| Ferrocarril Bologoe-Pskov | |
|---|---|
| Estación de tren Staraya Rusa | |
| años de trabajo | 1894 |
| País | Imperio ruso |
| Estado | se convirtió en parte del ferrocarril Moscú-Vindavo-Rybinsk |
| Subordinación | Imperio ruso |
El ferrocarril Bologoye-Pskovskaya (se encuentra el nombre de ferrocarril Pskov-Bologovskaya ) es una línea ferroviaria entre las ciudades de Bologoye y Pskov.
Desde 1897, la carretera forma parte del ferrocarril Moscú-Vindavo-Rybinsk . En la actualidad, la línea Bologoye-Pskov pertenece al Ferrocarril Oktyabrskaya .
El ferrocarril, así como toda la infraestructura desde Pskov hasta Bologoe a lo largo de él, con la excepción de los puntos finales, fue construido por la "Sociedad del Ferrocarril Moscú-Vindavo-Rybinsk en 1894-1897" [1] [2] . Se construyeron 16 estaciones en el ferrocarril Bologoye - Pskov (Berezki, Karamyshevo , Podsevy, Porkhov , Dno , Morino, Volot y otras). La construcción se llevó a cabo de manera integral. No sólo se construyó la vía en sí, sino a la vez todos los servicios económicos necesarios para su funcionamiento: instalaciones de vía con estaciones y apartaderos, servicios de comunicaciones, abastecimiento de agua con bombas de agua y torres de agua, servicios de tracción con depósitos de locomotoras y vagones, residencial edificios para trabajadores. De acuerdo con un proyecto estándar, se erigieron estaciones de madera de un piso en las estaciones. La estación de Dno comenzó a construirse en 1894 y se abrió al tráfico en 1897. En la estación, además de las instalaciones necesarias de la estación, se dispuso un depósito de locomotoras redondas, donde era posible reparar locomotoras de vapor.
Todos los edificios de la Sociedad Ferroviaria Moscú-Vindavo-Rybinsk fueron diseñados de acuerdo con los últimos logros técnicos. Muchos edificios, construidos al principio con madera, fueron luego reconstruidos con ladrillo [3] .
El tráfico de pasajeros y mercancías se abrió el 11 de noviembre de 1897 [4] . En noviembre de 1897, se recibió un telegrama del Departamento de Ferrocarriles: “Al Sr. Gobernador de Pskov. Tengo el honor de informar a Vuestra Excelencia que el 11 de noviembre de 1897 se abrió el tráfico regular de pasajeros y mercancías a lo largo del tramo reconstruido Bologoye-Pskov del ferrocarril Moscú-Vindavo-Rybinsk : desde la estación Pskov del ferrocarril Pskov -Rizhskaya hasta el Estación Bologoye del ferrocarril Nikolaev por 334,58 verst. Ministro de Ferrocarriles.
Pskov terminó en la intersección de los ferrocarriles: Petersburgo-Varsovia , Pskov-Rizhskaya y Bologoe-Pskovskaya, y se convirtió en un importante cruce ferroviario [3] .
Inicialmente, la cuenta regresiva de verstas, y ahora de kilómetros, se realizó y se realiza desde Rybinsk . .
Pskov-Pasajero de noche
Porjov. foto prerrevolucionaria
Abajo. Estación de tren, vista desde el andén
Abajo. Sala de espera de la estación
Vieja Rusa. Taquilla de la estación
Lychkovo. Monumento "Niños de Leningrado ..."
Puentes sobre los ríos Shelon , Polist , Lovat , Redyu , Polu , Polomet .