Fragata (fragata del holandés fregat [1] , fragata del francés frégate [2] , alemán Fregatte [3] - una especie de galeras mediterráneas ) - inicialmente; un tipo específico de armamento de vela (barco de tres mástiles) de barcos comerciales y navales ; teniendo ciertas características, que luego se convirtió en el nombre de esta clase, en el futuro la clase de barcos antisubmarinos:
Una fragata moderna es una clase de buques de guerra con un desplazamiento de hasta 4.000 toneladas. Velocidad: más de 30 nudos (55 km / h), armado con sistemas de misiles antisubmarinos y antiaéreos; sirve para buscar y destruir submarinos , defensa antiaérea y antimisiles de barcos (buques). En los Estados Unidos, los barcos nucleares con un desplazamiento de 8.600 a 10.000 toneladas se clasificaban anteriormente como fragatas ; desde 1975 se les conoce como " cruceros de misiles guiados nucleares ". Actualmente, el nombre "fragata" vuelve a una clase similar de barcos, incluso en ruso.
En ruso, el término "fragata" apareció bajo Pedro I. Inicialmente, tenía dos formas de "fragata" y "fragata". En la forma de "fragata", la palabra se tomó prestada del idioma holandés, en la forma de "fragata" del alemán o directamente del francés [5] . La palabra vino al francés del italiano y se menciona en el Decameron por Giovanni Boccaccio . La etimología anterior de la palabra es muy controvertida. Una de las primeras menciones del término "fragata" la encontramos en el trovador Jaime Febrer, participante en la Reconquista, testigo de la conquista de Valencia en 1276.
Fragata: En la flota de vela , un barco comercial o militar de tres mástiles con equipo de navegación completo con una o dos cubiertas de armas (abiertas y cerradas) .
En la era de la flota de vela, un velero estaba determinado principalmente por su armamento de navegación: hukor, fragata, ténder o bergantín. Entonces, el armamento de vela de una fragata se refiere a "barcos" de tres mástiles (que tienen tres o más mástiles) con armamento de vela completo, en los que hay velas tanto rectas como oblicuas en todos los mástiles. Las fragatas son los barcos más versátiles y marineros, con dos cubiertas de artillería, ambas o una cubierta cerrada. Las fragatas se convirtieron en los antepasados de varias clases de fragatas (barcos) especializadas: acorazados , barcos de bombardeo y corbetas .
Gracias a las propiedades de las fragatas, se han hecho muchos descubrimientos geográficos. Un ejemplo de fragatas de vela modernas es el velero de entrenamiento Khersones .
Al mismo tiempo, el término "fragata", en la era de la flota de vela, comenzó a usarse como una clase de barcos universales de quinto y sexto rango. Uno de los representantes en la flota británica puede llamarse fragatas del tipo Lively . En el futuro, el tipo de fragata con plataforma de vela, que es un barco de tres mástiles, se volvió menos utilizado y fue reemplazado por el nombre común del barco, que incluía barcos de línea, fragatas, barcos de bombardeo, corbetas y balandras. lo que más tarde influyó en lo que todos los barcos militares comenzaron a llamar barcos.
Las fragatas se convirtieron en los primeros buques de guerra de los estados europeos. Antes de la Segunda Guerra Anglo-Holandesa, las potencias europeas no tenían armadas regulares y durante la duración de las guerras las recogieron de los barcos mercantes. Esto fue beneficioso tanto para los armadores como para el estado, que no incurrió en costos financieros innecesarios. Gracias a esto, los armadores recibieron no solo la lealtad de sus monarcas, sino también la oportunidad de hacer uso del derecho al premio marítimo . Y solo unas pocas, las llamadas "fragatas reales" representaban la flota permanente del monarca. Y solo la necesidad de fragatas especializadas para el combate en el campo de batalla (acorazados) sirvió de ímpetu para el surgimiento de flotas europeas regulares.
