| Vasili Ivanovich Afanasiev | |
|---|---|
| Fecha de nacimiento | 22 de diciembre de 1843 ( 3 de enero de 1844 ) [1] |
| Lugar de nacimiento | |
| Fecha de muerte | 6 de octubre (19) de 1913 (69 años) |
| País | |
| alma mater | |
Vasily Ivanovich Afanasiev ( 1843 , San Petersburgo - 1913 ) - ingeniero ruso - mecánico de la flota , mayor general , científico en el campo de la construcción naval y motores marinos; autor de una serie de obras sobre los problemas de la tecnología y las perspectivas para el desarrollo de la artillería, la teoría de su diseño.
En 1861 se graduó de la Escuela de Ingeniería y Artillería del Departamento Naval. Desde el mismo año se inscribió en la Flota del Báltico , sirvió en barcos: la cañonera " Vyuga ", la fragata de vapor " Rurik ", la corbeta " Griden " (1863).
En 1868 se graduó del departamento de mecánica del Curso Académico de Ciencias del Mar. Participó en el diseño y fabricación de mecanismos de barcos en las fábricas de Kronstadt y San Petersburgo .
En 1870-1880 enseñó en la Escuela Técnica del Departamento Naval. Desde 1881 estuvo en la planta de barcos de vapor de Kronstadt como mecánico jefe. El diseño de inyectores y domadores de ruido ( silenciadores ) creados por él recibió la medalla de la Exposición Industrial y de Arte de Moscú de 1882 . En 1883 fue nombrado mecánico jefe de la planta de barcos de vapor de Kronstadt, y luego su jefe.
Desde 1891, ocupa el cargo de asistente principal del inspector jefe de la parte mecánica. En 1894, fue aprobado como inspector de la parte mecánica del Comité Técnico Marítimo (MTK), cargo que ocupó hasta el final de su servicio. En 1896 fue nombrado miembro honorario del ITC.
En 1905 fue ascendido al grado de Mayor General del Cuerpo de Ingenieros Mecánicos de la Armada. En 1906 fue despedido.
Fue enterrado en el cementerio ortodoxo de Smolensk (la tumba no se ha conservado).
Las obras de Afanastev jugaron un papel importante en la construcción de buques de guerra. Vasily Afanasiev fue el primero en proponer una fórmula para determinar la potencia de los motores de los barcos. Participó activamente en el trabajo del almirante S. O. Makarov en el diseño y construcción del primer rompehielos del mundo " Ermak "; realizó cálculos para determinar la velocidad del rompehielos, la potencia de las máquinas y la elección de las hélices.