Compañía naviera del Caspio de Azerbaiyán

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Compañía naviera del Caspio de Azerbaiyán
Base 1858
Ubicación Avenida Bakú Neftchilar, 2
Industria Transporte de carga
Sitio web asco.az
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La Compañía Naviera del Caspio de Azerbaiyán ( Azerb. Azərbaycan Xəzər Dəniz Gəmiçiliyi ) es una compañía naviera azerbaiyana.

Historia

El comienzo del desarrollo industrial del petróleo en Bakú sirvió de incentivo para el desarrollo del transporte marítimo y de nuevos barcos.

Por primera vez en el mundo , en 1873, la barcaza de transporte de petróleo "Alexander" fue puesta en operación en el Mar Caspio. El primer petrolero de hierro del mundo "Zoroaster" , construido en 1878, fue llevado y operado en Bakú. El primer barco a motor con motor de combustión interna "Vandal" , construido en 1903, y el primer petrolero del mundo "Delo", construido en 1908, propulsado por dos motores reversibles, también participaron en el transporte de carga en Bakú.

La Sociedad de Producción de Petróleo de los Hermanos Nobel y otras compañías petroleras han adquirido sus petroleros en el Mar Caspio .

La Caspian Shipping Company, también conocida como "Caspar", se remonta al 21 de mayo de 1858, a partir de la fecha de la fundación de la sociedad anónima Caucasus and Mercury .

Después del establecimiento del poder soviético , los barcos privados de pasajeros, mercantes y de carga fueron nacionalizados. El 6 de junio de 1920, la Flota Mercante del Caspio, incluidas las embarcaciones marítimas y fluviales, las instalaciones costeras, los muelles, los talleres y las fábricas, fue nacionalizada por el Decreto de AzRevKom No. 22. La gestión de la flota se transfirió a la Administración de Transporte de Aguas del Caspio. La flota estatal incluía 390 barcos de varios tonelajes, incluidos 106 veleros.

Desde el 1 de octubre de 1923, la gestión del transporte marítimo se ha confiado a la Sociedad Anónima Estatal "Caspian Shipping Company".

El 1 de abril de 1934 se creó la Compañía Naviera del Caspio como parte del Comisariado del Pueblo para el Transporte Acuático . En 1953, las compañías navieras "Caspian Fleet" y "Caspian Tanker" se fusionaron y se creó Caspian Shipping Company.

Desde 1954 , los barcos del Caspio, al pasar por la vía fluvial Volga-Báltico , comienzan a navegar hacia los países del norte de Europa .

En 1962, se inauguró el cruce más grande de barcos de vapor y ferry: la línea Bakú- Krasnovodsk .

En 2013, al combinar las dos grandes flotas existentes en la república: la Compañía Naviera del Caspio del Estado de Azerbaiyán y la Flota Petrolera del Mar Caspio SOCAR , se creó la Compañía Naviera del Caspio de Azerbaiyán.

Flota

La flota de transporte consta de 98 buques, incluidos 34 buques cisterna , 13 transbordadores , 15 buques de carga general , 2 buques Ro-Ro y 35 buques técnicos, de suministro y de servicio.

La flota especializada consta de 204 embarcaciones, de las cuales 22 grúas, 18 remolques y suministros, 25 pasajeros, 2 canalizadoras, 6 bomberos, 5 geotécnicas, 11 de buceo y 116 de servicios y auxiliares [1] .

CJSC "Azerbaijan Caspian Shipping Company" incluye transporte, dragado y flota auxiliar de servicio, asociación de producción de reparación de barcos "Kaspmorsudoremont", organizaciones de capacitación, suministro y agencia. [2]

En 2004, Kaspar recibió el petrolero más grande del Mar Caspio, el buque insignia de la compañía naviera President Heydar Aliyev, el petrolero Babek, el barco Shah Ismail Khatai se unió al transportador de carga en 2005, y en 2006 dos petroleros más reabastecieron la flota de Kaspar.

Actividades

Azerbaijan Caspian Shipping Company realiza:

- Transporte de carga

– transporte de pasajeros

– servicios de transporte a empresas petroleras en el mar

Instrucciones para el transporte de pasajeros y carga [3] [4] :

Estructura

La compañía naviera incluye [5] :
- flota de transporte marítimo
- flota petrolera del Caspio
- planta de reparación de barcos "Bibi Eibat"
- planta de reparación y construcción de barcos "Zykh"

Azerbaiyán es miembro de la Organización Marítima Internacional desde 1995 [6] .

Construcción naval

En junio de 2022 se puso en funcionamiento la barcaza aerodeslizadora autopropulsada "ACB Argymak" [7] .

Academia Marítima Estatal de Azerbaiyán

En 1881, se sentaron las bases de la educación marítima con la creación de clases de náutica en Azerbaiyán. En 1902, se estableció la Escuela de Navegación a Distancia de Bakú sobre la base de las Clases de Navegación de Bakú. Más tarde pasó a llamarse Colegio Náutico de Bakú, y desde 1944 pasó a ser conocido como Escuela Náutica de Bakú. Por Decreto del Gabinete de Ministros de la República de Azerbaiyán No. 91 del 15 de julio de 1996, se estableció la Academia Marítima Estatal de Azerbaiyán sobre la base de la Escuela Náutica de Bakú.

El profesorado de la Academia está formado por 96 personas. De estos, 10 son doctores en ciencias , profesores , 20 son candidatos de ciencias , profesores asociados , 35 son profesores titulares y 31 son asistentes.

Hay 3 facultades ("Ingeniería y Tecnología Marina", "Navegación y Gestión Marina", "Electromecánica y Radioelectrónica") y 6 departamentos.

Los diplomas y certificados emitidos por la Academia son reconocidos internacionalmente. [ocho]

Desde enero de 2000, la Academia Marítima Estatal de Azerbaiyán está incluida en el catálogo de instituciones educativas marítimas de la Organización Marítima Internacional con el número 012. [9]

Jefes de la naviera

Jefe años de liderazgo
Mukhin NP 1953 - 1954
Khanmamedov M.A. 1954 - 1956
Ragimov MD 1956 - 1965
Mukhin NP 1965 - 1968
Gashumov D.A. 1968 - 1987
Akhmedov TK 1987 - 1991
Bashirov Aydin A. O. 1991 - 2013
Veliyev Rauf Geyush oglú 2013 - presente temperatura

Véase también

Notas

  1. ↑ Caspian Shipping Company Acerca de la empresa  (Azerbaiyán) . Consultado el 12 de noviembre de 2021. Archivado desde el original el 11 de noviembre de 2021.
  2. ↑ Compañía naviera de Azerbaiyán | Compañía Naviera del Caspio (KASPAR) . www.baku.ru Consultado el 19 de octubre de 2017. Archivado desde el original el 19 de octubre de 2017.
  3. ↑ Indicaciones para el transporte de pasajeros  (Azerbaiyán) . Sitio oficial de Azerbaijan Caspian Shipping Company . Consultado el 13 de noviembre de 2021. Archivado desde el original el 11 de noviembre de 2021.
  4. ↑ Direcciones de transporte de carga  (Azerbaiyán) . Sitio oficial de Azerbaijan Caspian Shipping Company . Consultado el 13 de noviembre de 2021. Archivado desde el original el 11 de noviembre de 2021.
  5. ↑ Estructura  (Azerbaiyán) . Sitio oficial de Azerbaijan Caspian Shipping Company . Consultado el 13 de noviembre de 2021. Archivado desde el original el 11 de noviembre de 2021.
  6. ↑ Estados  miembros . www.imo.org. Consultado el 19 de octubre de 2017. Archivado desde el original el 13 de mayo de 2019.
  7. ↑ Se construyó una barcaza aerodeslizadora autopropulsada en Azerbaiyán - Por primera vez en el mundo - FOTO - VIDEO . Day.Az (27 de junio de 2022). Recuperado: 29 junio 2022.
  8. ↑ Azərbaycan Xəzər Dəniz Gəmiçiliyi / Estructura (enlace inaccesible) . www.acsc.az. Consultado el 19 de octubre de 2017. Archivado desde el original el 14 de junio de 2017. 
  9. ↑ Academia Marítima Estatal de  Azerbaiyán (Azerbaiyán)  (enlace inaccesible) . Sitio oficial de Azerbaijan Caspian Shipping Company . www.acsc.az. Consultado el 19 de octubre de 2017. Archivado desde el original el 14 de junio de 2017.

Enlaces

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