En el curso de la evolución de las fragatas de vela, se dividieron en dos rangos: quinto y sexto. El sexto rango de los barcos correspondía a fragatas pequeñas, que tenían 25-28 cañones, las fragatas de quinto rango tenían hasta 44 cañones. En las fragatas ligeras, había una sola cubierta de batería , y en las grandes fragatas de quinta categoría, las armas, por regla general, estaban ubicadas en dos cubiertas de armas (cerradas y abiertas, ver imagen).
Las fragatas eran los barcos más masivos de las armadas y, debido a su versatilidad, podían resolver muchos problemas, a diferencia de los barcos de construcción especializada, los mismos acorazados, destinados solo para batallas campales en una batalla de línea. Las fragatas se utilizaron como unidad de combate independiente y como buque insignia de pequeños escuadrones. Las fragatas operaban en rutas marítimas, controlaban las rutas comerciales, se usaban para comunicarse entre escuadrones, realizaban reconocimientos, participaban en el bloqueo de puertos y escoltaban convoyes . Las fragatas se usaban a menudo en operaciones lejos de la base principal de la flota, ya que, al tener una navegabilidad significativamente mejor que los acorazados, podían cubrir largas distancias de manera más eficiente (más rápida y económica); pero junto con esto, las fragatas del 5º rango podrían participar en una batalla lineal.
Con la salida de las velas de la flota, las fragatas dieron paso a los cruceros y desaparecieron de las armadas. Pero reaparecieron en las flotas ya como barcos de escolta a contracorriente. Pasaron de ser destructores de escolta ligeros a convoyes de escolta y se especializaron en defensa antiaérea y defensa antiaérea. Tenían un desplazamiento menor que los destructores y eran una alternativa barata a ellos. Con el advenimiento de las armas de misiles guiados, apareció una clase separada de fragatas: las fragatas URO. Posteriormente, las fragatas se convirtieron en portaaviones, portaaviones de helicópteros antisubmarinos. Ocupa una posición intermedia entre destructores y corbetas para su propósito previsto. En términos de desplazamiento, puede corresponder a un destructor oa un crucero de defensa aérea, dada la tendencia a construir estas tres clases de buques en los mismos cascos.
Desde 1975, en la Armada de los EE. UU. y en varios estados: un barco con un desplazamiento de aproximadamente 3000 ÷ 6000 toneladas, que tiene un URO (en el sistema de clasificación de la Armada de la URSS - Fragata URO ), cuyo objetivo principal es luchar contra enemigos aéreos y submarinos, acompañados de las principales fuerzas de la flota y convoyes especialmente importantes a cualquier distancia de la costa.
En la actualidad, el principal buque de guerra multipropósito del desplazamiento especificado se refiere a la clase Fragata URO en la Armada de la mayoría de los estados. Recientemente, en la Armada de la Federación Rusa , se ha introducido la clase Fragata para reemplazar los términos de clasificación anteriores: Patrullero (SKR) y Gran buque antisubmarino (BOD), según el rango de este último.
Mucho antes de la llegada de las fragatas de vela, las galeras rápidas con 6-20 filas de remeros se llamaban fragatas [6] . A su vez, la saeta era considerada una especie de fragata, con velas rectas en el palo mayor y velas latinas en los palos mayor y mesana [7] . Más tarde, la saeta, habiendo perdido los remos y conservado las velas, se convirtió en un velero puro [7] .
Las fragatas eran una de las clases de veleros más diversas en términos de características. Las fragatas tienen su origen en barcos ligeros y rápidos utilizados por los corsarios de Dunkerque para incursiones en el Canal de la Mancha a partir del siglo XVII. Con el crecimiento de las armadas y su alcance, las características de las fragatas de Dunkerque dejaron de satisfacer al almirantazgo, y el término comenzó a interpretarse de manera amplia, lo que significa, de hecho, cualquier barco ligero y rápido capaz de una acción independiente.
