| Puente peatonal de madera de Beloretsk | |
|---|---|
| Vista del embalse y el puente, 2017 | |
| 53°58′52″ s. sh. 58°24′34″ E Ej. | |
| Área de aplicación | peatonal |
| cruces | embalse de beloretsk |
| Ubicación | Bashkortostán |
| Diseño | |
| Tipo de construcción | travesaño y puntal |
| Material | alerce, pino |
| Número de tramos | cincuenta |
| largo total | ~ 552 metros [1] |
| Ancho del puente | 2 metros |
| Despeje debajo del puente | 2,5—3,0 m |
| Explotación | |
| Precio | 100 mil rublos [K 1] |
| Inicio de la construcción | febrero de 1935 |
| Finalización de la construcción | mayo de 1935 |
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El puente peatonal de madera de Beloretsk es una estructura arquitectónica de la escuela rusa de construcción de puentes de finales del siglo XIX y principios del XX. El puente se construyó entre febrero y mayo de 1935 para acortar el camino de los trabajadores que vivían en el pueblo superior de la ciudad de Beloretsk hasta la planta de cables y cables de acero . El puente Beloretsky es una de las principales atracciones del embalse de Beloretsk y la ciudad de Beloretsk.
En febrero de 1935, por instrucciones de los trabajadores de la Planta de Cables y Cables de Acero [K 2] , se inició la construcción del puente [3] . El puente fue construido por trabajadores utilizando cuatro martinete . La construcción fue supervisada por el departamento de construcción de capital de la planta. En mayo de 1935, se completó la construcción. De mayo a junio del mismo año, el puente se equipó con equipos contra incendios: se instalaron regaderas y barriles de agua [4] . Sin embargo, pronto se eliminó su servicio y protección. También se construyeron accesos al puente, se completó la iluminación del puente y los caminos.
El propósito original del puente era acortar el camino para los trabajadores que vivían en el pueblo superior de Beloretsk en unos 2,5 km hasta la planta de cables y cables de acero. A medida que se utilizaba el puente, adquiría más y más funciones. El puente comunicaba los barrios de la ciudad, situados a orillas del río Belaya , cuya conexión se realizaba sobre hielo o vía de circunvalación.
Durante la Gran Guerra Patria, el puente sirvió para transportar a los soldados que partían hacia el frente a la estación del tren de vía estrecha . Durante la guerra, la Planta de Cables y Cables de Acero No. 706 desempeñó un papel importante, convirtiéndose en un importante proveedor de productos de ferretería raros para las fábricas de armas, aeronaves, tanques y artillería del país. El puente Beloretsky aseguró el funcionamiento de la planta y de la ciudad en tiempos de guerra, sirviendo como un cruce del río rápido y de fácil acceso para los trabajadores [5] .
En 1973-1983, la Quinta Asociación Creativa " Mosfilm " en Beloretsk y la región de Beloretsk filmó un largometraje de varias partes " Eternal Call " basado en la novela del mismo nombre de Anatoly Ivanov . Una de las escenas más conmovedoras y románticas, en la que Yakov Aleinikov le propone matrimonio a su amada Vera Inyutina antes de partir hacia el frente, fue filmada con el telón de fondo del puente Beloretsky. Esta escena hizo famoso al puente y atrajo un gran flujo de turistas a la ciudad [6] [7] .
La principal ventaja del diseño del puente con puntales de popa es su simplicidad y su fabricación con madera redonda local. Se basa en el uso efectivo del trabajo de los troncos en compresión con flexión y un consumo relativamente pequeño de acero , para soportes y pernos [8] . El diseño del puente Beloretsk es típico de las estructuras de puentes de finales del siglo XIX y principios del XX, y ahora prácticamente no se encuentra. La revolución técnica en la construcción del transporte ha jugado su papel, desplazando los puentes de madera de su área, dando prioridad a los prefabricados de hormigón armado [9]
Se instalaron cortadores de hielo de madera en el puente, que bloquean el camino de grandes masas de hielo hacia las esclusas de la presa de Beloretsk [10] . Durante las grandes inundaciones de 1964 y 1994 [11] , el puente, según los veteranos, ayudó a retener escombros y otros escombros [12] .
Hasta 2013, la planta realizó una reparación parcial del puente Beloretsky, hasta la determinación de la persona autorizada, municipio o república, para el mantenimiento del puente [13] . En ese momento, el Puente Beloretsky se había convertido en un objeto arquitectónico de construcción de puentes de madera, un monumento histórico, un objeto del patrimonio cultural y uno de los lugares de interés de la ciudad. Al mismo tiempo, apareció la primera ola de actividad de los ciudadanos para la conservación del puente Beloretsk.
En 2014, la administración y el Ministerio de Situaciones de Emergencia de la ciudad restringieron el movimiento en el puente debido a su condición de emergencia. Los ciudadanos activos de la ciudad presentaron una petición en el sitio change.org para la conservación y restauración del puente [14] . La votación por la seguridad del puente también se llevó a cabo en otras plataformas electrónicas [15] , y también se envió a la administración de la ciudad una carta sobre la seguridad del puente Beloretsk con las firmas de 4 mil personas [16] .
Hasta agosto de 2016, el puente peatonal de madera de Beloretsk fue el más largo de Rusia; durante este período, se construyó el Puente tipográfico en la ciudad de Kirzhach, región de Vladimir. Difieren no solo en longitud, sino también en la ubicación de la parte estructural del puente en el medio acuático.
En julio de 2019, algunas secciones del puente se derrumbaron. Este evento suscitó una nueva ola de actividad de los ciudadanos para su preservación [1] . En diciembre de 2019, el jefe de la República de Bashkortostán decidió conservar intactas las estructuras del puente [17] [18] . Para 2020, no se ha determinado el estado del puente.
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| Notas: W - ferrocarril ; yo - histórico; P - peatón ; entre paréntesis la liquidación de los puentes del mismo nombre | |
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| Notas: W - ferrocarril ; yo - histórico; P - peatón ; R - reconstruible; C - en construcción | |