Belyaev, Piotr Efimovich
| Piotr Efimovich Belyaev | ||||||||||
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| Fecha de nacimiento | 20 de junio ( 2 de julio ) de 1866 | |||||||||
| Lugar de nacimiento | Con. Oksochi , Krestetsky Uyezd , Gobernación de Novgorod , Imperio Ruso | |||||||||
| Fecha de muerte | después de 1936 | |||||||||
| Afiliación | Imperio ruso | |||||||||
| tipo de ejercito | Flota | |||||||||
| Rango | Mayor General del Cuerpo de Ingenieros Navales | |||||||||
| Premios y premios |
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Pyotr Efimovich Belyaev (1874 - después de 1936) - oficial de la Armada Imperial Rusa , constructor naval , diseñador y supervisor de la construcción de cañoneras de torreta del segundo rango del tipo Storm , constructor principal del crucero de batalla clase Izmail Kinburn , asistente del jefe de las Fábricas de Construcción Naval y Mecánica del Báltico , Mayor General del Cuerpo de Ingenieros Navales .
Biografía
Pyotr Efimovich Belyaev nació el 20 de junio ( 2 de julio ) de 1874 [1] en el pueblo de Oksochi , distrito de Krestetsky, provincia de Novgorod [2] .
En el Imperio Ruso
En servicio desde 1893 [1] . En 1896 se graduó en el departamento de construcción naval de la Escuela Técnica del Departamento Naval en Kronstadt [3] y fue ascendido al rango de director de orquesta del Cuerpo de Ingenieros Navales . Sirvió en los astilleros de San Petersburgo [4] .
El 21 de mayo ( 2 de junio ) de 1899 , fue nombrado asistente principal del constructor naval del puerto de San Petersburgo [1] , en 1901 fue ascendido al rango del mismo nombre. Participó en la reparación y modernización del crucero blindado " Admiral Nakhimov " después de su larga transición de Vladivostok a Kronstadt, y luego, después del nombramiento en 1900 de P. F. Veshkurtsev , quien supervisa la reparación del barco , a otro edificio, él dirigió la reparación de la nave. Con el permiso del Ministerio Naval , para trabajar en la corrección de errores de reparación, participó en la transición del crucero a Revel , y luego al Océano Pacífico [5] .
En 1904 se graduó en el departamento de construcción naval de la Academia Naval Nikolaev [3] [4] . Durante los años de la Guerra Ruso-Japonesa, corrigió la posición de un constructor naval en el destacamento del Contralmirante N. I. Nebogatov del Segundo Escuadrón del Pacífico , cuando se mudó al Lejano Oriente , estaba en el acorazado del escuadrón Emperador Nicolás I. En Vladivostok , estuvo a cargo de la reparación del crucero blindado " Gromoboy ", que en octubre de 1904 se estrelló en la bahía de Posiet , y más tarde, en mayo de 1905, fue volado por una mina cercana . ruso _ El 28 de marzo ( 10 de abril ) de 1905 , "por esfuerzos especiales para reparar daños en el crucero", Belyaev recibió la Orden de San Vladimir , cuarto grado, el 3 de octubre ( 16 ) de 1905 , fue ascendido a constructores navales junior . .
En 1905-1906, Belyaev, junto con el constructor naval N. N. Kuteynikov , desarrolló un proyecto para cañoneras de torreta del segundo rango del tipo Storm : el primer barco fluvial con un montaje de artillería de torreta. En 1906, el Ministerio Naval decidió construir ocho diseñados por los ingenieros Kuteynikov y Belyaev [6] . Los barcos fueron depositados en julio de 1907 en San Petersburgo en el Baltic Shipyard . Todas las partes de los cascos se ensamblaron primero en pernos y luego, se desarmaron en secciones, se transportaron al Lejano Oriente a un astillero de ensamblaje en el río Shilka cerca de Sretensk . Belyaev, en 1907 recertificado de constructores navales junior a tenientes coroneles [4] , junto con el ingeniero naval F. A. Peretyagin , fue enviado al Lejano Oriente para supervisar la construcción. Las cañoneras fueron ensambladas y botadas en junio de 1909. Los barcos del tipo Shkval se convirtieron en los primeros barcos fluviales blindados del mundo con motores diésel , así como en los barcos más poderosos del Amur en ese momento [7] .
En 1910, P. E. Belyaev fue ascendido a coronel [3] [4] . El 6 ( 19 ) de diciembre de 1912 , en el Baltic Shipyard , depositó el crucero de batalla clase Izmail Kinburn y al mismo tiempo participó en la construcción del crucero Izmail del mismo tipo (constructor senior I. I. Bobrov ), que fueron construido bajo el Programa de Fortalecimiento Rápido de la Flota Báltica 1912-1916, aprobado por la Duma Estatal del Imperio Ruso . Los barcos fueron botados en el otoño de 1915, pero debido a la situación económica desfavorable del país, la finalización de los cruceros fue difícil y luego se detuvo por completo; en la época soviética, los barcos fueron desmantelados y entregados al metal [8] .