Las fragatas clásicas de la era de la navegación se crearon en Francia a mediados del siglo XVIII. Estos eran barcos de tamaño mediano con un desplazamiento de alrededor de 800 toneladas, armados con alrededor de dos a tres docenas de cañones de 12 a 18 libras en una cubierta de armas. Los barcos más pequeños que no tenían una sola cubierta de batería no se clasificaron como fragatas. En el futuro fue creciendo el desplazamiento y potencia del armamento de las fragatas, y tras las guerras napoleónicas se llegaron a alcanzar las 1000 toneladas de desplazamiento y hasta sesenta cañones de 24 libras. Las más grandes de ellas podían incluirse en la línea de batalla y en el siglo XIX se las denominaba fragatas de batalla , similar a los cruceros de batalla del siglo XX.
Al igual que los destructores de hoy, las fragatas fueron el tipo de barco más utilizado en la flota de vela. En tiempos de paz, las fragatas no solían guardarse como acorazados, sino que se usaban para patrullar y navegar, antipiratería y entrenamiento de la tripulación. La confiabilidad y la velocidad de las fragatas las convirtieron en barcos populares para exploradores y viajeros. Por ejemplo, el viajero francés Louis Antoine de Bougainville circunnavegó el mundo en la fragata "Boudez" (Caprince) en 1766 - 1769 , y la famosa fragata "Pallada" , en la que en 1855 el almirante E. V. Putyatin llegó a Japón para establecer relaciones diplomáticas y comerciales . relaciones, fue construido en 1832 como un yate personal del emperador Nicolás I.
Por lo tanto, una fragata de vela como clase de barcos se caracterizó por una combinación armoniosa de dos grupos de cualidades: "escuadrón", asociado con el servicio con el escuadrón y la participación en el combate de escuadrón, y "crucero", asociado con la adaptabilidad a largo plazo. viajes oceánicos autónomos y actuaciones sobre vías marítimas.
En la Royal Navy británica , que tenía, según muchos informes, el mayor número de fragatas del mundo, se clasificaron de cuatro a seis.
En 1805, se introdujo en Rusia el rango de fragatas de 44 cañones.
Las fragatas rusas de 44 cañones se construyeron con una cubierta sólida, a diferencia de las fragatas del siglo XVIII , que tenían los extremos de proa y popa cerrados, y la parte media de la cubierta superior permanecía abierta. Entre estas fragatas estaba la fragata Aurora , que se hizo famosa en 1854 durante la defensa de Petropavlovsk-Kamchatsky , construida en 1833-1835 en San Petersburgo en el astillero Okhta .
En la historia reciente, las fragatas de vela como clase han resucitado como barcos escuela. En particular, la fragata de vela de entrenamiento Nadezhda .
Con la expansión de los barcos de vapor en la primera mitad del siglo XIX, la clase de fragatas comenzó a experimentar cambios notables. A mediados de siglo, la mayoría de las flotas del mundo ya utilizaban ampliamente las llamadas fragatas de vapor , que eran un casco de fragata típico equipado con una máquina de vapor y ruedas de paletas . La presencia de ruedas en los costados del barco interfería en la colocación de la artillería y hacía vulnerable su instalación de propulsión al fuego enemigo, por lo que en la década de 1840 se produjo una transición a una hélice de tornillo , desprovista de estas deficiencias.
En la batalla, las fragatas de vapor de tornillo ya dependían exclusivamente de una máquina de vapor, lo que les dio de inmediato una serie de cualidades de combate fundamentalmente nuevas: un barco de vapor independiente del viento podría mantenerse fácilmente desde la proa o la popa de un oponente de vela formalmente más fuerte, girando todo. la potencia de su batería de a bordo frente a sus pocos cañones lineales o retirados. En principio, las poderosas fragatas de vapor de mediados del siglo XIX, aunque eran formalmente inferiores a los acorazados en rango, eran comparables a ellos en términos de potencia de fuego o incluso los superaban en este aspecto. Incluso los acorazados equipados con una máquina de vapor y hélices de tornillo les perdieron en muchos aspectos: por ejemplo, los peores contornos de la parte submarina del casco de los acorazados de tornillo, en comparación con las fragatas, les impidieron lograr un alto rendimiento de conducción y un casco alto. con varias cubiertas de armas lo convirtió en el mejor objetivo para el fuego enemigo.
