| Cuerpo de Aviación del Ejército | |
|---|---|
| fechas Haerens Flyverkorps | |
| País | Dinamarca |
| Tipo de | Fuerza Aerea |
El Cuerpo de Aviación del Ejército Danés ( Dan. Haerens Flyverkorps ) es la base y predecesor de la Fuerza Aérea Danesa moderna . Fue creado en agosto de 1922, tras intentos fallidos realizados entre 1912 y 1919. El cuerpo nunca alcanzó su fuerza máxima y tuvo que arreglárselas con un solo escuadrón de reconocimiento de 8 Potez XV .A2 y una escuela de entrenamiento (originalmente equipada con 5 LVG B.III antiguos y un par de Fokker CI de entrenamiento nuevos ). En 1925 se produjo la primera reposición en forma de 3 Fokker CI modificados y 22 (15 dobles y 7 individuales) O-Maskinen (derivado danés del Fokker CI), que empezaron a sustituir al LVG B.III en el entrenamiento. unidad. Todos estos nuevos aviones fueron producidos por Royal Armory Workshop ( Dan . Tojhusvaerk-stedeme ). Los Potezes en el escuadrón de reconocimiento fueron reemplazados por Fokker CV B, 5 de los cuales fueron suministrados por Fokker y 13 construidos en Dinamarca.
En 1932, cuando el cuerpo se reorganizó en las tropas de aviación del ejército ( Dan. Haerens Flyvertropper ), el escuadrón de reconocimiento seguía siendo el único. Después de la reorganización, la Fuerza Aérea Danesa esperaba alcanzar la fuerza de dos cazas y tres escuadrones de reconocimiento. De hecho, el 9 de abril de 1940, la entrada de Dinamarca en la Segunda Guerra Mundial, consistían en:
Formado el 1 de noviembre de 1932 como el primer escuadrón de caza de la Fuerza Aérea Danesa. Esta unidad estaba originalmente equipada con 4 Bulldogs Bristol Tipo 105D (números de serie originales J-151 - J-154) adquiridos en 1931. Cinco años más tarde, el gobierno danés autorizó el Gloster Gauntlet y después de recibir un ejemplo de Inglaterra como referencia (número de serie J-21), el Taller de Aviación del Ejército ( Dan . Haerens Flyvertropper Vaerksteder ) produjo 17 copias más (J-22 - J - 38). El 1er Escuadrón estaba completamente equipado como la primera unidad de combate danesa a fines de 1938.
Se formó el 1 de noviembre de 1932 al cambiar el nombre del único escuadrón volador que en ese momento tenía un Fokker CV B. En julio de 1937, se compraron 2 Fokker D.XXI (números de serie J-41 y J-42) de Holanda. También se adquirió una licencia para su producción y en 1939-1940 Vaerksteder construyó 10 copias más. Estos aviones estaban propulsados por un motor Mercury VIII de 825 hp y armados con dos ametralladoras DISA de 8 mm en el fuselaje.
Uno de los aviones (J-42) fue equipado experimentalmente con un cañón Madsen de 20 mm en carenados debajo de las alas. El Escuadrón No. 2 comenzó a reequiparse con el Fokker D.XXI a fines de 1939. Se entregaron los 12 aviones, pero algunos no los dominaron por completo cuando se capturó Dinamarca. En esta fecha, el 2. ° Escuadrón tenía 8 Fokker D.XXI en servicio.
Formado el 1 de noviembre de 1932. La falta de recursos disponibles para formar esta unidad hizo que inicialmente estuviera equipada con 22 O-Maskinen de uno y dos asientos tomados de la escuela de vuelo (Flyverskole) en da: Klovermarken . Entre 1933 y 1935, Haerens Flyvertropper Vaerksteder produjo 23 nuevos biplanos de reconocimiento Fokker C.VE bajo licencia. El avión de referencia fabricado por Fokker y los primeros 11 ejemplares de construcción propia entraron en servicio con la 3.ª Escuadrilla, en sustitución del O-Maskinen de formación. Es posible que se hayan complementado con C.VB del 2. ° Escuadrón y C.VE del 5. ° Escuadrón.
Formado en 1935 con una segunda docena de Fokker C.VE construidos bajo licencia. No se sabe si esta unidad tenía aviones al comienzo de la Segunda Guerra Mundial. Hay información de que la unidad se disolvió en el período 1935-1940 para mantener la fuerza numérica del 3er escuadrón en un nivel mínimo de 12 aviones.