Alexander Konstantinovich Birulya | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Fecha de nacimiento | 27 de marzo de 1882 | |||||
Lugar de nacimiento | ||||||
Fecha de muerte | 4 de agosto de 1967 (85 años) | |||||
Un lugar de muerte | ||||||
País | ||||||
alma mater | Instituto de Ingenieros Ferroviarios de Petrogrado | |||||
Titulo academico | Doctor en Ciencias Técnicas | |||||
Título académico | Profesor | |||||
Conocido como | arquitecto , ingeniero , historiador local | |||||
Premios y premios |
|
Oleksandr Konstantinovich Birulya ( ucraniano Birulya Oleksandr Kostyantynovich , 1882 , (1892) [1] Novoaleksandrovsk - 1967 , Kharkiv ) - Arquitecto soviético , ingeniero ferroviario , historiador local. Doctor en Ciencias Técnicas (desde 1940), profesor (desde 1935), Científico de Honor de la RSS de Ucrania (1953).
Miembro de la Primera y Segunda Guerra Mundial . En 1910 fue educado en la escuela real de Panevėžys . En 1916 se graduó en el Instituto de Ingenieros Ferroviarios de Petrogrado . En 1925-1931, supervisó la construcción de carreteras en Podolia Oriental . Al mismo tiempo, enseñó en el Instituto de Profesores de Vinnitsa , escuelas técnicas de la ciudad, participó activamente en la investigación de la historia local, estudió la historia del desarrollo de Vinnitsa , la geología y la hidrología de Podolia . Creó una estación de investigación en el centro regional . Comenzó a trabajar en el estudio y uso de materiales locales y nuevos diseños de pavimentos en términos experimentales y de producción.
Participó en el diseño de las instalaciones industriales de la ciudad. Entre sus proyectos completados más famosos se encuentra una central hidroeléctrica en los suburbios de Vinnitsa - Sabarov.
En 1931-1934 - Director Adjunto del Instituto de Investigación de Ferrocarriles en Kharkov .
En 1935, la máxima comisión de certificación le otorgó el título académico de profesor , y en 1937, sin defender una tesis, se le otorgó el grado de candidato de ciencias técnicas . En 1939 fue nombrado subdirector del Instituto de Carreteras y Automóviles de Kharkov para el trabajo educativo y científico. Defendió su tesis doctoral en 1940 - "El comportamiento de las carreteras en función del microperfil de los revestimientos".
En septiembre de 1941, se unió voluntariamente al Ejército Rojo junto con un grupo de estudiantes y empleados. Dirigiendo el trabajo de los destacamentos de carreteras militares del apoyo vial de una serie de operaciones militares del Ejército Rojo en el Cáucaso del Norte y la región del Mar Negro, estudia y analiza el servicio de carreteras militares en tráfico pesado. Alexander Birulya en agosto de 1945 fue nombrado director del Instituto de Carreteras y Automóviles de Jarkov (HADI) (ahora la Universidad Nacional de Carreteras y Automóviles de Jarkov - KHNADU), donde trabajó hasta 1959. En 1953 se le otorgó el título honorífico de Científico Honorífico de la RSS de Ucrania .
Murió y fue enterrado en Kharkov en 1967 en el cementerio de la ciudad No. 2.