Planta de reparación de locomotoras de Orenburg (Orenburg LRZ): una planta para la reparación de locomotoras diésel principales 2TE116 (U, K) y pasajeros TEP70 (BS, U).
La planta fue construida como los Talleres Ferroviarios Principales del Ferrocarril de Tashkent (fundada el 15 de enero de 1905). En 1928, los talleres se transformaron en la planta de reparación de automóviles de locomotoras de vapor de Orenburg . Reparó locomotoras a vapor de las series E, B, O y otras.
En 1942, la planta dejó de reparar vagones y pasó a llamarse planta de reparación de locomotoras . Durante la Gran Guerra Patria , además de reparar locomotoras a vapor, la planta reparaba tanques , producía proyectiles y explosivos, construía trenes blindados del tipo OB-3 denominados como: "Forward to the West" y "Orenburg Railwayman" (30 de octubre y El 31 de enero de 1942, al noroeste de Ordzhonikidze , en las batallas, ambos trenes blindados de la - No. 717 "Oremburgo ferroviario" y No. 731 "¡Adelante, al oeste!") 36.a división separada de trenes blindados .
Desde 1966, la planta comenzó a reparar locomotoras diésel y recibió el nombre de Planta de reparación de locomotoras diésel de Orenburg . Se dominó la reparación de la locomotora de maniobras TGM-1. En 1970 se reparó la primera locomotora diésel TE-3. En 1978, la primera locomotora del modelo 2TE10L salió de reparación. En los años 90 del siglo XX, la planta, además de locomotoras diésel, también repara locomotoras eléctricas VL80S , en relación con esto, el nombre de la planta se cambia a Planta de Reparación de Locomotoras de Orenburg .
Desde 1998, se ha organizado un museo de la historia de la planta en el Orenburg LRP, en el que los materiales, documentos fotográficos y exhibiciones del pasado, que son del valor histórico más raro, se recopilan y sistematizan minuciosa y cuidadosamente. Desde 2001, Orenburg LRP ha comenzado a dominar la reparación de locomotoras diésel de maniobras ChME-3, el volumen de KR-2 y la modernización con extensión de la vida útil con el reequipamiento técnico de la planta. La primera locomotora diésel de la serie ChME-3 se fabricó en septiembre de 2001.
Desde febrero de 2013, OLRZ forma parte del holding moderno LocoTech LLC. Gracias a esto, nuestra planta ha recibido un serio apoyo en la financiación del programa de inversiones para el desarrollo de la planta, mejorando las condiciones de trabajo, así como una gestión centralizada y una cooperación interfábrica considerada. Anteriormente, la planta reparó: TGM-1, TE-3, VL80s, 2TE10 (todos los índices), ChME3. Sobre la base de la planta, se llevan a cabo reparaciones y mantenimiento de material rodante de tracción para Ferrocarriles Rusos. La planta está aumentando los volúmenes de producción, está reconstruyendo talleres y reequipándose.
Actualmente, la planta está reparando locomotoras diésel de carga de maniobras de la serie 2TE116 y de pasajeros TEP70 (en el ámbito de revisión y reparaciones medianas), así como motores diésel 1A-9DG, 2A-9DG, 18-9DG
Planta de reparación de locomotoras de Oremburgo
La planta de reparación de locomotoras de Orenburg se especializa en la reparación de locomotoras diésel de línea principal 2TE-116 y locomotoras diésel de pasajeros TEP-70 en la cantidad de reparaciones generales y medianas.
Dentro de la estructura del Grupo de Empresas LocoTech, la Planta de Reparación de Locomotoras de Orenburg es uno de los principales sitios para la reparación de motores diesel y de tracción para el transporte ferroviario. La reparación y el servicio de mantenimiento se pueden organizar tanto en el sitio del cliente como en la empresa.
Tipos de servicios básicos y adicionales:
En la planta se desarrolló ampliamente la producción de repuestos para material rodante: anillos de pistón, engranajes, coronas, repuestos para locomotoras diesel 2TE10, ChME-3, 2TE116.
En la planta se está trabajando en la certificación obligatoria de productos y control de inspección para el cumplimiento de los requisitos de la norma técnica TR CU 001/2011 “Sobre la seguridad del material rodante ferroviario”.
La empresa cuenta con los siguientes certificados:
Se han recibido los siguientes certificados:
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