El 12 ( 25 ) de junio de 1914 , P. E. Belyaev se desempeñó como asistente del jefe de la Planta Mecánica y de Construcción Naval del Báltico, el 6 (19) de diciembre del mismo año fue ascendido a mayor general del Cuerpo de Ingenieros Navales [3] .
Durante el período soviético
Después de la Revolución de Octubre , permaneció en Rusia. Sirvió en las filas de la Flota Roja de Trabajadores y Campesinos , en el aparato del Fideicomiso de Construcción Naval de toda la Unión del Estado de Leningrado (Sudotrest). En 1921-1927 impartió un curso de teoría del buque en la Escuela de Estado Mayor de Mando Naval , en 1929 se jubiló por invalidez. Trabajó como ingeniero de Sudoproekt en el Glavmorprom del Comisariado Popular de Industria Pesada de la URSS [9] [10] [2] .
El 5 de marzo de 1935 fue arrestado como “ elemento socialmente peligroso ”, el 7 de marzo del mismo año, por veredicto de la OS de la NKVD de la URSS, fue deportado con su esposa desde Leningrado a Atbasar , Karaganda . región durante 5 años. El 22 de junio de 1936, a la familia se le permitió vivir en el área de construcción de BAM por Decreto de la OS de la NKVD de la URSS . Rehabilitado el 8 de septiembre de 1989 [2] [11] .
Se desconoce el destino adicional. Pyotr Efimovich Belyaev murió después de 1936, varias fuentes indican una fecha de muerte diferente: 1927 [9] [10] .
Premios
Durante su servicio en la Armada Imperial Rusa, recibió muchas órdenes y medallas [1] [4] :
- Orden de San Estanislao, 3ra clase (9 de abril de 1900);
- Orden de San Vladimir, 4ª clase con espadas (1905);
- Orden de San Estanislao de 2ª clase con espadas (19 de diciembre de 1905);
- Orden de Santa Ana, 2ª clase (1913);
- Orden de San Vladimir, 3ra clase (22 de marzo de 1915);
- Orden de San Estanislao, primera clase (30 de julio de 1916);
- medalla de bronce ligero "En memoria de la guerra ruso-japonesa" (1906);
- medalla de bronce ligero "En memoria del 300 aniversario del reinado de la dinastía Romanov" (1913);
- medalla de bronce ligero "En Conmemoración del 200 Aniversario de la Batalla Naval de Gangut" (1915).
Notas
- ↑ 1 2 3 4 Lista a los generales, jefaturas y jefes del cuerpo de ingenieros navales de la unidad de construcción marina. - San Petersburgo. : Tipo de. industria marina, 1902. - T. V. - S. 77.
- ↑ 1 2 3 Libro de memoria. Belyaev Piotr Efimovich Marcado con poder. Consultado el 18 de abril de 2020. Archivado desde el original el 28 de enero de 2020.
- ↑ 1 2 3 4 Volkov S. V. Generales del Imperio ruso: Diccionario enciclopédico de generales y almirantes de Pedro I a Nicolás II: en 2 volúmenes. - M. : Tsentrpoligraf , 2009. - T. 1 : A-K. - Pág. 140. - ISBN 978-5-227-02054-3 .
- ↑ 1 2 3 4 5 Lista de personal de los buques de la flota, combatientes e instituciones administrativas del departamento marítimo. Corregido el 11 de abril de 1916.. - Vie . : Imprenta del Ministerio Naval, en el Almirantazgo Principal, 1916. - S. 681.
- ↑ Manvelov N.V. Costumbres y tradiciones de la flota imperial rusa. - M. : Yauza, 2008. - S. 133. - 384 p. — ISBN 978-5-699-26282-3 .
- ↑ Sorokin A.I., Krasnov V.N. Los barcos están siendo probados . - L. : Construcción naval, 1985. - S. 76-79. — 232 págs. Copia archivada (enlace no disponible) . Fecha de acceso: 15 de enero de 2020. Archivado desde el original el 21 de febrero de 2011.
- ↑ Platonov A.V. Enciclopedia de barcos de superficie soviéticos, 1941-1945 / A.V. Platonov. - San Petersburgo. : Polígono, 2002. - S. 356. - 5000 ejemplares. — ISBN 5-89173-178-9 .
- ↑ Petrov M.A. Preparación de Rusia para la guerra mundial en el mar . - L. : Editorial militar del Estado, 1926. - S. 148. - 272 p.
- ↑ 1 2 Diccionario biográfico Dotsenko V.D. Marine. - San Petersburgo. : Logos, 2000. - S. 45. - 456 p. — ISBN 5-87288-128-2 .
- ↑ 1 2 Melua AI Ingenieros de San Petersburgo: Enciclopedia. - San Petersburgo. : Editorial de la Internacional. Fundación para la Historia de la Ciencia, 1996. — P. 111. — 814 p. - ISBN 5-86050-081-5 .
- ↑ GARFA . F. R-8409. Op. 1. D. 1447. S. 272