Fuerza Aérea de los Estados Unidos


Fuerza  Aérea de los Estados Unidos Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF)

Emblema
Bandera
años de existencia 1947 - presente en.
País  EE.UU
Subordinación Departamento de Defensa de los Estados Unidos Departamento de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos
Incluido en fuerzas armadas de estados unidos
Tipo de fuerza Aerea
Incluye
población 318.415 hombres
68.872 reservistas
61.383 auxiliares
94.597 guardias
5.573 aeronaves
450 misiles balísticos intercontinentales
32 satélites
Dislocación Sede : Pentágono , Arlington , Virginia
Lema Por encima de todo (Por encima de todo)
Colores azul , dorado         
Equipo Aviones de ataque : A-10 , AC-130
Aviones de bombardeo : B-1B , B-2 , B-52H
Aviones de combate : F-15C , F-15E , F-16 , F-22
AWACS y EW : E-3 , E-8 , EC-130
Helicóptero : UH-1N , UH-60
Tiltrotor Aeronaves : CV-22
Reconocimiento Aeronaves : U-2 , RC-135 , RQ/MQ-1 , RQ-4 , RQ-170
Aeronaves de entrenamiento : T -1 , T-6 , T-38 , TG-10
Aviones de transporte : C-5 , C-9 , C-12 , C-17 , C-21 , C-32 , C- 37 , C-40 , C-130 , C-135 , KC-10 , KC-135 , VC-25
Participación en Guerra de Corea , Guerra de
Vietnam ,
Operación Garra de Águila ,
Invasión estadounidense de Granada ,
Operación Cañón Eldorado ,
Invasión estadounidense de Panamá ,
Guerra del Golfo , Guerra civil
somalí ,
Operación Fuerza Deliberada ,
Guerra de la OTAN contra Yugoslavia ,
Guerra en Afganistán (desde 2001) ,
Guerra iraquí ,
Operación Amanecer de la Odisea ,
Guerra Civil Libia ,
Lucha contra los terroristas en Oriente Medio ,
Operación militar contra el "Estado Islámico"
marcas de excelencia
comandantes
Comandante actual Secretario de la Fuerza Aérea
Frank Kendall
Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea
Charles Brown
Subjefe de Estado Mayor de la USAF
David Alwyn
Sargento Primero en Jefe de la USAF
Joanne S. Bass
Sitio web fuerzaaerea.com
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La Fuerza Aérea de los Estados Unidos ( eng.  United States Air Force (USAF) ) es una de las ramas de las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos de América . En términos de número de personal y número de aviones, son la fuerza aérea más grande del mundo. Entre las ramas subordinadas de las fuerzas armadas se incluyen las fuerzas de misiles estratégicos, las fuerzas espaciales militares, las fuerzas de defensa aérea y antimisiles, las fuerzas especiales, etc.

Al 30 de septiembre de 2007, la Fuerza Aérea de los EE. UU. tenía 328,6 mil personas en servicio activo. Además, 117.497 personas estaban en la reserva , y 106,7 mil personas estaban en la Fuerza Aérea de la Guardia Nacional . Había 4.093 aviones tripulados en servicio (así como 1.289 en la Fuerza Aérea de la Guardia Nacional y 396 en reserva), unos 156 vehículos aéreos no tripulados, 2.130 misiles de crucero lanzados desde el aire , 450 misiles balísticos intercontinentales [1] .

En su forma moderna, la Fuerza Aérea de EE. UU. se formó el 18 de septiembre de 1947 , poco después del final de la Segunda Guerra Mundial . Hasta ese momento, formaban parte del Ejército de los Estados Unidos .

Estructuras organizativas que precedieron a la USAF:

Historia

Primera Guerra Mundial

ver la primera guerra mundial

período de entreguerras

Segunda Guerra Mundial

Participación en la Segunda Guerra Mundial (de 1941 a 1945) en el Ejército de EE.UU.: 41.575 aviones perdidos [2] . Además, según cifras oficiales, en Estados Unidos se produjeron 52.651 accidentes aéreos, como consecuencia de los cuales se perdieron otras 13.873 aeronaves [3] .

Operaciones humanitarias

La Fuerza Aérea de los Estados Unidos ha estado involucrada en muchas operaciones humanitarias , que incluyen:

Estructura

La estructura administrativa de la Fuerza Aérea de EE. UU. está determinada por la constitución e incluye el Ministerio y la sede de la Fuerza Aérea, 11 comandos principales y 27 instituciones sobre los derechos de los comandos, incluidos 17 departamentos, 7 centros y 3 instituciones de subordinación central [ 4] .

