales tripuladas, así como la nave espacial reutilizable Buran , y la evacuación de astronautas de las áreas de aterrizaje.
De noviembre de 1989 a noviembre de 1993 - Comandante de la Fuerza Aérea del Distrito Militar de Moscú , Teniente General de Aviación (25/04/1990). En diciembre de 1993 - marzo de 1997 - comandante de aviación de primera línea de la Fuerza Aérea Rusa .
El 10 de junio de 1994 se le concedió el grado militar de Coronel General . En noviembre de 1997, fue designado para el puesto de Comandante en Jefe Adjunto de la Fuerza Aérea Rusa para Entrenamiento de Combate - Jefe de la Dirección de Entrenamiento de Combate de la Fuerza Aérea. En noviembre de 1998 se retiró anticipadamente de la reserva.
Comprometido en el estudio del fenómeno OVNI .
En diciembre de 1999, se postuló para diputados de la Duma Estatal de la Asamblea Federal de la Federación Rusa del Partido Paz y Unidad [3] .
Miembro del Consejo Coordinador Central de simpatizantes del partido Rusia Unida. El 4 de diciembre de 2011 ocupó el vigésimo quinto lugar en la lista electoral de candidatos a diputados de la Duma Estatal de la Federación Rusa de la VI convocatoria en el grupo regional de Moscú. El 26 de noviembre de 2014 [4] , tras la aprobación del Consejo General del partido Rusia Unida, la CEC de la Federación Rusa transfirió el mandato vacante (tras la muerte de Lyudmila Shvetsova ) a Nikolai Antoshkin.
El 18 de septiembre de 2016 fue elegido miembro de la Duma Estatal de la Federación Rusa de la VII convocatoria en la lista federal del partido Rusia Unida (No. 8 en el grupo regional No. 35, Moscú) [5] . Durante el ejercicio de los poderes de diputado de la Duma del Estado, de 2014 a 2019, fue coautor de 44 iniciativas legislativas y enmiendas a proyectos de leyes federales [6] . Durante el período del servicio militar, voló más de 40 tipos de aeronaves (aviones y helicópteros) [7] .
Murió el 17 de enero de 2021 en un hospital de Moscú a la edad de 79 años [8] . Fue enterrado el 20 de enero en el Cementerio Federal War Memorial en Mytishchi [9] .
Dirigió el Club de Héroes de la Unión Soviética, Héroes de la Federación Rusa y caballeros completos de la Orden de la Gloria de la ciudad de Moscú y la región de Moscú.
Académico de la Academia Internacional de Ciencias de San Marino (1996), Profesor de la Academia Internacional de Ciencias de San Marino (1996).
Estaba casado y tenía dos hijos.
Una escuela en el pueblo de Kuzminovka , una escuela y una calle en la ciudad de Kumertau llevan el nombre de N. T. Antoshkin .
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