Bryangar, Claude Stout

Claudio Braingar
claude brinegar
3er Secretario de Transporte de EE. UU.
2 de febrero de 1973  - 1 de febrero de 1975
El presidente Richard NixonGerald
Ford
Predecesor Juan Volpi
Sucesor Guillermo Coleman
Nacimiento 16 de diciembre de 1926 Rockport , California , EE . UU.( 16/12/1926 )
Muerte 13 de marzo de 2009 (82 años) Palo Alto , California , EE . UU.( 2009-03-13 )
Lugar de enterramiento
el envío partido Republicano
Educación Universidad Stanford
Titulo academico Licenciatura en Artes , Maestría en Ciencias y Ph.D.
Años de servicio 1945-1947
Afiliación  EE.UU
tipo de ejercito USAF
batallas La segunda Guerra Mundial
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Claude Stout Brinegar ( nacido  como Claude Stout Brinegar ; 16 de diciembre de 1926 , Rockport , California , EE . UU  . - 13 de marzo de 2009 , Palo Alto , California , EE . UU .) es un empresario y estadista estadounidense, Secretario de Transporte de EE . UU . (1973-1975).

Biografía

De 1945 a 1947 sirvió en la Fuerza Aérea de EE.UU. Recibió (con honores especiales) una licenciatura en economía de la Universidad de Stanford en 1950 . En 1951 obtuvo una maestría en matemáticas y estadística y en 1953 un doctorado en investigación económica. En Stanford, fue miembro de la fraternidad Phi Beta Kappa. Durante sus estudios, trabajó como asistente de investigación en el Instituto de Investigación de Alimentos de Stanford y como asesor económico de Emporium-Capwell Corporation en San Francisco.

En 1953, comenzó a trabajar como analista comercial para Union Oil Company. Su carrera progresó de manera constante y en 1965 fue nombrado vicepresidente de planificación corporativa de la empresa. Después de fusionarse con Pure Oil Company ese mismo año, se convierte en presidente del segmento petrolero de la compañía combinada. También se convirtió en vicepresidente sénior, miembro de la junta y miembro del comité ejecutivo de Union Oil.

En febrero de 1973, fue designado para ocupar el cargo de Secretario de Transporte en la administración de Richard Nixon . Tras su dimisión, Nixon conservó su puesto en el gabinete de Gerald Ford . Inició una serie de reformas que llevaron al cierre de varias empresas ferroviarias en el noreste de Estados Unidos, buscaba reactivar el programa federal para el desarrollo de carreteras. El 1 de febrero de 1975 renunció después de que el presidente Ford anunciara que tenía la intención de buscar la reelección porque no quería continuar en el nuevo gabinete.

Regresó a la dirección de Union Oil. En 1980, volvió brevemente a la política cuando lideró el equipo de transición republicano en el Departamento de Transporte tras la victoria electoral de Ronald Reagan . Luego trabajó en el directorio de la empresa ferroviaria Conrail.

Fuentes

https://web.archive.org/web/20110316065145/http://dotlibrary.dot.gov/Historian/bios.htm