Ferrocarril Bresto-Graevskaya

Ferrocarril Bresto -Graevskaya -  un ferrocarril en el Imperio Ruso , construido en 1872-1873  . a expensas del capital privado: la Sociedad del Ferrocarril Brest-Graevskaya. E. La longitud es de 195 verstas, con una rama de conexión Staroseltsy - Bialystok - 199,1 verstas. La línea conectaba la estación de Brest de los ferrocarriles Moscú-Brest , Kiev-Brest y Varsovia-Terespol con la línea de Prusia Oriental Königsberg  - Lyks .

Historia

El 30 de abril de 1871, el emperador Alejandro II aprobó la Carta de la Sociedad del Ferrocarril Brest-Graevsky. El 27 de octubre se ratificó la convención entre Rusia y Prusia sobre la conexión de la línea con la Koenigsbergsko-Lykskaya.

La línea fue construida en 1873. Al norte de la estación Graevo , en la estación Prostken-Salzwedel, la línea conectaba con el ferrocarril de Prusia Oriental. d.

En 1878, se convirtió en parte de los ferrocarriles del suroeste recién formados. d.

Estaciones

• Brest-Litovsk
• Belsk
• Antiguos pobladores. Ramal de conexión con la estación Bialystok del ferrocarril Petersburgo-Varsovia. d.
• Graevo

Literatura

• Carta de la Sociedad Ferroviaria Bresto-Graevsky (Altamente aprobada el 30 de abril de 1871). SPb. 1871
• Lista de años accionistas que presentaron acciones a la junta general el 25 de octubre de 1871. SPb. 1871
• Ferrocarril Bresto-Graevskaya e) Condiciones para la producción de barro, piedra, carpintería, carpintería, fontanería, cristalería, pintura y otros trabajos para la construcción de puentes, tuberías, cruces, pasos elevados, edificios de estaciones, casetas de vigilancia, etc. 1872
• Estimación de ingresos y gastos de la operación del ferrocarril Brest-Graevsky en 1872. SPb. 1871
• Instrucciones para dar primeros auxilios en casos urgentes. compilado para los empleados de Bresto-Graevsk. y. Varsovia: tipo. Orgelbrand e hijos. 1873
• Tarifa de estación para el transporte de pasajeros y mercancías en el ferrocarril Brest-Graevskaya. SPb. 1873
• Comunicación comercial directa Koenigsberg-Moscú entre Koenigsberg y Pillau por un lado y Moscú a través de Graevo-Brest por el otro. SPb. 1873
• Comunicación comercial directa entre Prusia y Rusia entre Pillau y Koenigsberg por un lado y Bialystok, Brest, Rovno, Berdichev, Kyiv, Minsk, Stolbtsy, Grodno y Varsovia por otro lado. SPb. 1873
• Informe de la Junta de la Sociedad Ferroviaria Brest-Graevskaya para ... 1873-1878. San Petersburgo. 1874-1878
• Historia del transporte ferroviario en Rusia. Volumen 1. San Petersburgo. 1994

Notas