Parque Bitsevsky (estación de metro)

"Parque Bitsevsky"
Línea Butóvskaya
Línea Butóvskaya
metro de moscú

Estación Bitsevsky Park, sala central
Área Yasenevo
condado SWAD
fecha de apertura 27 de febrero de 2014 [ 1]
Nombre del proyecto Novoyasenevskaya
Tipo de Poco profundo de bóveda simple
profundidad 10 [2]
Número de plataformas una
tipo de plataforma insular
forma de plataforma directo
Longitud de la plataforma, m 92
Ancho de la plataforma, m diez
Arquitectos Shumakov N. I. , Moon G. S. (GAP) [1]
arquitectos de lobby G. S. Moon (GAP), N. I. Shumakov (supervisor)
escultores Berlín L. L.
Pintores V. A. Bubnov, E. V. Bubnova, V. S. Shaposhnikova
Ingenieros de diseño de vestíbulos Isaev A. G.
La estación fue construida Kazmetrostroy (contratista general)
Mosmetrostroy (contratista)
Transiciones de estación Metro de Moscú Línea 6.svg Novoyasenevskaya
a las calles Perspectiva de Novoyasenevsky
Transporte terrestre R : 262, t81
Modo de trabajo 5:30-1:00
Código de estación BTS
Estaciones cercanas parque Forestal
 Archivos multimedia en Wikimedia Commons

Bitsevsky Park  es el término norte de la línea Butovskaya del Metro de Moscú , siguiendo la estación Lesoparkovaya . Está ubicado en el Distrito Administrativo Sudoccidental de Moscú , en el territorio del distrito de Yasenevo , al final de Novoyasenevsky Prospekt .

La estación se construyó paralela a la estación Novoyasenevskaya de la línea Kaluzhsko-Rizhskaya , con la que forma un nudo de intercambio. La inauguración de la estación tuvo lugar el 27 de febrero de 2014 [ 1] [3] .

Detrás de la estación hay una salida antilana diseñada para el giro de los trenes. Debido a su longitud de 113 m, el desvío y el inicio del desarrollo de la vía se ubican en la zona de la estación.[ significado del hecho? ]

Historia

La decisión de extender la línea de metro Butovskaya hasta la actual estación Bitsevsky Park con la organización de un traslado a la estación Novoyasenevskaya (entonces Bitsevsky Park) de la línea Kaluzhsko-Rizhskaya se tomó en 2004 [4] .

El 24 de junio de 2008, por Decreto del Gobierno de Moscú No. 564-PP, la estación recibió el nombre de "Parque Bitsevsky" [5] en relación con el parque natural e histórico " Bosque Bitsevsky " ubicado en las inmediaciones de eso _ Al mismo tiempo, la estación final de la línea Kaluzhsko-Rizhskaya recibió el nombre de " Novoyasenevskaya ".

Durante 7 años, en los esquemas del metro de Moscú, la estación se indicó como en construcción, aunque no se realizó ningún trabajo real hasta septiembre de 2011. De acuerdo con el encargo, este tramo de la línea Butovskaya se diseñó bajo tierra, en túneles y con estaciones de poca profundidad. Después de los discursos de los residentes de Yasenev en defensa del "bosque Bitsevsky", se decidió que los túneles a través del territorio del parque natural e histórico se colocarían de forma cerrada a una profundidad de 20-30 m, para no dañar el complejo natural [6] .

La estación se inauguró el 27 de febrero de 2014 como parte de la sección " Ulitsa Starokachalovskaya " - "Parque Bitsevsky", después de cuya puesta en marcha había 194 estaciones en el Metro de Moscú.

Solución de planificación y construcciones

Estación de la plataforma de la isla. La longitud del andén, así como en otros tramos de la línea Butovskaya, es de 92 my está diseñado para recibir trenes "Rusich" de tres coches y trenes convencionales de cinco coches. Ancho de la plataforma - 10 m [7] . La distancia entre los callejones sin salida y el bloque de locales técnicos es de 111 metros.