El liderazgo administrativo y político de la fuerza aérea lo ejerce el Secretario de la Fuerza Aérea de los EE. UU. (desde el 28 de julio de 2021 - Frank Kendall ), el Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea (desde el 6 de agosto de 2020 - General Charles Brown ) no tiene autoridad para el liderazgo operativo directo, pero es responsable del entrenamiento de combate y organización de la Fuerza Aérea.

La Fuerza Aérea se administra a través del Cuartel General de la Fuerza Aérea en el Pentágono en el condado de Arlington, Virginia. El Cuartel General de la Fuerza Aérea está subordinado al Comando de la Fuerza Aérea y unidades de subordinación directa.

Los comandos de la fuerza aérea se subdividen en ejércitos aéreos , alas separadas y otras unidades separadas .

Las alas consisten en grupos (operativos, de apoyo técnico, logísticos, médicos), cada uno de los cuales incluye varios escuadrones , que a su vez se componen de varias unidades.

Comandos Mayores de la Fuerza Aérea :

Fuerza de combate

Fuerza de combate a principios de 2009 (solo se muestran formaciones y unidades militares que incluyen aviones y misiles balísticos intercontinentales) [6] .

Estado de la flota de aeronaves

A partir de 2012, EE. UU. tenía la flota de aviones más grande del mundo . Este hecho impone una especial carga financiera, logística y de gestión a la Fuerza Aérea del país.

A principios de 2010, la Fuerza Aérea de los EE. UU. tenía 2076 cazas, y a principios de 2011 esta cifra era de 1830 (246 aviones F-15 , F-16 fueron dados de baja ; los cazas de este tipo ya no se producen para las Fuerzas Aéreas de los EE. UU. Fuerza). Además, el tiempo promedio de vuelo por año para cada aeronave es de 300 horas, por lo que la vida útil de la aeronave es cercana a la designada. Se supone que se estudiará la posibilidad de extender la vida útil del F-16 a 24.000 horas, F-15 de 8.000 a 32.000 horas. [7] [8] [9] [10] .
Al 21 de agosto de 2013, la Fuerza Aérea de EE. UU. tenía 1356 cazas .
En la década de 2010, los retrasos en la ejecución de programas como el JSF (F-35) , diseñado para actualizar la flota de aviones, provocaron cierta escasez de cazas [11] .

El tiempo medio de funcionamiento de las aeronaves tácticas fue (en 2008) de 20 años [12] .

Edad promedio (al 2013): B-52  - 50 años (operación extendida hasta 2044), B-1  - 36 años (según el tratado START-3, no lleva armas nucleares; según características de fuerza, pueden ser operado hasta 2038 [13] ), F-15  - 28 años (no suministrado), F-16  - 21 años (de 2000 a 2005, se entregaron alrededor de 38 F-16 [14] , no se compraron más F-16 ), F-22  - 6 años (retirado de producción) [15] , A-10  - 28 años (fuera de producción desde 1984), F-35  - 0,5 años (en producción), C-130  - 34 años, C -5  - 26 años.
En relación con esta situación, la Fuerza Aérea de los EE. UU. realiza un mantenimiento más completo y una modernización regular de los equipos de aviación con la extensión de su vida útil.

modernización de equipos

El B-52 ha pasado por docenas de actualizaciones desde la década de 1960 y se actualizará varias veces en 2014, 2015 y 2020. [16]
Y las variantes y actualizaciones del F-16 de la versión F-16A/B Block 1 en la década de 1980 ya han alcanzado el nivel del F-16E/F Block 60.

También hay planes para reducir en 7 escuadrones de 60. 102 A-10C, 21 F-16, 27 C-5A Galaxy, 65 C-130 Hercules, los 38 C-27 Spartan están sujetos a reducción [17] .

armas

Planes de adquisición de armas para 2012: 4588 JDAM , 266 JSOW , 142 JASSM , 100 SDB [18] .

Entregas de misiles: AIM-120 en 2011 ascendió a 138 piezas, en 2012 tienen la intención de comprar 113 piezas. [19] . Las entregas de AIM-9X serán: en el año fiscal 2012 - 193, en 2013 - 314 misiles.

Prometedor

En 2020, se anunció la competencia Future Attack Reconnaissance Aircraft (FARA) como parte del proyecto más grande Future Vertical Lift (FVL), que, entre otras cosas, implica el reemplazo de helicópteros de transporte pesado CH-47 Chinook ) para el desarrollo de un helicóptero prometedor , debe reemplazar alrededor de 200 Bell OH-58D Kiowa de usos múltiples ligeros y aproximadamente 350 de reconocimiento AH-64 Apache (en el mismo año, los militares deben decidir sobre dos desarrolladores que en 2023 se comprometen a producir las primeras muestras de demostración; la selección del ganador y el inicio de la producción en masa está previsto en 2028) [20 ] .

