| baltisk | |
|---|---|
| baltisk | |
|
Ferry Baltiysk en la terminal ferroviaria del puerto de Baltiysk |
|
| Rusia | |
| Clase y tipo de embarcación |
Transbordador Ro-Ro clase RS KM UL A1 |
| puerto base |
Lübeck : 1984–2005 Helsinki : 2005–2006 Kaliningrado : 2006– [1] |
| número de la OMI | 8318130 |
| señal de llamada | UHMA |
| Organización | Empresa de arrendamiento de transporte estatal OAO [2] |
| Operador |
Compañía naviera del Báltico (BSK) Anship |
| Fabricante | Schichau Seebeckwerft AG Bremerhaven |
| Lanzado al agua | 15 de junio de 1984 |
| Oficial | noviembre de 1984 |
| Estado | Operado |
| Características principales | |
| Longitud | 186,52 metros |
| Ancho | 21,65 metros |
| Reclutar | 6,50m |
| peso muerto | 9887 toneladas |
| Motores | 2x MaK 8M601 diésel |
| Energía | 16000 kilovatios |
| velocidad de viaje | 18,9 nudos |
| Capacidad de pasajeros |
12 pasajeros en 115 vagones estándar; 100 coches 3 cubiertas, 5 pistas |
| tonelaje registrado | 20.077 brutos [ 3] |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
Baltijsk (anteriormente Railship II , Finnrider , Rider , Baltijsk ) es un transbordador de vagones de ferrocarril marítimo de carga construido en 1984 en el astillero Schichau Seebeckwerft AG en Bremerhaven en Alemania y operado en la línea de transbordadores Ust-Luga - Baltiysk . Anteriormente navegó a lo largo de la ruta en conjunto con el ferry de pasajeros de Petersburgo , antes de que fuera enviado a la línea de ferry de Kerch en el verano de 2014. El barco gemelo es Ambal (originalmente Railship III ).
El barco, número de serie 1069, fue botado el 15 de junio de 1984 en el astillero Schichau Seebeckwerft AG en Bremerhaven . El 19 de noviembre de 1984, bajo el nombre Railship II , fue transferido a la empresa Lübeck Partenreederei más "Railship II" de Alemania . En noviembre de 1984 se operó en la línea Travemünde - Hanko . El barco más tarde operó bajo los nombres:
En mayo de 2006, registrada en Rusia (Leasing Co of Civil Aviation, Moscú; Management Baltic Transport Systems, San Petersburgo). Renombrado Baltiysk el 29 de mayo de 2006 . Después de la modernización en Bremerhaven (Alemania), el 14 de julio de 2006, se izó la bandera rusa en el barco. [cuatro]
El 1 de agosto de 2006, el ferry entró por primera vez en la línea San Petersburgo - Lübeck , y el 7 de septiembre de 2006 tuvo lugar el primer vuelo comercial en la ruta Ust-Luga - Baltiysk, con una duración de 32 horas. [cuatro]
Desde 2020, el operador del transbordador "Baltiysk" es la empresa " Novotrans " [5] .
Transbordadores "Baltiysk" y "Petersburgo"