| B-307 | |
|---|---|
| B-307 en el museo | |
| Historial de barcos | |
| estado del pabellón | URSS , Rusia |
| puerto base | Polar |
| Lanzamiento | 30 de septiembre de 1980 |
| Retirado de la Armada | diciembre de 2001 |
| Estado moderno | Exposición del museo en Tolyatti |
| Características principales | |
| tipo de barco | gran submarino polivalente |
| Designación del proyecto | 641B "Som" |
| codificación de la OTAN | Tango |
| Velocidad (superficie) | 13 nudos |
| Velocidad (bajo el agua) |
15 nudos Velocidad económica = 2,5 nudos |
| Profundidad de funcionamiento | 200 metros |
| Profundidad máxima de inmersión | 300 metros |
| Autonomía de navegación | 80 … 90 días |
| Tripulación | 78 personas, incluidos 15 oficiales, 15 guardiamarinas |
| Dimensiones | |
| Desplazamiento de superficie | 2770 toneladas |
| Desplazamiento submarino | 4 600 toneladas |
| Eslora máxima (según línea de flotación de diseño ) |
90,2 metros |
| Anchura del casco máx. | 8,6 metros |
| Calado medio (según línea de flotación de diseño) |
5,7 metros |
| Armamento | |
Armamento de minas y torpedos |
6 TA de proa de 533 mm , 24 torpedos. |
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B-307 - Proyecto submarino diésel soviético 641B "Som" . De 1980 a 2001 estaba en la composición de combate de la Armada de la URSS y la Federación Rusa.
En 2005, se instaló en la ciudad de Tolyatti como un barco museo como parte del complejo del parque de la historia de la tecnología que lleva el nombre de K. G. Sajarov .
Establecido el 7 de marzo de 1980 en el astillero Krasnoye Sormovo (Nizhny Novgorod). Número de serie C-124. Lanzado el 30 de septiembre de 1980 .
Durante quince años el barco formó parte del 4º escuadrón de submarinos de la Flota del Norte ( Polyarny ).
Desde el 5 de enero de 1985 hasta septiembre de 1985 sirvió en el mar Mediterráneo con escalas en Annaba (Argelia) y Tartus (Siria). Comandante - Capitán de segundo rango Ryazantsev V.A., Oficial superior - Capitán de tercer rango Malinovsky G.P.
En 1998, el B-307 se utilizó para rodar varias escenas de la película " Características de la pesca nacional ".
Excluido de la fuerza de combate de la Armada en diciembre de 2001.
En 2002, el submarino fue transferido al museo técnico de AvtoVAZ OJSC (Togliatti). Inicialmente, se planeó que la Marina le diera a la planta un bote gratis, pero debido a problemas en el marco legislativo, el museo tuvo que comprar un bote. El trato ascendió a 768 mil rublos (un barco similar, comprado por el Museo de Moscú, le costó 48 millones de rublos).
Estaba previsto que el barco estuviera en Togliatti en el verano de 2003 , sin embargo, tras el incidente durante el transporte del barco K-149 , hubo que reforzar las medidas de seguridad: el barco fue precintado, liberado de cualquier lastre e instalado en pontones . En pontones con la ayuda de dos remolcadores el barco llegó a Tolyatti en otoño de 2003 . La transición estuvo dirigida por el capitán de segundo rango Oleg Kusmartsev. Durante la travesía, el barco pasó ocho puentes levadizos en San Petersburgo y 22 esclusas , 8 de las cuales tenían solo 17,7 metros de ancho. [una]
En el otoño de 2004, el bote fue remolcado a tierra, y en el invierno de 2005, fue llevado al museo a lo largo de un camino especialmente creado de 4,5 kilómetros de largo [2] . El barco fue tirado por 9 tractores militares BAT-2 , especialmente ordenados para este propósito desde el campo de entrenamiento de Totsk .
Desde el 1 de mayo de 2018, después de una pequeña revisión cosmética, se comenzaron a realizar recorridos en el B-307.
Vista general del submarino
Torpedo en la nariz
La proa del barco
Lado derecho del submarino
Vista de la timonera desde el lado de estribor
tarjeta de exhibición
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