Como parte del programa Advanced UAS (AUAS), se pretende crear un reemplazo para el MQ-1C Gray Eagle UAPV ; Air-Launched Effects (ALE) planea desarrollar pequeños mini-drones para complementar el helicóptero ganador FARA.

Armas y equipo militar

Aviones

Nombre Una fotografía Objetivo Modificaciones Cantidad [21] Comentario
Bombarderos estratégicos
Lancer Rockwell B-1B bombardero estratégico B-1B 60 [22] Bombardero estratégico supersónico con ala de barrido variable. La versión final del bombardero implementó el concepto de un avance de defensa aérea a baja altitud al volar a altitudes ultrabajas evitando el terreno. Se está desarrollando la modificación B-1R. Una variante presentada como una actualización del B-1B.

Según los desarrolladores, el B-1R debería recibir nuevos radares, misiles aire-aire y nuevos motores Pratt & Whitney F119. Servirá en las filas de la Fuerza Aérea hasta 2038.

Espíritu Northrop B-2A bombardero estratégico B-2A 20 [22] Bombardero estratégico furtivo pesado. Diseñado para atravesar densas defensas aéreas y lanzar armas convencionales o nucleares. Para garantizar el sigilo, las tecnologías de sigilo se utilizan ampliamente: la aeronave está cubierta con materiales absorbentes de radio, creados de acuerdo con el esquema aerodinámico de "ala voladora", y los chorros del motor están protegidos. El B-2 es el avión más caro del mundo. Se completó la modernización de los bombarderos, en cuyo marco se instalaron nuevos radares AN / APQ-181 con AFAR en el avión. En 2014, se actualizó la electrónica de a bordo, lo que hizo posible llevar los últimos tipos de armas. [23]
Boeing B-52 Stratofortress bombardero estratégico B-52H 70 Portamisiles-bombardero estratégico intercontinental pesado multifuncional de largo alcance de segunda generación. El B-52, junto con el Tu-95, posee el récord absoluto en términos de alcance entre los aviones de combate. También es uno de los pocos aviones militares en servicio continuo durante más de medio siglo. A pesar de que el B-52 se desarrolló en los años 50 bajo los requisitos de la Guerra Fría, sigue siendo el principal avión bombardero de largo alcance de la Fuerza Aérea de EE. UU. y lo seguirá siendo al menos hasta 2040. En julio de 2013 se puso en marcha un programa de renovación tecnológica. la electrónica, el software, las tecnologías de la comunicación y la aviónica se modernizarán. El nuevo lanzador y las interfaces digitales aumentarán la carga de bombas en un 66 %, lo que reducirá la cantidad de bombas transportadas por las alas. [24]
aviación de primera línea
Fairchild República A-10 Thunderbolt II soldado de asalto A-10С 287 [22] Un avión de ataque bimotor de un solo asiento diseñado para destruir tanques, vehículos blindados y otros objetivos terrestres. El avión está construido alrededor de un poderoso cañón GAU-8 Avenger de 30 mm y siete cañones .

Actualizado a la versión A-10C. Equipado con modernos equipos digitales, es capaz de transportar armas de alta precisión con un sistema de guía láser. Los primeros A-10C entraron en servicio en 2006. Para 2011, todos los A-10 que permanecen en servicio se han convertido a esta modificación. El costo del programa se estima en $ 420 millones. La Fuerza Aérea de EE. UU. planea mantener el A-10 en servicio hasta 2028.

Lockheed AC-130 aviones de apoyo del ejército AC-130E

AC-130U

AC-130H

AC-130W

AC-130J

27 Batería de artillería voladora para apoyo directo de unidades de fuerzas terrestres en el campo de batalla. La base de esta máquina es el avión de transporte Lockheed C-130. La aeronave está equipada con armas terrestres integradas en los sistemas de navegación y control: obús M102 de 105 mm, cañón automático Bofors L/60 de 40 mm y cañón de cinco cañones GAU-12/U Equalizer de 25 mm. Las modificaciones AC-130W y AC-130J pueden llevar armas de misiles en las alas.
aviación de combate
McDonnell Douglas F-15 Águila Luchador de superioridad aérea F-15C

F-15D

236 [25] Luchador táctico para todo clima de cuarta generación. Diseñado para ganar superioridad aérea. Adoptado en 1976. Según los creadores y propietarios, el F-15 nunca se ha perdido irremediablemente en un combate aéreo, ya que derribó alrededor de 100 aviones y helicópteros enemigos. Las "agujas" en la modificación del F-15C no tenían pérdidas irrecuperables en condiciones de combate. El F-15 Eagle permanecerá en la Fuerza Aérea de EE. UU. hasta 2040.
McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle cazabombardero F-15E 220 [25] Cazabombardero biplaza estadounidense, creado sobre la base del caza F-15. También puede patrullar el espacio aéreo y brindar cobertura aérea a las fuerzas terrestres.
General Dynamics F-16 Fighting Falcon Luchador polivalente F-16C

F-16D

951 [25] Caza ligero multifuncional de cuarta generación. El F-16, debido a su versatilidad y costo relativamente bajo, es el caza de cuarta generación más masivo (más de 4.540 aviones construidos a junio de 2014) y es un éxito en el mercado internacional de armas, estando en servicio con 25 países. El último de los 2231 F-16 de la Fuerza Aérea de EE. UU. se entregó al cliente en 2005. El F-16 actualizado se producirá para la exportación hasta al menos mediados de 2017.
Lockheed Martin F-22 Raptor Luchador de superioridad aérea F-22A 195 El F-22 es el primer caza de quinta generación en servicio y el caza más caro del mundo.
Lockheed Martin F-35 Rayo II Luchador polivalente F-35A 285 [26] Luchador polivalente de quinta generación. Pasa las pruebas y la producción en pequeña escala. La Fuerza Aérea tiene 285 cazas en servicio a partir de 2022 [27] . En total, se produjeron alrededor de 174 aviones de varias modificaciones. El último F-35 ingresará a la Fuerza Aérea de EE. UU. en 2037 y servirá hasta 2067-2072.

La Fuerza Aérea de EE. UU. Sirve solo al F-35A. [25]

Aeronaves de guerra electrónica, alerta temprana y control, reconocimiento, patrulla
Boeing 737 AEW&C Complejo de aviación de detección y guía de radio AEW&C catorce Diseñado para reemplazar el Boeing E-3 Sentry
Centinela Boeing E-3 Complejo de aviación de detección y guía de radio E-3B

E-3C

31 [25] Aviones de alerta temprana. Se construyeron un total de 68 unidades, incluso para los Aliados.
Boeing E-4B Vigilancia nocturna centro de comando E-4B 4 [25] En servicio con el ala 55 en Offutt AFB, Nebraska.
Boeing OC-135B Cielos Abiertos Radar, infrarrojos, aviones de vigilancia visual OC-135B. 2 [25] Aeronave de reconocimiento multifuncional operando bajo el acuerdo de cielos abiertos. [25] [28]
Boeing E-6 Mercurio Control de aeronaves y comunicaciones. E-6B dieciséis Avión de control y comunicaciones desarrollado por la empresa estadounidense  Boeing basado en el avión de  pasajeros  Boeing 707-320
Northrop Grumman E-8 ESTRELLAS conjuntas Control de aeronaves y comunicaciones. E-8C dieciséis Avión de control de combate y designación de objetivos, creado sobre la base del  transatlántico de pasajeros Boeing 707-300 .
Widget de Boeing E-9A Aeronaves de observación y designación de blancos. 5 [25] Versión americana del Canadian Bombardier Dash 8. [29]
E-11A Plano de comunicación. 4 [25] Versión estadounidense del Canadian Bombardier Global Express construido por Northrop Grumman. [treinta]
Lockheed P-3 Orión Aviones antisubmarinos de patrulla costera 78 Avión de patrulla antisubmarino, en servicio desde 1962. Poco a poco retirado del servicio.
Lockheed EP-3 Aviones de reconocimiento electrónico . 12 Versión de reconocimiento del avión P-3 Orion .
Boeing P-8 Poseidón Patrulla  de aviones antisubmarinos 37 Diseñado para detectar y destruir  submarinos enemigos  en áreas de patrullaje, reconocimiento, participación en operaciones antibuque y de rescate, tanto en áreas costeras como en los océanos.
EC-130H

Llamada de brújula ___________

EC-130 Comando Solo III

Control de aeronaves y guerra electrónica. ___________

EC-130 Comando Solo III: EC-130H EC-130J

15 [25] __________

3: CE-130J,

4: EC-130SJ. Total: 7. [25]