El vestíbulo del suelo de dos niveles, con forma de ovoide , está ubicado sobre la sección del andén y da servicio a dos estaciones a la vez: Bitsevsky Park y Novoyasenevskaya (está conectado por escaleras al centro del andén de la estación Bitsevsky Park y al vestíbulo sur de Estación Novoyasenevskaya [7] La ​​escalera principal conduce al andén de la estación del Parque Bitsevsky, donde también desciende un ascensor para discapacitados y personas con movilidad reducida.

Desde el extremo norte de la estación, también se proporciona un traslado a la estación Novoyasenevskaya; al mismo tiempo, los pasajeros se dirigen al vestíbulo sur de esta estación, que fue convertida en una sala de transferencia regular [7] . Sin embargo, este transfer no dispone de ascensor directo para minusválidos: dispone de ascensor a superficie y ascensor abatible. Esto significa que para trasladarse desde Bitsevsky Park a Novoyasenevskaya, las personas discapacitadas y las personas con movilidad limitada primero deberán usar el ascensor que conduce al pabellón, luego salir y entrar en un quiosco de ascensor separado, desde donde bajarán al haga la transición y regrese al metro a través de los torniquetes, y solo entonces, desde la sala de transición común en el ascensor, baje a la plataforma Novoyasenevskaya.

Arquitectura y diseño

El proyecto de la estación fue realizado por los arquitectos del instituto de diseño de JSC "Metrogiprotrans" Nikolay Shumakov , Galina Mun y otros.

La estación está diseñada en un estilo arquitectónico moderno. Según los arquitectos, la luz natural en el vestíbulo del suelo, los indicadores luminosos de guía con un descenso gradual por las escaleras hasta la sección de la plataforma deben garantizar la conexión del interior con el entorno del parque natural para que los pasajeros en la estación no se sientan separados de la naturaleza. [4] .

La solución arquitectónica del tramo de plataforma se basa en una bóveda asimétrica con artesonados prolongados [8] . En el lado derecho de la estación, la bóveda desciende hasta el zócalo, en el lado opuesto, el muro de vía vertical sube hasta el techo de la estación. La originalidad de la solución tridimensional se ve reforzada por el contraste de color y la solución de iluminación (las fuentes de luz se colocan en cajones en la bóveda del lado opuesto a la pared de la vía, y se prevé un corredor tecnológico a lo largo de la plataforma para su mantenimiento ) [7] .

En la pared de la vía hay un panel de arte , que se ha convertido en la decoración de la estación y consta de 359 elementos, cada uno de los cuales está hecho de vidrio templado triplex . Este panel (el autor del dibujo es V. S. Shaposhnikova) representa a personas que caminan, jinetes y perros; recuerdan el hecho de que cerca de la estación se encuentra el parque forestal Bitsevsky con el centro ecuestre Bitsa y áreas para recreación y paseos [9] [10] . El panel se instala sobre un marco de aluminio reforzado, y en las láminas de vidrio se prevén orificios y cortes para colocar las inscripciones con el nombre de la estación y las señales de ruta [11] .

Por el diseño artístico de la estación de metro de Moscú "Parque Bitsevsky", el Premio de la Ciudad de Moscú 2015 [12] en el campo de la literatura y el arte fue otorgado a artistas monumentales, miembros de la organización pública regional " Unión de Artistas de Moscú " Ekaterina Vasilievna Bubnova y Valeria Sergeevna Shaposhnikova .

Las paredes del vestíbulo están revestidas con cerámica volumétrica , y el área de entrada está acentuada por vidrieras de acristalamiento plano. La iluminación del interior del vestíbulo está a cargo de líneas suspendidas de lámparas fluorescentes [10] . Las columnas interiores del vestíbulo están revestidas con losas de mármol indio pulido , cuyo color evoca el dorado otoñal del bosque circundante [7] . El 26 de agosto de 2015 (un año y medio después de la inauguración de la estación), se instaló frente a la entrada del vestíbulo de la planta, que anteriormente se encontraba sobre el quiosco de ventilación del vestíbulo cerrado de la estación Novoyasenevskaya [13] , demolido en 2012.

