Arsenal de Briansk

CJSC "Bryansk Arsenal"  es una empresa de construcción de maquinaria en la ciudad de Bryansk , una de las más antiguas de Rusia .

Durante su historia, ha cambiado repetidamente su perfil de actividad. A partir de 2020, forma parte de OMG Road Construction Machinery LLC; los principales productos de la empresa son motoniveladoras , y también se está llevando a cabo la modernización de pavimentadoras de asfalto y fresadoras de caminos [1] .

Historia

Fundación de la fábrica y primeras décadas

Durante el reinado de Pedro I , se construyeron talleres de armas en Briansk, que se dedicaban a la producción de armas blancas: picas , alabardas y similares. El 12 de enero de 1783, por decreto de Catalina II , se inició la construcción de un arsenal en Bryansk . La construcción continuó hasta 1789, pero incluso antes, la planta comenzó a probar y fabricar armas . En 1799, la Planta de Armas de Moscú se adjuntó a la planta, que recibió el nombre de Bryansk Arsenal . Los principales productos de la planta eran pistolas, carruajes , cargadores y otras armas. La planta también lleva a cabo cursos de capacitación para oficiales . El armamento producido por el arsenal se utiliza en varias guerras, incluida la Guerra Patriótica y la Guerra de Crimea . Después de la Guerra Patriótica, el número de empleados de la planta era de unas 1000 personas. En 1882, el cañón producido por el arsenal recibió un diploma de primera categoría en la Exposición de toda Rusia en Moscú [2] [3] [4] .

Primera mitad del siglo XX

En 1910, la planta pasó a llamarse Bryansk Arsenal de la 1ª categoría . Después de la Revolución de Octubre en noviembre de 1917, la empresa pasó a estar bajo la jurisdicción de la Dirección General de Artillería del Comisariado del Pueblo para Asuntos Militares de la RSFSR . En mayo de 1918, la empresa fue parcialmente evacuada a Nizhny Novgorod en relación con una posible intervención . Un año después, la empresa regresa a Briansk, comienza la producción y reparación de armas para el Ejército Rojo . En junio de 1919, la planta fue nombrada Planta Mecánica de Artillería Roja de Bryansk del Gun-Arsenal Trust. A principios de la década de 1920, unas 2000 personas trabajaban en la planta. En 1927, la empresa cambió de nombre nuevamente, el nuevo nombre era Bryansk Mechanical Plant No. 13 . Desde 1936, la planta lleva el nombre de S. M. Kirov [2] [3] .

Años de la Gran Guerra Patria

Después del inicio de la Gran Guerra Patriótica en el verano de 1941, la planta fue evacuada a la ciudad de Ust-Katav en los Urales . Cerca de 10 mil empleados de la empresa y miembros de sus familias son evacuados a la parte trasera. En la evacuación, está bajo la jurisdicción del Comisariado Popular de Armamentos y lleva el nombre de Bryansk Plant No. 13. Kírov . En el otoño de 1943, Bryansk fue liberada de los invasores alemanes y comenzó la restauración de la planta, cuyas tiendas y edificios fueron destruidos casi por completo durante la ocupación. El trabajo de restauración continuó durante aproximadamente un año. El 9 de mayo de 1944, la planta volvió a renombrarse y pasó a ser conocida como Bryansk Plant No. 790 [2] [3] [4] .

"Dormash"

Después de la guerra, por decreto del Consejo de Comisarios del Pueblo de la URSS del 17 de febrero de 1946, la planta fue transferida a la Dirección General de Producción de Máquinas Viales ( Glavdormash ), que estaba subordinada al Ministerio de Construcción y Carreteras. Ingeniería ( Minstroydormash ). Por orden del Ministerio No. 14 del 26 de enero de 1948, la empresa se denominó Bryansk Road Machinery Plant , abreviada como Dormash. En 1967, en honor al 50 aniversario de la revolución, la empresa recibió el nombre de planta de máquinas viales de Bryansk, que lleva el nombre del 50 aniversario de la Gran Revolución de Octubre . En enero de 1971, la planta recibió la Orden de Lenin por la implementación temprana del 8º Plan Quinquenal , por el desarrollo exitoso de la producción de nuevas máquinas de carreteras y recuperación . En febrero de 1983, la planta recibió la Orden de la Bandera Roja del Trabajo por la implementación exitosa de planes de producción y obligaciones socialistas, así como en relación con el 200 aniversario de su fundación [2] [3] .