Después de que el valor de la reserva quedó completamente claro en la Guerra de Crimea , comenzaron a aparecer fragatas de tornillo blindadas, posteriormente asignadas a una clase separada de acorazados , que reemplazó a los acorazados y las fragatas de tornillo sin blindaje como la principal fuerza de combate de la flota. Aunque algunos de estos barcos conservaron el nombre de "fragatas", de hecho perdieron por completo la característica principal de esta clase: la versatilidad: sus cualidades de "escuadrón" dominaron en gran medida a las de "crucero" o incluso las reemplazaron por completo. El crecimiento constante en las características dimensionales de masa de la artillería, en particular, después de la transición para colocarla en torretas de armas, en combinación con el aumento en el grosor de la armadura que se produce en respuesta a ella, condujo a una mayor especialización de los acorazados como barcos . destinados exclusivamente a la participación en batallas de escuadrones, un fuerte aumento en su desplazamiento y, inicialmente, a un fuerte deterioro de la navegabilidad debido al bajo francobordo y los malos contornos de la parte submarina. Muchos acorazados del último cuarto del siglo XIX, de hecho, solo podían considerarse condicionalmente aptos para navegar, la autonomía y el rango de crucero con máquinas de vapor antieconómicas de esos años, con el abandono del mástil de vela, también eran muy bajos. La evolución de los acorazados condujo al surgimiento de una nueva clase a principios del siglo XX, que recibió el antiguo nombre de acorazados (acorazados).
Mientras tanto, incluso después de la llegada de la armadura, se conservó un cierto nicho en el que las fragatas de tornillo sin armadura seguían siendo un tipo de barco útil y necesario, donde la protección podía sacrificarse por el máximo desarrollo de las cualidades de "crucero". Dichos barcos podrían usarse como exploradores ligeros para escuadrones blindados, cazadores de barcos mercantes enemigos o defensores de sus propias rutas marítimas, funciones típicas de una fragata de vela clásica. Esta clase "vieja nueva", que tomó el lugar de las antiguas fragatas, finalmente fue nombrada con el nuevo término " crucero ", derivado de la palabra holandesa "Kruiser" ("el que cruza"). El concepto de “crucero” también existía en la flota de vela, pero no se refería a la clase del buque, sino a la misión de combate que se le asignaba: acorazados, fragatas, e incluso balandras , corbetas y bergantines más ligeros podían ir a crucero . Sin embargo, en la era de la armadura y el vapor, era necesario para estos fines crear un tipo especial de barco, estructuralmente adaptado para viajes oceánicos autónomos a largo plazo y operaciones en rutas marítimas.
Posteriormente, aparecieron cruceros "protegidos" ( cubierta blindada ), en los que la planta de energía estaba protegida de los proyectiles enemigos por una cubierta blindada ubicada al nivel de la línea de flotación, así como blindados ("cinturón", y en Rusia el primero de ellos fue todavía llamadas "fragatas semi-blindadas"), que la misma tarea se resolvió debido al cinturón blindado a bordo, y la artillería de ambos permaneció inicialmente sin blindaje, ya que la probabilidad de incapacitar a un solo cañón, que es un objetivo muy pequeño, se consideró insignificante. Solo la aparición a fines de la década de 1880 de poderosos proyectiles de alto poder explosivo llenos de explosivos de alta potencia puso en la agenda el tema de proteger la artillería de crucero, que se colocó en casamatas separadas o torretas de armas ligeras. La evolución posterior de esta clase condujo a una convergencia de los tipos de cruceros blindados y blindados, como resultado de lo cual surgieron dos nuevas subclases al comienzo de la Primera Guerra Mundial: cruceros ligeros y cruceros pesados . Ambos nuevos tipos de cruceros tenían artillería bien protegida y, por regla general, una combinación de cubierta blindada y cinturón blindado, que solo se diferenciaban en la velocidad, el calibre del arma y el grosor del blindaje. Además, durante un tiempo relativamente corto, hubo una clase de los llamados cruceros de batalla , que, de hecho, eran acorazados ligeros y posteriormente se fusionaron con ellos en una sola clase de acorazados rápidos.
