| Aeropuerto de Kronstadt (Kronshtadt) | |||||||
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| IATA : no - OACI : ULLY | |||||||
| Información | |||||||
| Vista del aeropuerto | co-basado | ||||||
| País | Rusia | ||||||
| Ubicación | San Petersburgo ,Kronstadt,autopista Kronstadt, 46 | ||||||
| Dueño |
Gobierno de San Petersburgo (desde el 24 de abril de 2012) Ministerio de Defensa de la Federación Rusa (hasta el 24 de abril de 2012) [1] |
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| Operador |
Ministerio de Defensa de la Federación Rusa; OKB y club de vuelo "Dolphin" |
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| NUM altura | +9 metros | ||||||
| Zona horaria | UTC+3 | ||||||
| Horas Laborales | 0500-1500 UTC | ||||||
| Mapa | |||||||
| Ubicación del aeropuerto en el mapa de Europa | |||||||
| Pistas | |||||||
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Bychye Pole es un aeródromo ubicado geográficamente en San Petersburgo . Situado en Kronstadt , en la parte suroeste de la isla de Kotlin .
Es una plataforma diurna departamental no clasificada de la Base Naval de Leningrado. Está destinado al uso conjunto de aviones del Ministerio de Defensa de la Federación Rusa (vuelos episódicos) y aviones de motor ligero de la oficina de diseño experimental y el club de vuelo Dolphin [2] .
Según alguna información en 1910, uno de los primeros pilotos rusos , G. V. Piotrovsky , aterrizó en este lugar[ aclarar ] en el avión del francés Blériot "Bleriot XII". Hizo el primer vuelo a través del Golfo de Finlandia a Kronstadt .
En octubre de 1919, el RVS del Frente Occidental decidió, para fortalecer la defensa aérea de la región de Kronstadt, darle 3 escuadrones y colocarlos en la isla de Kotlin. El 16 de octubre, por orden del RVS de la Flota Báltica , 4 hidroaviones volaron a MK Kronstadt .
El aeródromo "Campo de Toros" fue fundado en 1932 por decisión de la Dirección de las Fuerzas Navales del Ejército Rojo. Entonces no se erigieron estructuras de aeródromo, a excepción de una pista sin pavimentar . Poco antes de la Gran Guerra Patriótica, el aeródromo se amplió para que los aviadores del 71.º IAP de la Fuerza Aérea KBF pudieran basarse en él [3] .
Durante la Gran Guerra Patria, se utilizó como aeródromo de primera línea para aviones de combate. El 71.º Regimiento de Aviación de Cazas de la Fuerza Aérea de la Flota Báltica tuvo su base aquí durante la guerra .
A fines de la década de 1990 , se prohibieron los vuelos, pero en 2004 se reanudaron nuevamente.
En 2008-2009, se gastaron 4,5 millones de rublos para estudiar las perspectivas de desarrollo del transporte aéreo de San Petersburgo. Según los resultados del estudio, "Bull's Field" fue reconocido como el único aeródromo adecuado para el desarrollo de aviones pequeños , ya que no interfiere ni con el aeropuerto de Pulkovo ni con ninguno de los aeródromos militares. En el otoño de 2011, la Agencia Federal de Transporte Aéreo emitió un pasaporte para el sitio de aviación a Bychye Pole, por lo que Bullish Pole perdió de jure el estatus de aeródromo. A finales de 2011-principios de 2012, se planeó reconstruir el aeródromo "Bull's Field", la creación del aeropuerto internacional "Kronstadt" en su lugar, que podría recibir vuelos de Lappeenranta [1] . Además, se planeó reubicar aquí una escuela de acrobacias aéreas y un teatro aéreo, y crear un estacionamiento para la aviación del Ministerio de Emergencias y helicópteros Mistral . Después de la reconstrucción, se suponía que el "Bull Field" se convertiría en un aeródromo de clase II [3] [4] . Más tarde, en el verano de 2012, se planeó construir un astillero en el sitio del aeródromo, lo que permitiría el traslado de las instalaciones industriales de JSC Admiralty Shipyards desde el centro de San Petersburgo [5] [6] . Parte del público se opuso. A partir de enero de 2013, no se ha tomado ninguna decisión de trasladar los astilleros a la isla [7] . El tema de la reconstrucción del aeródromo y la creación de un nuevo aeropuerto volvió en 2015 [8] . Se decidió desarrollar aquí no tráfico aéreo de pasajeros, sino ambulancia aérea [9] . El 29 de mayo de 2017, se llevó a cabo una reunión en el gobierno de San Petersburgo sobre el desarrollo del sitio "Campo de toros" [10] . El inversionista Heli Drive North-West arrendó el sitio por tres años y planeó invertir 3 mil millones de rublos en la infraestructura del aeródromo, convirtiéndolo en un centro de ambulancia aérea [11] [12] . El proyecto finalmente no se llevó a cabo. A partir de enero de 2020, el gobierno de la ciudad planea nuevamente la construcción de un aeropuerto de pasajeros aquí [13] .