Construido a partir del Lockheed C-130 Hercules .
Lockheed WC-130 Explorador del tiempo. 10 [25] Sirve con 403d Wing (AFRC) en Keesler AFB, Mississippi.
Boeing WC-135 Fénix constante Explorador del tiempo. 2 [25] Sirve con el ala 55 en Offutt AFB, Nebraska.
Boeing RC-135 Avión de reconocimiento . 22 Avión de reconocimiento construido por Boeing basado en el C-135 Stratolifter .
Lockheed U-2 Aviones de reconocimiento de gran altitud .  U-2S

 TU-2S

26

5

El U-2 es uno de los pocos tipos de aviones que han servido en la Fuerza Aérea de los EE. UU. durante más de 50 años. El nombre no oficial es "Dama Dragón". Los nuevos modelos (TR-1, U-2R, U-2S) han estado en funcionamiento desde la década de 1980. El modelo U-2S actual se sometió a la última actualización técnica en 2012. El rango de vuelo es de 10,300 km, la altitud máxima es de más de 21 km, el avión puede permanecer en el aire sin repostar durante 12 horas. Se planea un reemplazo con el RQ-4 Global Hawk UAV .
Aviación educativa y de formación.
Raytheon T-1 Jayhawk Capacitación T-1A 157 [25] Se utiliza para entrenar tripulaciones de aviones grandes (como aviones cisterna y aviones de carga estratégica)
Beechcraft T-6 Texan II Capacitación T-6 447 [25] Es un avión biplaza. Equipado con un motor turbohélice de 1100 caballos de fuerza. Capaz de alcanzar velocidades de más de 500 kilómetros por hora.
Garra Northrop T-38 Capacitación T-38A 501 [25] Avión jet de entrenamiento supersónico doble. Alrededor de 75.000 pilotos fueron entrenados con el T-38. El tiempo total de vuelo del T-38 hasta la fecha es de aproximadamente 13 millones de horas. También es el principal avión de entrenamiento de astronautas de la NASA. Fin de operación en 2026.
Cessna T-41 Mescalero Capacitación T-41A, T-41C 4 [25] Avión de entrenamiento basado en Cessna 172.
T-51A Capacitación T-51A 3 [25] Avión de entrenamiento basado en el Cessna 150.
T-52A Capacitación T-52A 54 [25] Avión de entrenamiento basado en el Canadian Diamond DA40.
T-53A Capacitación T-53A 54 [25] Avión de entrenamiento basado en el Cirrus SR20.
Aviones de transporte
Lockheed C-5 Galaxia transporte militar C-5A

C-5B

C-5C

C-5M

45 [25] Avión de transporte militar estratégico con mayor carga útil. Hasta 1982, el avión de carga en serie más grande del mundo. Capaz de transportar 6 helicópteros AH-64 Apache, 4 vehículos de combate de infantería M2 Bradley, 6 vehículos blindados de transporte de personal M1126/M1135 Stryker, dos tanques M1 Abrams o hasta 345 oficiales y hombres.
Boeing C-17 Globemaster III transporte militar C-17A 222 Aviones de transporte militar estratégico. Diseñado para reemplazar el avión de carga Lockheed C-141 Starlifter . Realizó su primer vuelo el 15 de septiembre de 1991.
Lockheed C-130 Hércules transporte militar C-130H

C-130J

218

120

Aviones de transporte militar de medio y largo alcance. El principal avión de transporte militar de los Estados Unidos, así como de los países de la OTAN y varios otros países.
Beechcraft C-12 Hurón transporte militar С-12С,D,F,J

UC-12F,M,O

26: C-12C/C-12D/C-12F,

3: C-12J

Total: 29 [25]

Un avión de transporte militar táctico turbohélice bimotor desarrollado sobre la base del avión de pasajeros Beechcraft Super King Air y Beechcraft 1900. La Fuerza Aérea, el Ejército y la Marina de los EE. UU. utilizan varias modificaciones del C-12.
C-20 transporte militar 1 [25] Avión de transporte militar a reacción pequeño basado en el modelo: C-20 - Grumman Gulfstream II
C-21A transporte militar C21A 23 [25] Avión de transporte militar a reacción pequeño basado en el modelo: Learjet 35
Metroliner C-26 transporte militar C-26B, RC-26 1 [25] Avión de transporte militar a reacción pequeño basado en el SA227-BC Metro III, SA227-DC Metro 23 y SA227-AT Merlin IVC.
Boeing C-32 avion vip C-32A,

C-32B

6: C-32A,

2: C-32B

Total: 8 [25]

Versión militar del Boeing 757.
C-37A transporte militar 9 [25] Versión militar del Gulfstream V.
C-38A transporte militar 2 [25] Versión militar del Gulfstream G100.
C-40 avion vip C-40B

C-40C

14 [25] Versión militar del Boeing 737-700C.
C-144 transporte militar 2 [25] Versión estadounidense de CASA/IPTN CN-235 en español. De servicio en el 427 SOS.
C-146A Perro lobo transporte militar 18 [25] Versión americana del alemán Dornier 328-100. De servicio en el 524 SOS.
U-28A transporte militar 15 [25] Versión americana del Swiss Pilatus PC-12.
avión cisterna
Lockheed Martin KC-130 avión cisterna 64 Avión cisterna construido sobre la base del Lockheed C-130 Hercules .
Boeing KC-135 Stratotanker avión cisterna KC-135R

KC-135T

397 Avión de transporte militar multifuncional especializado de cuatro motores a reacción / avión cisterna.
Extensor McDonnell Douglas KC-10 avión cisterna KC-10A 59 + 4 en reserva Un avión cisterna basado en el avión civil DC-10. Utilizado por la Fuerza Aérea de EE. UU. junto con los KC-135 más antiguos.
Aviones de combate de búsqueda y rescate.
Lockheed HC-130 Aviones de búsqueda y rescate de combate HC-130N

HC-130P

HC-130J

9: HC-130N/HC-130P

20: HC-130J Total: 29 [25]

El 20 de febrero de 1972, el teniente coronel Edgar Ellison, la Fuerza Aérea de EE. UU. y su tripulación establecieron el récord mundial de turbohélice de 8.732,09 millas (14.052,94 km) para el vuelo más largo sin aterrizaje. Un Lockheed HC-130H de la USAF despegó de la base aérea de Ching Chuan Kang, China (Taiwán), y aterrizó en Skott AFB, Illinois, en los Estados Unidos. A partir de 2020, este récord no se ha batido. [31]
Aviones multifuncionales.
Lockheed MC-130 Aviones multifuncionales MC-130H/P,

MC-130J

21: MC-130H/P,

39: MC-130J

Total: 60 [25]

Helicópteros

Nombre Una fotografía Objetivo Modificaciones Cantidad Comentario
HH-60 pavimentar halcón Helicóptero polivalente HH-60D Night Hawk, HH-60E, HH-60G Pave Hawk, MH-60G Pave Hawk, HH-60W. 100 [32] 112 HH-60W en pedido para 2021 [33]
Huey gemelo UH-1N Helicóptero polivalente 59 [32]
TH-1H Iroqueses Helicóptero polivalente 37 [32] Utilizado como helicóptero de entrenamiento.
AH-64 "Apache" helicóptero de ataque

UAV

Nombre Una fotografía Objetivo Modificaciones Cantidad [21] Comentario
Depredador MQ-1 de General Atomics Vehículo aéreo no tripulado polivalente Depredador MQ-1B 145 Retirado del servicio y enviado a la reserva.
Segador MQ-9 de General Atomics Vehículo aéreo no tripulado de reconocimiento y ataque MQ-9B 93 [25] Basado en el MQ-1 Predator. Equipado con un motor turbohélice, que permite velocidades de más de 400 km/h. El techo práctico es de 13.000 m La duración máxima de vuelo del MQ-9 Reaper UAV es de 24 horas. La Fuerza Aérea de EE. UU. planea adoptar 276 drones Reaper en servicio con la Fuerza Aérea de EE. UU.
Northrop Grumman RQ-4 Global Hawk UAV de reconocimiento estratégico 32 El dispositivo puede patrullar durante 30 horas a una altitud de hasta 18.000 metros. Desarrollado por la compañía estadounidense Teledyne Ryan Aeronautical, subsidiaria de Northrop Grumman .
Lockheed Martin RQ-170 Centinela UAV furtivo de reconocimiento . ~20 [34] El UAV fue desarrollado por Skunk Works  , una división de Lockheed Martin . Hay poca información abierta sobre el dispositivo, se sabe que los sensores táctiles están integrados en el ala, cuyo alcance es de unos 20 metros. RQ-170 Sentinel es un desarrollo secreto, sus principales características técnicas aún se desconocen. Solo se sabe que estos UAV son más complejos y menos perceptibles en diferentes longitudes de onda debido a un recubrimiento especial no metálico [35]
AeroVironment RQ-20 Puma Pequeño UAV de reconocimiento . ~1000 [32] Desarrollado sobre la base del diseño del vehículo aéreo no tripulado FQM-151 Pointer. [36]