Por lo tanto, a mediados de la década de 1890, el término "fragata" había caído temporalmente en desuso en la mayoría de las armadas del mundo.
En segundo lugar, el término "Fragata" se introdujo en vísperas de la Segunda Guerra Mundial en la Armada británica para distinguir una clase de barcos de escolta (en particular, la fragata Tay), que son superiores en desplazamiento y armamento a los barcos de clase corbeta , pero más ligero que un destructor . Inicialmente, en la Armada británica, las fragatas estaban destinadas principalmente a lidiar con submarinos enemigos y convoyes de escolta. Inferiores a los destructores en velocidad, armamento y dimensiones principales, eran más baratos, por lo que podían colocarse en cantidades suficientes en astilleros inadecuados para construir barcos de clase destructor. En el sistema de clasificación de la Armada soviética, estos barcos pertenecían a la clase Patrol Ship (SKR).
Durante la 2ª Guerra Mundial en la Marina de los EE. UU., los barcos similares en términos de TTE a las fragatas inglesas fueron asignados a una subclase de destructores: DE - Destroyer Escort Ships ( destructor de escolta ). Después de la guerra, fueron reclasificados como escoltas oceánicas , ya que antes de la reclasificación de 1975, las "fragatas" eran cruceros de misiles ligeros construidos en las dimensiones de los destructores . Solo después de eso, la flota estadounidense cambió a la clasificación británica.
Después de la Segunda Guerra Mundial, debido al desarrollo de los sistemas de armas de los barcos, principalmente medios radioelectrónicos y armas de misiles guiados (URO) , y debido al declive de la era de los grandes barcos de artillería y el colapso de los destructores en subclases de propósito limitado. , la clase Fragata, siguiendo el ejemplo de los británicos, se asignó a una nueva clase independiente en las armadas de la mayoría de las potencias marítimas. Las fragatas URO, a diferencia de los destructores URO modernos, que resuelven tareas aproximadamente similares, tienen armas de misiles más poderosas. El desarrollo de los buques de clase fragata en las armadas de las principales potencias marítimas —Estados Unidos, Gran Bretaña, Alemania, Francia, Italia y Japón— adquirió sus propias características individuales, determinadas por la naturaleza de las misiones de combate asignadas a las flotas. de estos estados.
