| Viaducto de Austerlitz | |
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| Viaducto de Austerlitz | |
| 48°50′37″ N sh. 02°22′04″ pulg. Ej. | |
| Nombre oficial | Viaducto de Austerlitz |
| Área de aplicación | puente del metro |
| pasa por el puente | línea 5 |
| cruces | Jábega |
| Ubicación | París , Francia |
| Diseño | |
| Material | acero |
| largo total | 140 metros |
| Ancho del puente | 8,6 metros |
| Explotación | |
| diseñador, arquitecto | Jean Camille Formiger [d] |
| Inicio de la construcción | 1903 |
| Apertura | diciembre de 1904 |
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El viaducto de Austerlitz ( fr. viaduc d'Austerlitz ) es un puente de metro con arcos de acero que cruza el Sena en París . Diseñado exclusivamente para los trenes de la 5ª línea del Metro de París . Conecta la estación Gare d'Osterlitz en la margen izquierda del río con la estación Quai de la Rape en la derecha.
Para no interferir con el paso de los barcos a lo largo del Sena , se decidió no apoyar el puente arqueado en medio del río. Para ello, el ingeniero Louis Biette, con la ayuda de Fulgens Bienvenue , desarrolló un proyecto de puente de arco de un solo vano.
El puente tiene una longitud de 140 metros, que fue un récord para París en ese momento. Hoy, solo un puente en la ciudad supera el viaducto de Austerlitz: el puente Charles de Gaulle .
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