Bloom, Otto
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| Alemán oto blum | |
| Fecha de nacimiento | 1 de septiembre de 1879 [1] |
| Lugar de nacimiento | Neunkirchen |
| Fecha de muerte | 26 de octubre de 1944 [1] (65 años) |
| Un lugar de muerte | Hanovre |
| País | |
| Lugar de trabajo | |
Otto Blum ( Otto Blum alemán ; 1 de septiembre de 1876, Neunkirchen , Saar - 26 de octubre de 1944, Hannover ) - Ingeniero civil alemán, profesor, rector de la Universidad Técnica de Hannover (1929-1931); miembro de la junta del Ferrocarril Imperial Alemán (1924-1929).
Biografía
Otto Bloom nació el 1 de septiembre de 1876 en Neunkirchen ( Saarland ) en la familia de un ingeniero, especialista en transporte ferroviario Johann Karl Alfred Blume (1847-1920) y su esposa Caroline (Lina) Liebmann; Otto era nieto del político y poeta Robert Bloom . De 1895 a 1899, Otto Blum estudió en la Universidad Técnica de Charlottenburg : durante sus estudios se convirtió en miembro de la asociación académica "Motive" (Akademischer Verein Motiv Berlin). Luego comenzó su aprendizaje ("referidor") como funcionario de construcción del gobierno en la Autoridad de Ferrocarriles de Berlín, donde posteriormente recibió el puesto de arquitecto del gobierno (tasador). En 1907, Bloom se convirtió en ingeniero para la construcción y operación de ferrocarriles (Eisenbahn-Bau- und Betriebs-Inspektor). En el mismo período, pasó mucho tiempo viajando: sus extensos viajes de estudio incluyeron tanto Europa como el Medio Oriente , así como otras regiones del mundo. En 1903, en la Universidad Técnica de Charlottenburg, Bloom defendió su tesis y se convirtió en candidato de ciencias; después de eso, recibió el título de docente .
Durante el semestre de invierno de 1907, Otto Blom recibió el puesto de Profesor de Ingeniería Ferroviaria y Operaciones Ferroviarias (Eisenbahnbau und Eisenbahnbetrieb) en la Universidad Técnica de Hannover , sucediendo a Karl Dolezalek (1843-1930), quien había sido profesor durante 30 años. En el curso de su trabajo en la universidad, Blum amplió significativamente el departamento, creando departamentos de política de transporte (1908), ferrocarriles y también de planificación urbana y estatal (1913). Por lo tanto, sentó las bases para los estudios de desarrollo urbano en Hannover, un campo que se desarrolló aún más en 1919 cuando Ernst Wetterlein (1873-1950) se convirtió en profesor en la Facultad de Arquitectura.
La publicación de Bloom de Städtebau (Edificio de la ciudad) en 1921 fue una adición significativa al campo de la construcción urbana, un volumen que fue completamente revisado en 1937. De 1929 a 1931, Otto Blume fue rector de la Universidad Técnica de Hannover. El 11 de noviembre de 1933, estuvo entre más de 900 científicos y profesores de universidades y colegios alemanes que firmaron la " Declaración de apoyo de los profesores a Adolf Hitler y al Estado nacionalsocialista ".
De 1924 a 1929, Otto Blom fue miembro de la junta del Ferrocarril Imperial Alemán . En 1936, la Academia Prusiana de Ingeniería Civil lo eligió como miembro asociado. El 26 de octubre de 1944, Blum y su esposa Louise Fischer murieron en un bombardeo en Hannover .
Premios y conmemoraciones
En 1914, Blum recibió la Cruz de Hierro de Segunda Clase , en 1931 se convirtió en doctor honorario en ciencias técnicas en Karlsruhe y en 1937 en miembro honorario del Instituto de Investigación del Transporte de París . Una de las calles de Hannover se llamó "Otto-Blum-Hofs"; además, a partir de 2018, la Universidad Gottfried Wilhelm Leibniz de Hannover poseía un retrato al óleo de Otto Blume realizado por Berthold Hellingrath (1877-1954), así como un busto de bronce del ex rector.
Obras
Proyectos
- 1900: Entwurf zu einer Gebirgsbahn, ausgezeichnet mit dem Schinkelpreis in der Kategorie Eisenbahnbau.
- 1908-1910: Wettbewerbsentwurf für einen Grundplan für die bauliche Entwicklung von Groß-Berlin, prämiert mit dem 4. Preis (en Arbeitsgemeinschaft mit den Ingenieuren Havestadt & Contag und dem Architekten Bruno Schmitz).
- 1912: Wettbewerbsentwurf für einen Gesamtbebauungsplan der Stadt Düsseldorf, zusammen mit Bruno Schmitz, 1. Preis.
Publicaciones
- Con Erich Giese (Bearb.): Wie erschliessen wir unsere Kolonien?, mit zahlr. Tejido. und 5 Taf., im Auftrage der Deutschen Kolonialgesellschaft, Reimer, Berlín 1907.
- Georg Barkhausen†. En: Zentralblatt der Bauverwaltung, 43. Jahrgang 1923, Nr. 31/32 (desde el 18 de abril de 1923), S. 189.
- Con Gustav Jacobi y Kurt Risch: Verkehr und Betrieb der Eisenbahnen (= Handbibliothek für Bauingenieure, 2: Eisenbahnwesen und Städtebau, 8.) Springer, Berlín 1925.
- Personen- und Güterbahnhöfe (= Handbibliothek für Bauingenieure, 2: Eisenbahnwesen und Städtebau, 5.1.) Springer, Berlín 1930.
- Der Umbau der Mühlendammschleuse en Berlín und die Leistungsfähigkeit der Eisenbahn. En: Städtebau, 26. Jahrgang 1931, S. 96.
- Verkehrsgeographie, Springer, Berlín 1936.
- Die Entwicklung des Verkehrs, Springer, Berlín 1941.
- Der Südosten verkehrspolitisch betrachtet, Springer, Berlín 1941.
- Con Hermann Potthoff y Kurt Risch: Straßenbahn und Omnibus im Stadtinnern (= Verkehrswissenschaftliche Abhandlungen, Band 13.), Fischer, Jena 1942.
- Eisenbahnbau. Invierno, Heidelberg 1946.
Literatura
- Paul Trommsdorff : Der Lehrkörper der Technischen Hochschule Hannover 1831-1931. Hannover 1931, págs. 75-76.
- Reichshandbuch der deutschen Gesellschaft - Das Handbuch der Persönlichkeiten in Wort und Bild. Erster Band, Deutscher Wirtschaftsverlag, Berlín 1930, ISBN 3-598-30664-4
- Erwin Massute : Blum, Otto Leonhard // Neue Deutsche Biographie (NDB). Band 2, Duncker & Humblot, Berlín 1955, ISBN 3-428-00183-4 , S. 322 (Digitalisat).
Notas
- ↑ 1 2 Biblioteca Nacional Alemana, Biblioteca Estatal de Berlín, Biblioteca Estatal de Baviera , Registro de la Biblioteca Nacional de Austria #133562603 // Control Regulador General (GND) - 2012-2016.
Enlaces
- Otto Blum . Rektoratsreden im 19. und 20. Jahrhundert - Online-Bibliographie / Historische Kommission bei der Bayerischen Akademie der Wissenschaften . Fecha de acceso: 14 de mayo de 2018.
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