Se cree que el desarrollo de posguerra de los buques de clase fragata se origina en la Marina de los EE. UU., donde inicialmente, en términos de su estado (desplazamiento y dimensiones principales, armamento), ocuparon una posición intermedia entre la clase destructor y la clase crucero. , de acuerdo con el principal La misión de las fragatas de la Marina de los EE. UU. es proporcionar defensa antiaérea y antisubmarina para los portaaviones de ataque como parte de las fuerzas de seguridad de los grupos de ataque de portaaviones o formaciones de barcos de ataque individuales, grupos de búsqueda y los más convoyes importantes. Sin excepción, las fragatas de la Marina de los EE. UU. son superiores a los destructores en términos de desplazamiento, rango de crucero y potencia de misiles. El primer barco de la clase fragata en la Marina de los EE. UU. fue el barco especializado Norfolk, que entró en servicio en 1953. Desde 1955, en la Marina de los EE. UU., los grandes destructores DL - Destroyer Leaders, del tipo Mitcher, fueron asignados a la clase "fragata", que, en términos de sus elementos tácticos y técnicos, correspondía a la subclase soviética de destructores: " Líder de destructores ", pero no tenía armamento de torpedos ... Estos barcos se completaron antes de la adopción por parte de la Marina de los EE. UU. de armas de misiles guiados antiaéreos (ZURO). A principios de la década de 1960, para la Marina de los EE. UU., se lanzó la construcción en serie de nuevas fragatas equipadas con URO, con centrales eléctricas de turbina de vapor convencionales, tipos: Kunz, Legi, Belknap y centrales nucleares, tipos: Bainbridge y " Trakstan". Estos barcos formaron una nueva subclase: Fragatas URO. En este sentido, en el sistema de clasificación de la Marina de los EE. UU., hasta 1975, todas las fragatas se asignaron a la clase principal "D - Destructor (destructor)", que se dividió en siete subclases, incluidas cuatro subclases de destructores: DD - Destructores; DE - Barcos de escolta de destructores; DDR - Piquete de radar de destructores; DDG - Misiles guiados de destructores, y tres subclases de fragatas: DL - Fragatas líderes de destructores - (Fragata); DLG - Fragatas de misiles guiados por líderes de destructores (fragata URO); DLNG - Destroyer Leaders Nuclear Guided Missile Frigates (fragata nuclear URO). A fines de la década de 1960, el comando de la Marina de los EE. UU. Adoptó un nuevo programa para la construcción de fragatas URO de propulsión nuclear de los tipos California y Virginia. De acuerdo con el borrador del programa de construcción naval para el año fiscal 1974/75, se planeó construir dos fragatas nucleares URO más. Al mismo tiempo, la Marina de los EE. UU. estaba implementando un programa para modernizar las fragatas Kunz y Legi URO con el fin de aumentar la efectividad de sus sistemas de defensa aérea y, en primer lugar, los medios para combatir misiles de crucero y aviones enemigos de bajo vuelo.
Desde 1975, en la Marina de los EE. UU., los barcos con un desplazamiento de 3.000 a 6.000 toneladas, con armas de misiles guiados (URO), diseñados para la defensa aérea (defensa aérea) y antisubmarina (ASW), se han separado oficialmente en una clase independiente. La "Fragata URO" y, por analogía con las fragatas de la Armada británica, recibió nuevas designaciones de letras de subclases. En particular, en lugar de las primeras letras: DL, se introducen las letras: FF, respectivamente: FFG - fragatas URO; FFGN - Fragatas nucleares URO.
En la Armada Italiana, la clase Fragata URO correspondía inicialmente a barcos de la clase Incrociatori di Scorta Lanciamissili, del tipo Vittorio Veneto - 2 unidades; y tipo "Andrea Doria" - 2 unidades. Superaron en desplazamiento y dimensiones principales a los destructores de la URO, y en 1971 fueron reclasificados como cruceros ligeros de la URO, que los italianos clasifican como "Crucero de Escolta" o "Crucero ZURO".
En la Armada británica, los barcos de la subclase: "Fragata URO" en cuanto a desplazamiento y dimensiones principales se acercaron a la subclase de destructores: "Squadron destroyer URO" y, a su vez, según su propósito principal, se dividieron en subclases: General Purpese Fragatas, Fragatas Antisubmarinas, Fragatas Antiaéreas, Fragatas de Dirección de Aeronaves. El objetivo principal de las fragatas URO en la Armada británica es la defensa aérea y la defensa antisubmarina de las formaciones operativas, la lucha contra las naves ligeras enemigas y el apoyo de fuego para las fuerzas terrestres.
En la Armada de Alemania, Francia, Japón, los barcos de la clase Fragata, inicialmente, en términos de desplazamiento y dimensiones principales, no superan a los barcos de la clase Destructor. En particular, la tarea principal de las fragatas de la Armada francesa es la defensa antiaérea y antisubmarina de los portaaviones.
