Planta de construcción naval de Bakú

La planta de construcción naval más grande de los países del Mar Caspio .

Información general

La planta fue diseñada por la empresa británica Royal Haskoning. La planta cuenta con equipos fabricados en Finlandia , Holanda , Alemania , República Checa , Gran Bretaña , Corea del Sur y Singapur .

La construcción fue implementada conjuntamente por Azerbaijan Investment Company (AIC), SOCAR y la empresa de Singapur Keppel.

SOCAR, Azerbaijan Investment Company (AIC) y la compañía marítima y de alta mar de Singapur Keppel han establecido una empresa conjunta Baku Shipbuilding para la construcción y operación de la planta. De acuerdo con el contrato firmado entre los fundadores el 10 de diciembre de 2010, la distribución de acciones fue: SOCAR - 65%, AIC - 25%, Keppel Offshore & Marine Company  - 10%.
La construcción comenzó en marzo de 2010 [1] y se completó en el tercer trimestre de 2013.

El costo de construir un astillero ascendió a 470 millones de dólares. [2]

Actividades

En la primera etapa se construyeron 4 tanqueros con una capacidad de 15 mil toneladas anuales, 4 marineros y un tanquero remolcador. Además de la construcción de nuevos barcos, se está trabajando en la reparación de barcos.

Teniendo en cuenta el aumento en el volumen de transporte de carga en el Mar Caspio, en la segunda etapa de la planta se construyeron petroleros con una capacidad de 60-70 mil toneladas por año.

El 9 de febrero de 2017, por orden de Azerbaijan Caspian Shipping Company CJSC, se llevó a cabo la colocación del buque Lachin de acuerdo con el proyecto de los ingenieros ucranianos. La longitud del buque cisterna es de 141 m, la anchura es de 16,98 m, el calado es de 4,54 m/3,6 m, la construcción se completó en dos años. El petrolero fue incluido en el TOP 50 de los mejores barcos del mundo en 2019 según la Royal Society of Naval Engineers RINA (Royal Institution of Naval Architects) británica [3] [4] .

En 2017, se puso en servicio el buque de construcción submarina Khankendi. El buque está destinado a trabajar en el campo Shah Deniz para el proyecto Shah Deniz-2 . Está prevista una instalación submarina. La velocidad máxima del barco es de 13,5 nudos. Longitud - 155 m, ancho - 32 m, altura - 13 m. La embarcación dispone de un sistema de posicionamiento dinámico para operar sobre olas de hasta 3,5m de altura. Grúa básica para operaciones submarinas - hasta 600 metros, dos cápsulas submarinas para 18 personas, dos mandos a distancia, eje reforzado. La capacidad total del buque es de 17.600 toneladas, el flujo de agua es de 6,5 metros y la capacidad de carga es de más de 5.000 toneladas métricas. [5] [6]

En el proceso de construcción de barcos, se utilizan equipos de metalurgia , soldadura , revestimiento , transporte digital . Después del lanzamiento, el primer pedido fue un dispositivo semiconductor DSS 38M, que fue pedido por Caspian Drilling Company LTD. El astillero fabricó la cubierta del panteón del dispositivo, así como la cubierta superior.

A partir de mayo de 2022, el buque de transporte SOCAR-1, los buques de pasajeros Üfüq (Horizonte), Zəfər (Victoria), Turan, los petroleros Lachin, Kalbajar, los transbordadores "Azerbaiyán", "Zarifa Aliyeva" [7] [8] .

El transbordador "Azerbaiyán" está incluido en la lista de los 50 mejores barcos del mundo en 2021 por la Royal Society of Marine Engineers británica [9] [10] .

La construcción del petrolero "Khoshbakht Yusifzade" está en marcha [11] .

Detalles técnicos

La planta es capaz de reparar 80 - 100 barcos por año. El número de empleados de la planta supera las 2.000 personas.

La capacidad de producción es de 25 mil toneladas de estructuras de acero al año. El área total de la empresa es de 620 mil metros cuadrados. Se construyeron subestaciones para proporcionar energía a la planta. Además, se construyó un puente de 1.630 metros de largo, un edificio administrativo de cinco pisos, un centro de capacitación, varias oficinas y almacenes, talleres de producción, reparaciones, un comedor, un centro médico y un edificio de compresores.

Enlaces

• Sitio oficial

Notas

1. ↑ Sitio web oficial del Presidente de la República de Azerbaiyán - NOTICIAS »  Eventos . en.presidente.az. Consultado el 23 de octubre de 2018. Archivado desde el original el 1 de febrero de 2018.
2. ↑ Azerbaiyán: inauguración oficial de un nuevo astillero en Bakú  (inglés) , World Maritime News . Archivado desde el original el 23 de julio de 2018. Consultado el 23 de octubre de 2018.
3. ↑ Buques significativos de 2019 . www.rina.org.uk. Consultado el 14 de abril de 2020. Archivado desde el original el 15 de julio de 2020. (indefinido)
4. ↑ El petrolero azerbaiyano entró en el TOP-50 de los mejores barcos del mundo . Informe de la Agencia de Información. Fecha de acceso: 14 de abril de 2020. (Ruso)
5. ↑ Shah Deniz SCV de BP completa las pruebas en el mar antes de la entrega  , Offshore Energy Today . Archivado desde el original el 23 de julio de 2018. Consultado el 23 de octubre de 2018.
6. ↑ Astillero de Baku para construir un buque de construcción submarina  (inglés) , AzerNews.az  (11 de febrero de 2016). Consultado el 23 de octubre de 2018.
7. ↑ Está previsto completar la construcción del cuarto petrolero en la planta de construcción naval de Bakú - FECHA - ENTREVISTA . Día.Az (5 de mayo de 2022). Recuperado: 14 de mayo de 2022. (Ruso)
8. ↑ El ferry Ro-Pax Zarifa Aliyeva realizará su primer viaje desde el puerto de Bakú - FOTO . Día.Az (4 de mayo de 2022). Consultado el 14 de mayo de 2022. Archivado desde el original el 14 de mayo de 2022. (Ruso)
9. ↑ Naves significativas de  2021 .
10. ↑ Ferry "Azerbaijan" reconocido como uno de los mejores del mundo - FOTO . Día.Az (24 de junio de 2022). Recuperado: 28 junio 2022. (Ruso)
11. ↑ Se está completando la construcción de otro petrolero en la planta de construcción naval de Bakú - TÉRMINOS . Día.Az (7 de mayo de 2022). Consultado el 15 de mayo de 2022. Archivado desde el original el 15 de mayo de 2022. (Ruso)

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