| Ashok Leyland 1518 | |
|---|---|
| datos común | |
| Fabricante | Ashok Leyland |
| Asamblea |
India Ucrania |
| Clase | VCM |
| Otras designaciones |
BAZ-T1518 "Plátano" |
| Motor | |
| HA57L135 | |
| Masa y características generales | |
| Longitud |
L1: 6440-7100mm L2: 9071mm |
| Ancho | 2400—2550 mm |
| Altura | 2772-2950 mm |
| distancia entre ejes |
L1: 3700 mm |
| En el mercado | |
| Relacionado | Ford Cargo |
| Modelos similares |
TATA LPT-1618 Foton Auman KrAZ-5401 |
| Otra información | |
| capacidad de carga | 10.2 |
Ashok Leyland 1518 es un camión indio antibloqueo de 10,2 toneladas de servicio mediano fabricado por Ashok Leyland y basado en el Ford Cargo . Introducido en Ucrania el 27 de diciembre de 2012 [1] , donde se produce en la planta de automóviles de Boryspil y se vende bajo la marca BAZ-T1518 Plátano .
El automóvil está equipado con un motor diésel turboalimentado HA57L135 Euro-2.3 de cuatro tiempos, con un volumen de 5759 cm 3 , una potencia de 183,5 litros. con., par 660 N * m. Caja de cambios - mecánica de 6 velocidades. Ruedas y neumáticos - 11R/22.5.
BAZ-T9016 "Podorozhnik" es un camión ucraniano de servicio mediano con sistema de frenos antibloqueo , fabricado por la empresa india Ashok Leyland bajo la licencia de la planta de automóviles de Boryspil desde 2013. El auto es una réplica de la familia Ashok Leyland 9016 Ecomet basada en el Ford Cargo .
| Autobuses CHAZ y BAZ | ||
|---|---|---|
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| Autobuses urbanos de clase pequeña. | ||
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| Transporte especial | A079 | |
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