Akhmadeev, Garif Kerimovich

Garif Kerimovich Akhmadeev
Nacimiento 1912( 1912 )
Muerte 1991( 1991 )
Educación
Premios Premio Estatal de la URSS Orden de la Revolución de Octubre Orden de la Insignia de Honor Orden de la Insignia de Honor Orden de la Insignia de Honor

Akhmadeev Garif Kerimovich ( 1912 - 1991 ) - Laureado del Premio Estatal de la URSS (1977), jefe de la rama No. 1 de la Planta de Helicópteros de Moscú (1962-1976).

Biografía

En 1935 se graduó en el Instituto de Aviación de Kazan y en 1950 en la Academia de Industria Aeronáutica.

En 1935-1940 trabajó en la Planta de Aviación de Kazan No. 124 : diseñador, líder de equipo, subdirector del departamento de diseño. Desde 1940, fue el jefe del departamento de diseño de la planta de aviones No. 169. Después de la evacuación de la planta No. 387, G. K. Akhmadeev se convirtió en subjefe de diseño G. I. Bakshaeva. Al comienzo de la guerra, no había suficientes aviones de combate y el Comité de Defensa del Estado decidió crear un bombardero nocturno basado en el avión de entrenamiento Po-2. El departamento de diseño de la planta No. 387 emitió planos dentro de un mes, y comenzó en la planta el montaje de la línea de montaje de los bombarderos nocturnos Po-2 . Durante los años de guerra, la planta produjo 11344 aviones.

Después de la guerra, la Oficina de Diseño de la Planta No. 387 desarrolló objetivos para varios propósitos. Su producción en masa ha comenzado. Los blancos han sido producidos y operados por más de 40 años. La creación de objetivos es una de las páginas más productivas y brillantes en la historia de OKB No. 387.

En 1957, se firmó una orden para establecer la Rama No. 1 de la Planta de Helicópteros de Moscú sobre la base de la Oficina de Diseño No. 387. Desde 1962 fue el jefe de la Sucursal No. 1. Bajo su liderazgo, la Sucursal creció hasta convertirse en una organización grande y compleja, que incluía departamentos de diseño, laboratorio, producción y una estación de pruebas de vuelo. Dirigió el desarrollo del helicóptero Mi-14 , hizo una gran contribución a la creación de los helicópteros Mi-1 , Mi-4 y Mi-8 .

Durante más de 25 años fue presidente de la Comisión Estatal de Examen del Instituto de Aviación de Kazan. Fue elegido diputado del Ayuntamiento de Kazan de varias convocatorias.

Fue condecorado con la Orden de la Revolución de Octubre, tres Órdenes de la Insignia de Honor y medallas.

Murió en 1991.

Premios

Notas

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