Marcas de identificación

Insignias

Militares alistados y suboficiales

Código del ejército de EE. UU. E-9 E-8 E-7 E-6 E-5 E-4 E-3 E-2 E-1
chevrón en la manga Perdido
Rango militar Sargento Mayor Jefe de la Fuerza Aérea Sargento Mayor de Comando Sargento mayor jefe Sargento mayor mayor Sargento Maestro Sargento técnico sargento del Estado Mayor aviador senior Aerotécnico de primera clase aviador [38] reclutar aviador
Abreviatura CMSAF (Sargento Primero en Jefe de la Fuerza Aérea) CCMSGT (Sargento Mayor Jefe de Comando) CMSGT (Sargento Primero en Jefe) SMSGT (Sargento mayor mayor) MSGT (Sargento mayor) TSGT (Sargento Técnico) SSGT (Sargento de Estado Mayor) SRA (Aviador superior) A1C (Aerotécnico de Primera Clase) AMN (Aviador) AB (Aerotécnico Básico)
código de la OTAN OR-9 OR-9 OR-9 OR-8 O-7 O-6 O-5 O-4 O-3 O-2 O-1

Oficiales

Código del ejército de EE. UU. Especial O-10 O-9 O-8 O-7 O-6 O-5 O-4 O-3 O-2 O-1
Bandolera
Rango militar General de la Fuerza Aérea General teniente general mayor general general de brigada Coronel Teniente coronel Importante Capitán Primer teniente Alférez
Abreviatura GEN (General de la Fuerza Aérea) [Cinco Estrellas] Solo existe en tiempo de guerra GEN (General) [Cuatro Estrellas] LT GEN (Teniente General) [Tres Estrellas] MAJ GEN (Mayor General) [Dos Estrellas] BRIG GEN (General de brigada) [Una estrella] COL (Coronel) [Pájaro completo] LT COL (Teniente Coronel) MAYOR (Mayor) CAPITÁN (Capitán) 1ST LT (primer teniente) 2ND LT (Segundo Teniente) [Barra de Mantequilla]
código de la OTAN OF-10 OF-9 OF-8 OF-7 OF-6 OF-5 OF-4 DE 3 OF-2 OF-1

Entrenamiento del personal de la Fuerza Aérea

Himno de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos
Himno de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos
Ayuda de reproducción

La Fuerza Aérea de EE. UU. voló 1,49 millones de horas en el año fiscal 2019 [39] .

Incidentes

Las pérdidas no relacionadas con el combate de la Fuerza Aérea de EE. UU. de 2013 a 2020 ascendieron a 49 aviones y 66 pilotos. Así se informa en el informe de la Comisión Nacional de Seguridad de la Aviación Militar de fecha 1 de diciembre de 2020, que fue presentado al Presidente y al Congreso de los EE . UU . [40] [41] .

El 10 de abril de 2018, un paracaídas se estrelló en la cancha de tenis de Hamura High School No. 3, Prefectura de Tokio, durante un ejercicio de entrenamiento de paracaídas de la Fuerza Aérea de EE. UU. A raíz del incidente, el alcalde de Hamura, Shin Namiki, el 11 de abril de 2018 protestó ante el ministro de Asuntos Exteriores y Defensa de Japón, Taro Kono e Itsunori Onodera, así como ante el mando militar estadounidense.

