Bastilla (estación de metro)
La versión estable se desprotegió el 5 de agosto de 2022 . Hay cambios no verificados en plantillas o .| "Bastilla" | |
|---|---|
bastilla Línea 1 línea 5 Línea 8 | |
| Metro de París | |
| Vista de los andenes de la Línea 1 tras la instalación de las puertas automáticas de andén | |
| condado | 4º distrito de París |
| fecha de apertura | 19 de julio de 1900 |
| Número de plataformas | 2 salas con 2 plataformas, + 2 plataformas en el suelo |
| Tipo de plataforma | lateral |
| a las calles |
Bulevares de la plaza de la Bastilla : Bourdon, Beaumarchais y Henri IV rue de Lion, rue de Charenton |
| Transporte terrestre |
A 20, 29, 65, 69, 76, 86, 87, 91, OpenTour Noctilien N01, N02, N11, N16, N144 |
| Modo de trabajo | 5:30 [1] -1:15 [1] |
| Zona tarifaria | una |
| Código de estación | 1212 |
| Estaciones cercanas | Saint-Paul , Gare de Lion , Que de la Rape , Breguet -Sabin , Chemin Vert [2] y Ledru-Rollin [2] |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
Bastille ( fr. Bastille ) es un centro de transferencia del metro de París entre las líneas 1 , 5 y 8 , ubicado en la parte central de París en el distrito 4 . El nombre de Place de la Bastille , la Ópera de la Bastille , el paseo marítimo Plante y la Columna de Julio también se encuentran cerca .
Características del diseño
Los andenes de la Línea 1 son semi-subterráneos y aunque son parcialmente subterráneos, se encuentran por encima del nivel de la Dársena de l'Arsenal y el Canal Saint-Martin . En el extremo occidental, los andenes entran en una curva pronunciada, cuyo radio es de solo 40 metros [3] , por lo que esta parte de los andenes no se utiliza para pasajeros y se cercó durante la instalación de puertas automáticas para andenes. en la década de 2000. La longitud total de los andenes de la estación de la Línea 1 es de 123 metros, lo que los convierte en los más largos de todas las estaciones de esta línea. La estación tiene puertas de andén automáticas .
Historia
- La estación semisubterránea de la línea 1 forma parte del primer tramo del Metro de París ( Porte de Vincennes - Porte Maillot ).
- El vestíbulo de la Línea 5 se inauguró como parte del tramo Quai de la Rape - Jacques Bonserjean el 17 de diciembre de 1906.
- La sala de la Línea 8 se inauguró el 5 de mayo de 1931 como parte del tramo Richelieu-Drouot - Porte de Charenton .
- En 1989, se completaron adicionalmente los andenes de la Línea 1 para el 200 aniversario de la Revolución Francesa.
- El tráfico de pasajeros del intercambiador de entrada en 2011, según la RATP , ascendió a 12.517.181 personas [4] . En 2013, esta cifra ascendió a 13.706.765 pasajeros (11º en términos de tráfico de pasajeros en el Metro de París) [5] .
Galería
-
Andenes de la línea 1 (mirando al este)
-
Andenes de la línea 1 (vista oeste)
-
Composiciones del modelo Sprague-Thomson (1908, vista desde el extremo oeste)
-
Composición del modelo MP 89
-
Vestíbulo de la línea 5
-
Vestíbulo de la línea 8
-
Salida de escalera al Boulevard Beaumarchais
Notas
- ↑ 1 2 Hora de París
- ↑ 1 2 https://www.ratp.fr/sites/default/files/lines-assets/plan-de-ligne/metro/plan-de-ligne_metro_ligne-8.1504859537.pdf
- ↑ Hardy, B. Paris Metro Handbook , 3.ª edición, Capital Transport Publishing, 1999.
- ↑ Entrants annuels provenant de l'extérieur de la station (voie publique, correspondencias bus, réseau SNCF, etc.) Archivado el 1 de enero de 2013. , en el sitio data.ratp.fr . Consultado el 21 de junio de 2013.
- ↑ Trafic annuel entrante par station (2013) Archivado el 8 de marzo de 2013. , en el sitio data.ratp.fr , consultado el 31 de agosto de 2014.
Fuentes
- Roland, Gerard (2003). Estaciones de metro. D'Abbesses a Wagram. Ediciones Bonneton.