"Arsenal de Bryansk"

En septiembre de 1993, por decreto de la administración del distrito soviético de la ciudad de Bryansk, se registró Bryansk Arsenal OJSC , que se convirtió en el sucesor de Dormash. Las máquinas viales siguen siendo los principales productos de la empresa: motoniveladoras, fresadoras de carreteras, etc. En 2001, la planta se convirtió en parte del holding RusPromAvto . Después de su reestructuración en 2005, se creó el holding GAZ Group , parte del cual (división de equipos especiales) se convierte en la planta. En la segunda mitad de 2000, los productos de la planta recibieron repetidamente diplomas del programa " 100 mejores productos de Rusia ". En 2007, el antiguo territorio de la planta fue vendido a la empresa Bryanskstroyinvest, que planea utilizarlo para el desarrollo residencial y para la construcción de complejos comerciales, de ocio y de oficinas. En mayo de 2012, se creó una empresa conjunta con Terex Corporation ( EE . UU .), que produce equipos de construcción y otros equipos industriales [1] [3] .

Desde el 29 de abril de 2020, CJSC Bryansk Arsenal forma parte de la empresa de gestión OMG Road Construction Machines.

Productos

Desde el momento de su fundación a fines del siglo XVIII hasta principios del siglo XX, la planta produjo principalmente productos militares: armas, proyectiles, carruajes, dispositivos de artillería . Después de la Revolución de Octubre, en la década de 1920, la empresa comenzó a producir equipos textiles, piezas para locomotoras y vagones de vapor y bienes de consumo . A fines de la década de 1930, comenzó la producción de morteros [2] [3] .

En 1946, después de la formación de Dormash, los equipos de carreteras y construcción se convirtieron en el principal producto de la planta. La empresa domina la producción de cintas transportadoras, niveladoras de remolque y motoniveladoras, mezcladoras de asfalto , bombas de betún , fresadoras de carreteras . En 1957, la planta fabricó la primera máquina potente de movimiento de tierras en la URSS, una niveladora-elevadora autopropulsada con una capacidad de 300 hp. Con. Los productos de la planta reciben importantes premios: en 1958, la motoniveladora D-369 recibió una medalla de oro en la Exposición Internacional de Bruselas , en el mismo año, la motoniveladora D-446 recibió la medalla de oro VDNKh . Los productos de la empresa también tienen demanda en el extranjero y se exportan a Rumania , Yugoslavia , Cuba y otros países [2] [3] .

Premios	[5]

En 1972, la planta comenzó a producir excavadoras de zanjas giratorias ETR-253 para excavar zanjas para tuberías principales . El papel de la exportación está creciendo: por ejemplo, la motoniveladora D-99 se envía a 18 países del mundo. El nivel y la calidad de los productos manufacturados está aumentando. En 1976, la excavadora de drenaje D-659B fue reconocida como la mejor máquina del año por decisión del Comité Estatal de Ciencia y Tecnología , la excavadora de zanjas rotativa ETR-253A recibe la Marca de Calidad del Estado . Pronto, comienza la producción de excavadoras-drenolayers ETTs -406 , equipadas con un accionamiento hidráulico del cuerpo de trabajo, transportador y enredadera . Este modelo de drenolayer en 1978 reemplaza al anterior D-459B en producción y recibe una marca de calidad en 1980. La lista de productos fabricados por Dormash durante su existencia es amplia. En diferentes momentos, la planta produjo bulldozers , cosechadoras , cargadores , desgarradores , traíllas , niveladoras, niveladoras-elevadoras, planificadores de taludes, cintas transportadoras, bombas de betún, mezcladoras de asfalto, unidades de fusión de concreto, pavimentadoras de drenaje, así como varias máquinas experimentales, repuestos y piezas para máquinas de construcción, vagones, máquinas agrícolas, maquinaria textil, etc. [2] [3]

Después de la reestructuración de la empresa y la formación del Bryansk Arsenal en la década de 1990, la planta continúa produciendo principalmente equipos de carretera. Las motoniveladoras se convierten en los principales productos de la empresa.

Notas

1. ↑ 1 2 Arsenal de Briansk . CJSC "Arsenal de Bryansk" Consultado el 29 de noviembre de 2013. Archivado desde el original el 3 de diciembre de 2013. (indefinido)
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Z. P. Kovalenko y otros Institución estatal de la región de Bryansk "Archivo estatal de la región de Bryansk". guía _ - Bryansk: "Kursiv", 2012. - 816 p. — ISBN 9789949303533 .
3. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Crónicas históricas del "Arsenal de Bryansk" . biblus.dreamwidth.org (27 de enero de 2013). Consultado el 29 de noviembre de 2013. Archivado desde el original el 3 de diciembre de 2013. (indefinido)
4. ↑ 1 2 Planta de máquinas viales . Viaje a través de Briansk. Consultado el 29 de noviembre de 2013. Archivado desde el original el 3 de diciembre de 2013. (indefinido)
5. ↑ Crónicas históricas del Arsenal de Bryansk, parte 2 . Consultado el 27 de septiembre de 2016. Archivado desde el original el 1 de febrero de 2017. (indefinido)

Literatura

• Arsenal de Bryansk  // Enciclopedia militar  : [en 18 volúmenes] / ed. V. F. Novitsky  ... [ y otros ]. - San Petersburgo.  ; [ M. ] : Tipo. t-va I. D. Sytin , 1911-1915.