Véase también

Notas

  1. ↑ El motor de búsqueda que funciona en InfoWeb.net . Consultado el 25 de julio de 2008. Archivado desde el original el 7 de julio de 2011.
  2. ↑ Army Air Forces in World War II // usaaf.net Archivado el 6 de mayo de 2012 en Wayback Machine .
  3. ↑ Información sobre aviones de la Segunda Guerra Mundial Archivado el 18 de febrero de 2017 en Wayback Machine .
  4. ↑ Sokolov A. Estado y perspectivas para el desarrollo de la Fuerza Aérea de EE. UU.  // Foreign Military Review. - 2015. - mayo ( vol. 818 , núm. 05 ). - S. 61-70 .
  5. ↑ Comando de Ataque Global de la Fuerza Aérea activado
  6. ↑ Aerotécnico en línea | El sitio oficial de la revista Airman . Consultado el 15 de julio de 2009. Archivado desde el original el 29 de junio de 2011.
  7. ↑ La Marina de los EE. UU. se enfrenta al rápido deterioro de los cazas Hornet Archivado el 20 de septiembre de 2020 en Wayback Machine // Lenta.ru
  8. ↑ Boeing comprobará la fatiga de los cazas F-15 Copia de archivo del 21 de abril de 2021 en Wayback Machine // Lenta.ru
  9. ↑ Wings are short Archivado el 18 de septiembre de 2020 en Wayback Machine // Lenta.ru
  10. ↑ El caza F-16 se someterá a pruebas de fatiga
  11. ↑ Negocios en agujeros Copia de archivo del 11 de agosto de 2020 en Wayback Machine // Lenta.ru
  12. ↑ Vladímir Ivanov. Un proyecto fallido de avión de quinta generación . Nezavisimaya Gazeta (1 de octubre de 2008). Consultado el 13 de agosto de 2010. Archivado desde el original el 5 de febrero de 2012.
  13. ↑ Cuando la comparación no está a favor de Moscú // VKO Copia de archivo del 8 de marzo de 2012 en Wayback Machine  (Fecha de acceso: 18 de diciembre de 2011)
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  15. ↑ LGM-30G Minuteman-3 Intercontinental Ballistic Missile Archivado el 24 de mayo de 2013. // new-factoria.ru - Cohetería
  16. ↑ Actualizaciones para mantener los B-52 volando hasta la  década de 2040 . Archivado desde el original el 18 de octubre de 2012.
  17. ↑ US Air Force cancelará 286 aviones Copia de archivo fechada el 29 de diciembre de 2020 en Wayback Machine // Lenta.ru
  18. ↑ Análisis de la solicitud de gastos del Pentágono para el año fiscal 2012 Archivado el 18 de junio de 2012 en Wayback Machine | COSTOFWAR.COM
  19. ↑ Estados Unidos redujo el ritmo de compra de misiles AMRAAM Archivado el 15 de mayo de 2021 en Wayback Machine // Lenta.ru
  20. ↑ La maldición de los comanches. Por qué EE. UU. está buscando un reemplazo para el legendario helicóptero Apache Archivado el 7 de marzo de 2020 en Wayback Machine // Tape.ru, 6 de marzo de 2020
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  22. ↑ 1 2 3 Instituto Internacional de Estudios Estratégicos. El balance militar 2016 / James Hackett. - Londres: Taylor & Francis, 2016. - ISBN 9781857438352 .
  23. ↑ Bombardero B-2 listo para recibir una mejora masiva | DoD Buzz  (inglés) , DoD Buzz  (25 de junio de 2014). Archivado desde el original el 23 de febrero de 2017. Consultado el 1 de julio de 2017.
  24. ↑ La Fuerza Aérea comienza una revisión masiva del B-52 | DoD Buzz  (inglés) , DoD Buzz  (12 de julio de 2013). Archivado desde el original el 5 de diciembre de 2017. Consultado el 1 de julio de 2017.
  25. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 The Military Balance 2020  (inglés) . vueloglobal.com. Consultado el 23 de junio de 2020. Archivado desde el original el 18 de septiembre de 2021.
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  29. ↑ Lista de operadores de Bombardier Dash 8   // Wikipedia . — 2018-03-05. Archivado desde el original el 28 de agosto de 2021.
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  31. ↑ Wayback Machine (enlace descendente) (18 de mayo de 2015). Consultado el 11 de marzo de 2018. Archivado desde el original el 18 de mayo de 2015. 
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  35. ↑ Nueva foto del dron secreto estadounidense RQ-170 publicada el 28/07/2020 . Consultado el 21 de enero de 2021. Archivado desde el original el 28 de enero de 2021.
  36. ↑ Nave no tripulada Puma probada en el USS  Gonzalez , UPI . Archivado desde el original el 13 de diciembre de 2016. Consultado el 13 de marzo de 2018.
  37. ↑ No aplicable a todos los tipos de aeronaves.
  38. ↑ Military ranks / Americana English-Russian Encyclopedic Dictionary, editado por el profesor G. V. Chernov . Consultado el 9 de diciembre de 2010. Archivado desde el original el 28 de mayo de 2011.
  39. ↑ Las horas de vuelo se desplomaron durante el COVID, pero las tasas de accidentes aéreos aumentaron
  40. ↑ Mensaje que menciona estadísticas de todas las ramas de las fuerzas armadas, incluida la Fuerza Aérea: Las pérdidas no relacionadas con el combate de aviones estadounidenses de 2013 a 2020 ascendieron a 224 pilotos y 186 aviones Copia de archivo del 7 de febrero de 2021 en Wayback Machine
  41. ↑ Estadísticas detalladas por servicio: 224 Lives $11.6 mil millones 186 aviones Archivado el 3 de junio de 2021 en Wayback Machine , p. F-4, Figura F-5: Muertes y aeronaves destruidas por servicio para los años fiscales 2007—2018

Literatura

Enlaces

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