Plataforma | |
Babino | |
---|---|
Dirección de Moscú | |
Ferrocarril Oktyabrskaya | |
59°14′26″ N sh. 31°27′32″ E Ej. | |
Departamento de d. | Sucursal de San Petersburgo |
fecha de apertura | 1851 [1] |
Nombres anteriores | Babinskaya |
Tipo de | pasajero |
Número de plataformas | 2 |
Tipo de plataforma | 2 lados |
forma de plataformas | directo |
Distancia a San Petersburgo | 99 kilometros |
Zona tarifaria | once |
Código en ASUZhT | 042342 |
Código en " Express 3 " | 2004143 |
Vecino sobre. PAGS. | Babino II y Trubnikovo |
Archivos multimedia en Wikimedia Commons |
Babino es una plataforma del ramal de San Petersburgo del Ferrocarril de Octubre . [2] Está ubicado en el pueblo del mismo nombre como parte del asentamiento rural Trubnikoborsky del distrito Tosnensky de la región de Leningrado .
La antigua estación, como parte del Ferrocarril San Petersburgo-Moscú , fue inaugurada el 1 ( 13 ) de noviembre de 1851 con el nombre de Babinskaya y pertenecía a la clase IV. Por Orden del Ministerio de Ferrocarriles N° 227 de 21 de diciembre de 1850 se aprueba el nombre de la estación. A partir del 8 ( 20 ) de septiembre de 1855, la estación formó parte del ferrocarril Nikolaev . En 1863, la estación recibió su nombre actual [3] . En 1864 y 1892 se reformaron y alargaron los andenes, en 1866 se construyó una casa de pasajeros (estación) [4] [5] , en 1913 se remodeló el edificio de pasajeros, con una superficie de 24,27 metros cuadrados. [6]
BABINO - estación del ferrocarril Nikolaev en el río Ravani .
Edificios - 8, incluyendo residencial - 6. Dos tabernas, una pequeña tienda.
El número de habitantes según datos parroquiales en 1879: 32 m.p., 13 f. PAGS.; (1884) [7]
Desde el 27 de febrero de 1923, la estación forma parte del Ferrocarril Oktyabrskaya . Por orden del NKPS No. 1028 del 20 de agosto de 1929, la estación era parte de los Ferrocarriles de Oktyabrsky . Desde 1936, la estación ha sido parte del Ferrocarril Oktyabrskaya .
Según el Manual Tarifario N° 4 de 1936, la estación realiza operaciones para la recepción y expedición de cargas únicamente en carros permitidos para almacenamiento en áreas abiertas Según el Manual Tarifario N° 4 de 1965, la estación realiza operaciones de carga y venta de boletos para todos los trenes de pasajeros y reclamo de equipaje, en 1969 se agregaron envíos de contenedores. Para el año 2001, la estación realizó operaciones de carga y venta de boletos para todos los trenes de pasajeros, recepción y entrega de equipaje. Oficialmente, la estación fue trasladada a un punto de parada por orden de Roszheldor No. 314 del 23 de junio de 2016, las operaciones realizadas: no se realiza el embarque y desembarque de pasajeros en trenes de cercanías y locales, recepción y reclamo de equipaje.
En 1971 se le asignó el código ESR No. 0612 [ 8] , en 1975 se le asignó el nuevo código ESR No. 06120 . En 1982, a la estación se le asignó el código Express-2 No. 34143, desde 1994 el nuevo código Express-3 No. 2004143 [11] . Para 2016, código ASUZhT (ESR) No. 042342 [12]
Tiene 2 plataformas altas laterales. En el extremo sureste de las plataformas hay un puente ferroviario sobre el río Ravan . En el extremo noroeste de los andenes hay un paso de peatones sobre las vías. Las instalaciones de la oficina de la estación están ubicadas en el lado suroeste de las vías. El andén no dispone de taquillas y sala de espera.
Casi todos los trenes eléctricos suburbanos de San Petersburgo paran en el andén .
Vista en dirección sureste, hacia la plataforma Babino-2
Puente ferroviario sobre el río Ravan
Puntero con el nombre de la plataforma y el horario de los trenes eléctricos
Vista en dirección noroeste, hacia la plataforma Trubnikovo
Paso de peatones sobre caminos