Construcción

La construcción está a cargo del holding de ingeniería Mosinzhproekt , el operador del programa de desarrollo del metro de Moscú [14] .

La estación "Parque Bitsevsky" es poco profunda, construida por MUE " Kazmetrostroy " de forma abierta a una profundidad de 10 metros [2] . El túnel comenzó el 3 de agosto de 2012 por el complejo de túneles Aisylu hacia la estación Lesoparkovaya y finalizó el 5 de junio de 2013, durante 10 meses el TPMK pasó 2280 metros bajo tierra [15] .

La singular bóveda asimétrica con cajones , que corona la parte del andén de la estación, está realizada en hormigón armado monolítico. [16] .

La extensión del tramo de la línea de metro Butovskaya desde la estación "Ulitsa Starokachalovskaya" hasta la estación "Bitsevsky Park" comenzó en 2011, la puesta en servicio estaba programada para finales de 2013, pero se realizó solo el 27 de febrero de 2014. El costo de la construcción, según el Complejo de Política de Planificación Urbana y Construcción de Moscú, es de 27,7 mil millones de rublos [17] .

Transporte público terrestre

En esta estación se puede hacer transbordo a las siguientes rutas de transporte urbano de viajeros [18] :

Galería

Crítica

Se expresó la opinión de que la construcción de la línea podría causar daños graves al área natural especialmente protegida " Bosque de Bitsevsky " ubicada a lo largo de la sección planificada del área natural especialmente protegida, en cuyo territorio cualquier construcción que no cumpla con los objetivos de el área protegida está prohibida. El jefe del Departamento de Gestión de la Naturaleza y Protección Ambiental de Moscú, Anton Kulbachevsky, señaló que aún era posible garantizar que la línea de metro planificada no ingresara al área protegida del parque [19] . La extensión de la línea Butovskaya mejorará la situación medioambiental en el sur de la capital y en Yasenevo al reducir el número de vehículos, cree el alcalde de Moscú, Sergei Sobyanin [20] .

Después de la apertura, un mes después, la salud del personal de la estación se deterioró drásticamente, Rospotrebnadzor descubrió que la norma para el estireno era diez veces mayor [21] .

Estación en números

Por números pares Días de semana
_ 		Fines de semana
_
por números impares
Hacia
la estación Lesoparkovaya 		06:03 06:04
05:40 05:40

