Estación | |
Attimon HoltStáisiún Áth Tíomáin Attymon alto | |
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53°19′17″ N sh. 8°36′24″ O Ej. | |
Operador | Iarnrod Éireann |
fecha de apertura | 1890 |
Número de plataformas | una |
Ubicación | Attimon , Consejo del Condado de Galway |
Código en " Express 3 " | 6070002 |
Vecino sobre. PAGS. | Woodlawn (estación) y Atenas |
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Línea Dublín-Galway/Westport | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Convenciones
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Attimon Holt (abbr. Attimon ) es una estación de tren que se inauguró el 1 de diciembre de 1890 [1] y proporciona enlaces de transporte al municipio de Attimon en el condado de Galway , República de Irlanda . Cuando se abrió, se llamó Attimon Junction y era una estación de cruce . De allí se originó una sucursal en Lokhra , cerrada en 1975. Wesrtail tenía la intención de restaurar la línea para uso turístico, pero los planes no se concretaron.
Es la estación más pequeña de la línea Dublín-Galway , con un solo andén activo, sin semáforos y sin sala de espera. El antiguo edificio de la estación está tapiado y se utiliza como almacén para las tripulaciones de los trenes. Anteriormente, la estación contaba con tres andenes (se conservan parcialmente dos sin uso). El puente peatonal que conecta las dos plataformas ahora se ha trasladado a una de las estaciones suburbanas de Dublín .
Entre semana, cuatro trenes paran aquí, dos por la mañana con destino a Galway y dos por la noche, uno a Dublín y el segundo, tarde, a Athlone . El domingo hay tres trenes: por la mañana a Galway , por la tarde y por la noche a Dublín . [2] . Los residentes de Attimon y los asentamientos cercanos solicitaron repetidamente a la junta de Iarnród Éireann que aumentara el número de trenes que paraban en la estación, pero fueron rechazados.
La vía férrea no está electrificada , el movimiento se realiza con tracción diesel .
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