En las armadas soviética y rusa, los barcos de este tipo simplemente se llamaban barcos antisubmarinos y patrulleros, según su propósito, alcance y armamento. Sin embargo, debido a cambios en la doctrina militar, actualmente se está produciendo una especie de reclasificación "progresiva" en la Armada, especialmente en lo que respecta a las nuevas clases. Por lo tanto, el proyecto 22350 (el barco líder es el Almirante Gorshkov) se conoce con confianza como una fragata en muchas fuentes.
En los sistemas de clasificación de la Armada de la URSS y la Armada de la Federación Rusa, todos los barcos de la clase "Fragata", como parte de la Armada extranjera, según su desplazamiento y dimensiones principales, se asignan (identifican): o a la clase - " patrullera " (SKR); ya sea a la clase - " Gran barco antisubmarino " (BOD); oa la clase " Crucero antisubmarino ".
En la historia reciente del desarrollo de la Armada rusa, el término de clasificación "Gran barco antisubmarino" ha sido reemplazado por el término "Fragata". Las fragatas rusas en términos de sus elementos tácticos y técnicos (TTE) corresponden en gran medida a las fragatas de la Marina de los EE. UU. En particular, un gran barco antisubmarino del tipo Admiral Gorshkov (el barco líder de la serie), proyecto 22350 , está clasificado en muchas fuentes como Fragata (clasificación de la OTAN).
En el sentido moderno, las fragatas incluyen buques de guerra de desplazamiento medio, zona oceánica (mar lejano), que poseen armas universales de cohetes y artillería, capaces de resolver tareas tanto defensivas (defensa antiaérea y defensa aérea de un convoy, formación naval, autodefensa ) y ataque (apoyo a asaltos anfibios, ataque de barcos enemigos, reconocimiento "caliente" de la costa). Claramente, en términos de características de peso y tamaño, se distinguen 2 grupos de fragatas: fragatas de Clase I con un desplazamiento estándar de 4÷5 mil toneladas o más, que se acercan mucho al destructor en términos de capacidades de defensa aérea / defensa antiaérea, pero algo inferior en el aspecto de impacto (debido a misiles antibuque más livianos y armas de menor calibre). Estos barcos están destinados principalmente a la escolta de portaaviones y grupos anfibios, grandes convoyes en condiciones oceánicas. Un representante característico de una fragata Clase I es la fragata estadounidense clase Oliver Perry . Las fragatas de clase II , que tienen un desplazamiento menor (alrededor de 2000-4000 toneladas), están destinadas principalmente al servicio de patrulla individual. Las capacidades de defensa antiaérea / defensa antiaérea de tales barcos suelen ser menores, pero a bordo hay espaciosas habitaciones para un helicóptero pesado y unidades marinas, artillería poderosa o un sistema de misiles antibuque . Un representante característico de las fragatas de 2ª clase es el francés " Lafayette ".
Teniendo en cuenta la tendencia a utilizar el principio modular en el diseño de barcos modernos, en las condiciones del punto de base, es posible volver a equipar rápidamente el barco (reemplazando los módulos de bloques de armas estandarizados, el barco y el equipo electrónico) por uno u otro tipo de misiones de combate dictadas por una misión específica.
Fragatas de la 1ª generación:
Fragatas de misiles guiados (URO):
La clase Fragata no existía en la Armada soviética, ya que los barcos se clasificaban según su propósito, no según su tamaño. Al mismo tiempo, los patrulleros soviéticos correspondían a la clase Fragata . Recientemente, sin embargo, el término ha vuelto a utilizarse. En particular, los barcos del Proyecto 22350 se denominan fragatas en casi todas las publicaciones.
En algunos casos, los patrulleros se denominan fragatas (según la clasificación extranjera):