| B-380 "Gorki Komsomolets", "Santo Príncipe Jorge" | |
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| B-380 en el dique flotante PD-16. Sebastopol . Bahía Sur , 2008 | |
| Historial de barcos | |
| estado del pabellón | URSS → Rusia |
| puerto base | Sebastopol |
| Lanzamiento | agosto de 1982 |
| Retirado de la Armada | 29 de abril de 2016 |
| Estado moderno | desechado, talado conservado como monumento en los suburbios |
| Características principales | |
| tipo de barco | gran submarino polivalente |
| Designación del proyecto | 641B "Som" |
| codificación de la OTAN | Tango |
| Velocidad (superficie) | 13 nudos |
| Velocidad (bajo el agua) | 15 nudos |
| Profundidad de funcionamiento | 240 metros |
| Profundidad máxima de inmersión | 300 metros |
| Autonomía de navegación | 80 … 90 días |
| Tripulación | 78 personas, incluidos 17 oficiales |
| Dimensiones | |
| Desplazamiento de superficie | 2770 toneladas |
| Desplazamiento submarino | 4600 toneladas |
| Eslora máxima (según línea de flotación de diseño ) |
90,2 metros |
| Anchura del casco máx. | 8,6 metros |
| Calado medio (según línea de flotación de diseño) |
5,7 metros |
| Armamento | |
Armamento de minas y torpedos |
6 × 533 mm TA (24 torpedos) |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
B-380 o " Saint Prince George " [1] , anteriormente " Gorky Komsomolets " - Gran submarino diésel-eléctrico soviético y ruso del proyecto 641B "Som" , el último barco de este proyecto.
Establecido el 15 de octubre de 1981 en el astillero Krasnoe Sormovo Gorky en construcción número 133. Botado en agosto de 1982. En noviembre de 1982, recibió el nombre nominal de "Gorky Komsomolets". El 30 de diciembre de 1982 pasó a formar parte de la Flota del Mar Negro de las Fuerzas Armadas de la URSS .
En 1984 completó dos servicios de combate .
En 1991, se entregó al muro de amarre en Sevmorzavod en Sebastopol para una revisión general [2] . El nombre "Gorky Komsomolets" fue abolido el 15 de febrero de 1992. En abril de 1996, tras la división de la Flota del Mar Negro, Ucrania abandonó el barco debido a su mal estado técnico.
En 2000, el gobierno ruso decidió reacondicionar el barco y reequipar el cuartel para el personal. Desde el mismo año, el distrito Sovetsky de Nizhny Novgorod tomó el patrocinio del barco [3] . El ochenta por ciento del personal fue reclutado en la región de Nizhny Novgorod [3] .
A partir de 2008, el barco se sometió a una revisión importante y un equipo de especialistas de Admiralty Shipyards estaba instalando un revestimiento acústico especial en el casco del barco. La tripulación mantuvo su preparación para el combate mientras prestaba servicio en el submarino B-871 o Alrosa , y el ícono del santo guerrero justo Fyodor Ushakov , donado al barco en octubre de 2006 por la diócesis de Nizhny Novgorod , se almacenó temporalmente en la Catedral de Vladimir. Según el plan de reparación, la vuelta al servicio se estaba preparando antes de finales de 2008, pero debido a la crisis , los trabajos de reparación se detuvieron [4] . También en 2008, se propuso dar al barco el nombre de "Santo Príncipe Jorge" [5] en honor al fundador de Nizhny Novgorod , el Príncipe Georgy Vsevolodovich [3] .
En 2010, una fuente en la sede de la Flota Rusa del Mar Negro le dijo a Interfax-AVN que “el gran barco antisubmarino Ochakov y el submarino diesel B-380 Svyatoy Prince George se están preparando para el desmantelamiento... Estos son viejos y obsoletos buques, cuya permanente reparación y mantenimiento a flote es muy costoso para la flota" [1] .
En 2012, el Ministerio de Defensa ruso pagó la reparación del barco [6] , y el periódico Izvestia publicó información sobre la puesta en marcha prevista del submarino hasta el momento en que pudiera ser sustituido por submarinos del proyecto Lada. Al mismo tiempo, expertos entrevistados por el periódico señalaron que se necesitaría de un año y medio a dos años para poner en funcionamiento el submarino, y posteriormente podría ser reclasificado como uno de entrenamiento [7] .
El 29 de abril de 2016, el Ministerio de Defensa ruso anunció una licitación de reciclaje [8] .
El 14 de diciembre de 2019, el gran dique flotante PD-16 fuera de servicio se hundió junto con el submarino B-380 en él. En la mañana del 15 de diciembre de 2019, el submarino B-380 salió a la superficie por sí solo y se tumbó sobre su costado de babor, apoyando su timonera contra el costado del dique flotante en la Bahía Sur de Sebastopol [9] .
En 2020, se cortó en metal en Inkerman junto con el BOD "Kerch" . La valla de tala sólida fue comprada por particulares, ensamblada, restaurada e instalada en 2021 como parte de la Exposición del Museo de la Historia de la Flota de Submarinos de la URSS en la Región de Moscú, en el territorio del Hotel Mistral [10] .
Este barco estuvo comandado en diferentes épocas [11] :
| Submarinos Proyecto 641B "Som" ( clase Tango ) | |
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