Boronina, Ivan Konstantinovich

Iván Konstantinovich Boronin
Fecha de nacimiento 25 de septiembre de 1909( 25 de septiembre de 1909 )
Lugar de nacimiento Khutor Titovsky , Khopersky Okrug , Don Cossacks Oblast , Imperio Ruso (ahora: Alekseevsky District , Volgograd Oblast , Rusia )
Fecha de muerte 12 de marzo de 1944 (34 años)( 03/12/1944 )
Un lugar de muerte cerca de Krasnodar , Krasnodar Krai , RSFSR , URSS
Afiliación  URSS
tipo de ejercito Fuerza Aerea
Años de servicio 1931 - 1944
Rango Mayor de la Fuerza Aérea de la URSS importante
Parte

 • 366º Regimiento de Aviación de Bombarderos;
 • 366º regimiento de reconocimiento separado;

 • 277º Regimiento de Aviación de Bombarderos
Batallas/guerras Guerra Soviético-Finlandesa ,
Gran Guerra Patriótica
Premios y premios
El héroe de la URSS
La orden de Lenin La orden de Lenin Orden de la Guerra Patria, 1ra clase Orden de la Estrella Roja

Ivan Konstantinovich Boronin ( 1909 - 1944 ) - Piloto militar soviético . Miembro de las Guerras Patrióticas Soviético-Finlandesas y Grandes . Héroe de la Unión Soviética ( 1942 ) mayor _

Biografía

Nació el 12 de septiembre (según el nuevo estilo - 25 ) de septiembre de 1909 en la granja Titovsky de la yurta Filonovsky del distrito de Khoper de la región del Ejército Don del Imperio Ruso (ahora el distrito de Alekseevsky de la región de Volgogrado de Rusia Federación ) en una familia campesina . Después de graduarse de cinco grados de la escuela, trabajó como conductor de tractores en una granja estatal . El 7 de noviembre de 1931, fue llamado por la oficina de alistamiento y registro militar del distrito de Novo-Annensky para servir en el Ejército Rojo de Trabajadores y Campesinos . En 1935 se graduó de la escuela de navegación y vuelo de Rogan. En 1938 se unió al PCUS (b) . Participó en la guerra soviético-finlandesa, fue el comandante de una unidad de aviación de bombarderos. Por distinción en la Guerra de Invierno , Ivan Konstantinovich recibió la Orden de la Estrella Roja [1] .

Desde agosto de 1941  , en los frentes de la Gran Guerra Patriótica. Luchó en aviones SB y Pe-2 . Miembro de la Operación "Consentimiento" como parte del 366º Regimiento de Aviación de Bombarderos. A partir de octubre de 1941 en el Frente Transcaucásico . Miembro de la Batalla por el Cáucaso . En julio de 1942, en el área del pueblo de Tatsinskaya , región de Rostov , Boronin, realizando un vuelo de reconocimiento, descubrió un grupo de tanques alemanes y los bombardeó, destruyendo alrededor de 10 de ellos. Al regresar al aeródromo, el avión de Boronin fue atacado por un grupo de combatientes. Habiendo derribado a dos de ellos, aterrizó su avión dañado en el campo y lo dejó. El avión explotó dos minutos después. A principios de agosto de 1942, el grupo Pe-2 , acompañado de cazas, uno de los cuales estaba pilotado por Alexander Pokryshkin , despegó para bombardear una columna de tropas alemanas en el área de Sebastopol. Después de lanzar bombas, la mayoría de los aviones comenzaron a regresar a la base, pero Boronin buscaba un objetivo más serio. Habiendo encontrado una gran concentración de tanques y vehículos enemigos en la carretera, la bombardeó, infligiendo más daño al enemigo que todo el grupo junto. El 4 de octubre de 1942, dos bombarderos, uno de los cuales estaba pilotado por Boronin, bombardearon el teatro y el hotel Bristol de Pyatigorsk , donde en ese momento se premiaba a un nutrido grupo de oficiales alemanes. Como resultado del bombardeo, más de 150 soldados y oficiales enemigos murieron, incluidos 6 generales [1] .

En septiembre de 1942, el mayor Ivan Boronin comandó un escuadrón del 366º Regimiento de Aviación de Bombarderos de la 219ª División de Aviación de Bombarderos del 4º Ejército Aéreo del Frente Transcaucásico . En septiembre de 1942, realizó 156 incursiones, 45 de las cuales fueron de reconocimiento y 111 de bombardeo [1] (en total, realizó 250 incursiones durante los años de guerra). Durante el período de hostilidades del 10/10/1941 al 22/09/1942, el escuadrón de aviación bajo el mando del Mayor I.K. Boronin destruyó 133 tanques, 1100 vehículos, 3800 soldados y oficiales, vagones, 2 locomotoras, 17 aviones enemigos.

Por el Decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS "Al conferir el título de Héroe de la Unión Soviética al comandante y al rango del Ejército Rojo" del 13 de diciembre de 1942, se le otorgó el alto título de Héroe . de la Unión Soviética con la concesión de la Orden de Lenin y la medalla "Estrella de Oro" número 588 [1] [2] .

En el otoño de 1942, el 366º regimiento de aviación de bombarderos se transformó en el 366º regimiento de aviación de reconocimiento separado, que pasó a formar parte del Frente del Cáucaso del Norte el 24 de enero de 1943 . A principios de 1943, realizó más de 40 salidas para reconocer las tropas alemanas en salida, aeródromos, bases, puertos y barcos enemigos. En octubre de 1943, fue nombrado comandante del 277º Regimiento de Aviación de Bombarderos de la 132ª División de Aviación de Bombarderos , estacionado en Krasnodar . El regimiento estaba armado con bombarderos Boston estadounidenses , que a menudo se autoincendiaban en el aire, matando a dos tripulantes. No se pudieron establecer las razones de esto [3] , pero los vuelos continuaron. El 12 de marzo de 1944, en uno de estos aviones, una tripulación compuesta por el comandante del regimiento, el mayor IK Boronin, el sargento mayor del artillero aéreo A.N. Bessarabov y el comandante del escuadrón, el capitán PI Shepelev, incluidos en la tripulación, realizaron un vuelo de entrenamiento. El vuelo se realizó con el fin de poner a prueba la técnica de pilotaje del Capitán Shepelev, quien, por enfermedad, tuvo una pausa en los vuelos de más de dos meses. Durante el vuelo, el motor izquierdo empezó a echar humo. La tripulación se dirigió al aeródromo, pero a una altura de 150 metros el motor se incendió. El automóvil, después de haber girado 90 grados, comenzó a caer bruscamente sobre su lado izquierdo. El piloto logró transferir el avión a un plano horizontal, pero desde una altura de 5 a 10 metros , el Boston se estrelló contra el suelo . El mayor Boronin y el sargento mayor Bessarabov murieron. El capitán Shepelev fue enviado al hospital con heridas graves.

Inicialmente, Ivan Konstantinovich fue enterrado cerca del aeródromo desde el que realizó su último vuelo. Más tarde fue enterrado de nuevo en el cementerio de Todos los Santos en Krasnodar.

Premios

Memoria

Notas

  1. ↑ 1 2 3 4 Iván Konstantinovich Boronin . Sitio " Héroes de la patria ".
  2. ↑ Decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS "Sobre la concesión del título de Héroe de la Unión Soviética a los comandantes y soldados rasos del Ejército Rojo" del 13 de diciembre de 1942  // Vedomosti del Soviet Supremo de la Unión de las Repúblicas Socialistas Soviéticas: periódico. - 1942. - 25 de diciembre ( N° 46 (205) ). - S. 1 .
  3. ↑ Posteriormente, al investigar las circunstancias de la muerte del comandante del regimiento, el Mayor I.K.

Literatura

Documentos

Sumisión al título de Héroe de la Unión Soviética . Archivado desde el original el 16 de mayo de 2013. Decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS sobre la concesión del título de Héroe de la Unión Soviética . Archivado desde el original el 16 de mayo de 2013. Orden de la Guerra Patriótica de 1er grado (lista de premios y orden de premios) . Archivado desde el original el 16 de mayo de 2013. TsAMO, f. 20171, op. 2, d. 17 (enlace inaccesible - historia ) .  TsAMO, f. 33, op. 11458, d. 603 (enlace inaccesible - historia ) .  TsAMO, f. 33, op. 11458, d. 231 (enlace inaccesible - historia ) .  Tarjeta de registro de entierro 23-394 (enlace inaccesible - historial ) .  Esquema de entierro 23-394 (enlace inaccesible - historial ) . 

Enlaces

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