Notas

  1. ↑ 1 2 3 Bitsevsky Park (enlace inaccesible) . Sitio web oficial del Metro de Moscú. Fecha de acceso: 28 de febrero de 2012. Archivado desde el original el 27 de junio de 2012. 
  2. ↑ 1 2 Goncharov, Alexei. El esquema de las profundidades y estructuras de las estaciones de metro de Moscú (mayo de 2014). Fecha de acceso: 9 de marzo de 2015. Archivado desde el original el 1 de febrero de 2015.
  3. ↑ Línea Butovskaya . Sitio web de Vladimir Sviridenkov "Metro de Moscú". Consultado el 28 de abril de 2016. Archivado desde el original el 10 de mayo de 2016.
  4. ↑ 1 2 Breve nota explicativa sobre el objeto: Línea de metro Butovskaya en el tramo desde la estación de la calle Starokachalovskaya hasta la estación del Parque Bitsevsky. Compilado por el ingeniero jefe del proyecto D. V. Kulikov Copia de archivo fechada el 1 de febrero de 2014 en Wayback Machine .
  5. ↑ 564-PP del 24/06/2008 - Sobre la denominación de nuevas estaciones de metro - Electronic Moscow . Consultado el 23 de marzo de 2019. Archivado desde el original el 23 de marzo de 2019.
  6. ↑ Entrevista con el presidente de Metrogiprotrans Archivado el 1 de febrero de 2014 en Wayback Machine .
  7. ↑ 1 2 3 4 5 Estación del parque Bitsevsky . Sitio web de la OAO " Metrogiprotrans ". Consultado el 28 de abril de 2016. Archivado desde el original el 12 de mayo de 2016.
  8. ↑ Estación "Bitsevsky Park" (enlace inaccesible) . Sitio web de la OAO " Metrogiprotrans ". Consultado el 28 de abril de 2016. Archivado desde el original el 24 de diciembre de 2013. 
  9. ↑ Belyaev, Dmitry.  Se realizó un cruce entre dos líneas de metro  // Metro Moscú . - 2014. - N° 28 para el 28 de febrero . - S. 4 .  (Consulta: 28 de abril de 2016)
  10. ↑ 1 2 Información sobre el nuevo tramo de la línea de metro Butovskaya (estaciones Lesoparkovaya - Bitsevsky Park) . Sitio web del Complejo de Política de Planificación Urbana y Construcción de Moscú (27 de febrero de 2014). Consultado: 28 de abril de 2016.
  11. ↑ La estación de metro Bitsevsky Park estaba revestida con un panel único . Revista electrónica "MK.ru". Fecha de acceso: 23 de diciembre de 2012. Archivado desde el original el 5 de marzo de 2014.
  12. ↑ Sobre la concesión de los Premios de la Ciudad de Moscú 2015 en el campo de la literatura y el arte, Decreto del Alcalde de Moscú del 3 de agosto de 2015 No. 50-UM . docs.cntd.ru. Consultado el 9 de febrero de 2018. Archivado desde el original el 10 de febrero de 2018.
  13. ↑ Se ha desarrollado un plan para extender la línea de metro Butovskaya hasta la estación Novoyasenevskaya . Portal de información del distrito de Butovo (14 de octubre de 2011). Consultado el 28 de abril de 2016. Archivado desde el original el 29 de octubre de 2013.
  14. ↑ Línea de metro Big Circle - un nuevo megaproyecto de la capital . Consultado el 24 de enero de 2022. Archivado desde el original el 24 de enero de 2022.
  15. ↑ El segundo túnel conectaba las estaciones Lesoparkovaya y Bitsevsky Park  (enlace inaccesible)
  16. ↑ Nuevo "Parque Bitsevsky"  // Metrostroyevets. - 2014. - N° 8 (13 513) para el 26 de abril . - S. 1, 3 . Archivado desde el original el 25 de diciembre de 2013.  (Consulta: 28 de abril de 2016)
  17. ↑ Complejo de política urbanística y construcción de la ciudad de Moscú (enlace inaccesible) . Consultado el 28 de junio de 2013. Archivado desde el original el 25 de diciembre de 2013. 
  18. ↑ Registro de rutas municipales para el transporte regular de pasajeros y equipaje por carretera y transporte eléctrico terrestre en la ciudad de Moscú . Portal de datos abiertos del gobierno de Moscú . Fecha de acceso: 26 de septiembre de 2020.
  19. ↑ Se invita a los moscovitas a debatir sobre la seguridad del metro para el medio ambiente (enlace inaccesible) . Consultado el 29 de mayo de 2012. Archivado desde el original el 12 de octubre de 2013. 
  20. ↑ MOSCÚ, 26 de septiembre - RIA Novosti . Consultado el 27 de junio de 2013. Archivado desde el original el 3 de diciembre de 2013.
  21. ↑ Es posible que se cierren nuevas estaciones de la línea de metro Butovskaya debido al estireno tóxico - Rambler-Novosti. . Consultado el 3 de abril de 2014. Archivado desde el original el 6 de abril de 2014.
  22. ↑ Horario de trenes . mosmetro.ru . Empresa Unitaria Estatal " Metro de Moscú "

Enlaces