La cubierta de la batería es una de las cubiertas de un barco de varias cubiertas, ubicada debajo de la cubierta superior y sirve para acomodar cañones de calibre medio y alojamiento [1] .
El advenimiento de las cubiertas de batería fue el resultado de la invención del astillero francés de Charges del puerto de cañón bloqueable en 1500 , que permitía colocar los cañones en cubiertas cerradas para disparar a través de los puertos ( bucles ). En 1637, el constructor naval inglés Phineas Pett construyó el primer barco de la historia con tres cubiertas de batería: la superior ( operdeck ) para artillería pequeña, la central ( mideldek ) para artillería de calibre medio y la inferior ( gondek ) para cañones pesados.
En los primeros barcos blindados ( acorazados de batería ), la cubierta de la batería se usaba para colocar los cañones de calibre principal (GK). Cuando los cañones principales se trasladaron a barbetas y torretas giratorias, se comenzó a instalar artillería auxiliar (mina) en la cubierta de la batería.
Cuando hacía mal tiempo, la cubierta de la batería se usaba para el culto y otras ceremonias solemnes.
El número y tipo de cubiertas de baterías determinaba la clase del velero: