| Gran canal de Hissar | |
|---|---|
| Taj. Kanali Kaloni Hissor | |
| Ubicación | |
| País | |
| Región | Distritos de subordinación republicana |
| Distritos | Sino , Rudaki , región de Gissar , región de Shahrinav , región de Tursunzade |
| Característica | |
| Longitud del canal | 49,3 kilometros |
| mayor profundidad | 2 metros |
| Consumo de agua | máx. m³/s |
| Fecha de construcción | 1940-1942 |
| Estado actual | Actual |
| corriente de agua | |
| Cabeza | Varzob |
| La ubicación de la cabeza | Dushanbe |
| 38°34′51″ s. sh. 68°46′33″ E Ej. | |
| boca | Karatag |
| 38°33′38″ s. sh. 68°19′05″ E Ej. | |
| cabeza, boca | |
El Canal Big Gissar [1] (abreviado como BGK taj. Kanali Kaloni Khissor ) es un cuerpo de agua construido en 1940-1942 para mejorar las condiciones hidrológicas , del suelo y agroclimáticas , así como aumentar la eficiencia del uso de la tierra y el agua . para obtener cultivos agrícolas de rendimiento alto y sostenible de varias regiones de subordinación republicana de Tayikistán y la región de Surkhandarya de Uzbekistán , ubicada en el valle de Gissar [2] . Conecta el río Varzob [1] con el río Karatag [3] [4] .
Ubicado en las regiones occidentales de subordinación republicana de Tayikistán . Longitud - 49,3 km, ancho a lo largo de la superficie del agua - 32 m, profundidad - 2 m Descarga de agua en la confluencia con el río Karatag (boca) - 15-20 m³ / s. Al desembocar en Karatag, el canal aumenta el potencial de riego de la región de Tursunzade en Tayikistán y la región de Denau en Uzbekistán.
Se han construido más de 70 estructuras hidráulicas a lo largo del canal. Los más grandes son la presa del río Varzob y el sifón del río Khanaka.
El canal se divide en varios ramales: Govkush, Choryakkoron, Kampirkala, Gissar, Yangiobod y Oyim con caudales de agua de 2 a 6 m³/s en cada uno. Se instalaron dos estaciones de bombeo Yangichoryakkoron y Yangiobod en el canal para regar 1,5 mil hectáreas de tierra [4] .
La construcción del canal comenzó el 5 de septiembre de 1940 en la presa que cruza el río Dushanbinka bajo el liderazgo de Nikolai Davydovich Sviridenko (1902-1945), quien también fue el diseñador jefe y el ingeniero jefe de esta instalación.
Más de 1.500 granjeros colectivos de los distritos de Varzob , Zheleznodorozhny y Stalinabad participaron en la construcción de la instalación, que fue organizada por el método hashar . Luego, en diciembre de 1940, los trabajadores de la construcción de la Carretera Pamir se unieron al destacamento del canal. En febrero de 1941, 25.000 granjeros colectivos de la región de Surkhandarya de Uzbekistán se unieron a la construcción.
El canal fue encargado el 12 de septiembre de 1942 [4] . Como resultado, se logró regar unas 30.000 hectáreas de tierras fértiles en las regiones de subordinación republicana de Tayikistán y más de 10.000 hectáreas de tierra en la región de Surkhandarya en Uzbekistán [2] .