Evgeny Petrovich Blokhin | |
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Fecha de nacimiento | 1 de mayo de 1928 |
Lugar de nacimiento |
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Fecha de muerte | 27 de noviembre de 2012 (84 años) |
Titulo academico | d.t.s. |
Título académico | Profesor |
Premios y premios |
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Evgeny Petrovich Blokhin ( ucraniano : Evgen Petrovich Blokhin ; 1928-2012) - Científico soviético y ucraniano, doctor en ciencias técnicas (1973), profesor (1974), académico de la Academia de Ciencias de la Ingeniería de Ucrania , académico de la Academia de Transporte de Ucrania , miembro correspondiente de la Academia Internacional de Ingeniería, Trabajador de Honor de la Escuela Superior de la RSS de Ucrania, Laureado del Premio Estatal de Ucrania en el campo de la ciencia y la tecnología (2002), Laureado del Premio A. M. Dinnik (1980), Honorario Trabajador del Transporte de Ucrania, Trabajador Ferroviario Honorario, Primer Vicerrector, Vicerrector de Asuntos Académicos del transporte ferroviario de la Universidad Nacional de Dnepropetrovsk que lleva el nombre del académico V. Lazaryan (1974-2002). el padre de Sergei Blokhin.
Nació el 1 de mayo de 1928 en la ciudad de Berdyansk , región de Zaporozhye [1] . Comenzó su carrera en 1943 como tornero en el depósito ferroviario de Tashkent , donde la familia fue evacuada durante la Gran Guerra Patriótica , trabajó y estudió en una escuela nocturna. Después de graduarse de la escuela como estudiante externo, en 1945 ingresó a la facultad de mecánica del Instituto de Transporte Ferroviario de Dnepropetrovsk (DIIT) [1] . En 1949, después de graduarse del instituto, trabajó en el depósito de locomotoras de la estación Nizhnedneprovsk-Uzel del ferrocarril Prydneprovsk, primero como asistente de maquinista, como maquinista y luego como ingeniero de reparación de locomotoras. Comenzó su actividad científica en 1950 [1] , cuando, por invitación del profesor V. N. Tveritin, entró a trabajar en el DIIT y pronto se convirtió en estudiante de posgrado del profesor V. A. Lazaryan [2] [3] .
En 1958 defendió su tesis doctoral sobre el tema "Estudio del efecto de la heterogeneidad del tren sobre las fuerzas dinámicas que surgen en los dispositivos de tiro al arrancar" [4] . En 1972 defendió su tesis doctoral sobre el tema "Investigación de modos transitorios de movimiento de trenes con conexiones entre vagones esencialmente no lineales" [5] .
Durante casi 30 años (1974-2002) fue Vicerrector de Asuntos Académicos y Primer Vicerrector del Instituto de Transporte Ferroviario de Dnepropetrovsk [1] . Siendo primero jefe del Departamento de Mecánica Teórica (1973-1983), luego - del Departamento de Mecánica Estructural (1983-2011), al mismo tiempo dirigió el Laboratorio de Investigación de la Industria de Dinámica y Resistencia del Material Rodante Ferroviario (ONIL DMRS ) - un centro científico internacional para el estudio de la mecánica teórica del movimiento del cuerpo y el funcionamiento del material rodante [3] .
En 2002, por decreto del presidente de Ucrania No. 1171/2002 con fecha 16/12/2002, como parte de un equipo de diseñadores "Para el desarrollo, creación, desarrollo de producción e implementación de una locomotora eléctrica de CC doméstica de ocho ejes del tipo DE1" recibió el Premio Estatal de Ucrania en el campo de la ciencia y la tecnología [6] .
Padre de Sergei Blokhin [1] .
Falleció el 27 de noviembre de 2012 .
El área de interés científico son los problemas de mecánica y control de un tren, tracción y estabilidad de sus tripulaciones frente al descarrilamiento, estudios experimentales y teóricos de procesos transitorios en trenes y otros sistemas técnicos distribuidos. Por primera vez, consideró procesos en trenes con masa no uniforme y en sistemas de barras largas no uniformes.
Coautor de un método para evaluar la resistencia de elementos estructurales de vagones. Participante en las pruebas de aceptación de trenes eléctricos de alta velocidad de producción extranjera (empresas Hyundai y Skoda), el tren eléctrico ucraniano EKr1 (fabricado por Kryukov Carriage Works) con una velocidad de 160 km / h, así como un tren de alta velocidad tren procedente de Tolgo con una velocidad de 200 km/h.
Autor y coautor de 557 artículos científicos, incluidas 4 monografías, 50 patentes y certificados de derechos de autor, 5 libros de texto, 17 manuscritos depositados; Bajo su dirección editorial se publicaron 13 colecciones de artículos científicos.
Supervisor de más de 60 tesis doctorales y de candidatos [3] .
Algunas obras: