Víktor Anatolievich Bondarenko | |||||||
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Rector de la Universidad Estatal de Oremburgo | |||||||
Comienzo de poderes | 1989 | ||||||
fin de oficina | 2006 | ||||||
Predecesor | Kozachenko, Alexander Borísovich | ||||||
Sucesor | Kovalevski, Vladimir Petrovich | ||||||
Información personal | |||||||
Fecha de nacimiento | 7 de enero de 1936 | ||||||
Lugar de nacimiento |
Khutor Krasny Kut , Distrito de Oktyabrsky , Óblast de Rostov , URSS |
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Fecha de muerte | 7 de julio de 2020 (84 años) | ||||||
Un lugar de muerte | Oremburgo , Rusia | ||||||
Esfera científica | Mecánica | ||||||
Titulo academico | Doctor en Ciencias Técnicas | ||||||
Título académico | Profesor | ||||||
alma mater | Instituto Politécnico de Novocherkassk | ||||||
Premios y medallas
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Viktor Anatolyevich Bondarenko (7 de enero de 1936 - 7 de julio de 2020 [1] ) - Científico soviético, Doctor en Ciencias Técnicas (1996), profesor (1989), rector (1989-2006) y presidente (2006-2007) de Orenburg Universidad Estatal .
Nació el 7 de enero de 1936 en la granja Krasny Kut del distrito Oktyabrsky de la región de Rostov.
Graduado de Novocherkassk Automotive College (1954), Instituto Politécnico de Novocherkassk ( 1961 ) con una licenciatura en ingeniería mecánica.
Sirvió en las Fuerzas Armadas de la URSS.
“El nuevo rector A. B. Kozachenko <…> como director de la universidad no estaba a la altura. La situación comenzó a cambiar en el otoño de 1988, cuando V. A. Bondarenko, jefe del departamento de operación técnica y reparación de automóviles, fue elegido secretario del comité del partido del instituto. Asumió toda la responsabilidad de la preservación de la universidad como institución educativa estatal y se declaró líder. Las mejores fuerzas del equipo comenzaron a unirse a su alrededor.
— V. I. Bannova, Candidato a Historia. Ciencias. OSU: Ensayos sobre la historia de la universidad [2] .De 1998 a 2002 fue miembro de la Asamblea Legislativa de la Región de Oremburgo .
En 1999-2001, según el proyecto de V. A. Bondarenko, se construyó una iglesia en el territorio de OSU en honor a la santa mártir Tatiana [7] [8] .
Procesos tecnológicos desarrollados en el campo de la reparación de motores de combustión interna: operaciones de lavado y limpieza; sistemas automatizados para pruebas de rodaje y aceptación de motores reparados; tecnologías para aplicar recubrimientos de plasma iónico; sistemas integrados de gestión de la calidad del producto. Autor de trabajos científicos, metódicos e inventos publicados en 97 publicaciones.
El uso de nuevas tecnologías ha permitido aumentar la durabilidad posterior a la reparación de los motores de combustión interna y mejorar el desempeño ambiental. Los desarrollos se han introducido en las empresas de reparación de automóviles de Orenburg, Novomoskovsk, Penza y Voronezh, la planta de reparación de locomotoras diésel de Orenburg.