puente batman | |
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41°13′01″ S sh. 146°54′51″ E Ej. | |
Nombre oficial | inglés puente batman |
Área de aplicación | automóvil, peatón |
pasa por el puente | Carretera de Batman [d] |
cruces | Río Teímar |
Ubicación | Sidmouth, Tasmania , Australia |
Diseño | |
Tipo de construcción | puente suspendido en cables |
Material | acero |
Tramo principal | 205,74 metros |
largo total | 432 metros |
Ancho del puente | 10,3 metros |
Altura de la estructura | 96 metros |
carriles | 2 |
Explotación | |
Inicio de la construcción | 1966 |
Apertura | 18 de mayo de 1968 |
Cierre por reforma | |
Puente de Batman en un mapa de Tasmania | |
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El puente de Batman es un puente de carretera atirantado que cruza el río Taymar en el norte de Tasmania , Australia . La característica estructural y arquitectónica más interesante del puente es la inclinación del pilono hacia el tramo del canal (unos 20° con respecto a la vertical) [1] .
El puente y la carretera que lo atraviesa llevan el nombre de John Batman (1801-1839), agricultor y hombre de negocios, uno de los fundadores de Melbourne .
El puente de Batman es el único puente que conecta las orillas occidental y oriental del río Taymar entre Launceston y su confluencia con el estrecho de Bass . (En un sentido geográfico, Taimar es un estuario ).
El puente está ubicado a unos 40 km al norte de Launceston , la segunda ciudad más grande (después de Hobart ) de Tasmania, y a unos 30 km de la costa del Estrecho de Bass , que separa Tasmania de Australia continental.
Una carretera de 10 km de largo ( Batman Highway ) [2] conecta West Tamar Highway y East Tamar Highway en el puente .
La construcción del puente comenzó en julio de 1966. El proyecto fue desarrollado por Maunsell & Partner, el contratista general fue Lewis Construction Co. P.T.Y. Ltd [3] . El puente fue inaugurado el 18 de mayo de 1968 [2] . Es el primer puente atirantado construido en Australia.
El puente es atirantado de seis vanos. Esquema de desglose en vanos 54,88 + 205,74 + 48,02 + 3 × 41,16 m para apoyo de puente [1] . Para soportar el puente en el lado este, se utilizaron pilotes, que se clavaron en suelo arcilloso a una profundidad de 18 m [4] . La superestructura, que consta de dos cerchas de refuerzo, una losa de tablero ortótropa y vigas transversales que transfieren la carga a los nudos de la cercha, está suspendida del pilón por un sistema de tres pares de tirantes fijados a lo largo de los bordes de la cubierta. Los tirantes están anclados en la parte superior del pilón, y en el lado opuesto, se une un par de tirantes más potentes, transfiriendo el empuje del sistema a la roca, en la que se cortan cámaras especiales para el anclaje de los tirantes [1] . El peso total de las estructuras metálicas del puente es de unas 3000 toneladas [3] .
El pilono del puente con una altura de acero de 91 m tiene forma de A, reforzado con diagonales en la parte inferior. El ángulo de inclinación del pilón hacia el vano del canal es de unos 20° con respecto a la vertical. Esto creó una distribución de fuerzas más favorable en los tirantes del vano del canal y en la base del pilón, ya que la presión ejercida por el pilón en la base está dirigida casi perpendicularmente al talud del banco [1] .
El puente está diseñado para el tráfico vehicular y peatonal. La calzada incluye 2 carriles para el tráfico. La longitud total del puente es de 432 m, ancho - 10,3 m.
Vista del puente desde el río Teimar
Pilón de puente inclinado
Placa conmemorativa con información sobre el puente
Vista del puente desde la orilla este del río