Vaygach | |
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Características | |
Cuadrado | 3400 km² |
punto mas alto | 157 metros |
Población | 106 personas (2012) |
Densidad de población | 0,03 personas/km² |
Ubicación | |
70°01′ s. sh. 59°33′ E Ej. | |
aguas de lavado | Mar de Barents, Mar de Kara |
País | |
El tema de la Federación Rusa | Okrug autónomo de Nenets |
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Vaigach es una isla en la frontera de los mares de Barents y Kara , administrativamente pertenece al Okrug autónomo de Nenets de la región de Arkhangelsk de Rusia. Antes del desarrollo industrial en la década de 1930, estaba prácticamente deshabitada y los nenets la utilizaban solo en verano para el pastoreo de renos [1] .
La isla se encuentra entre los mares de Barents y Kara y entre el continente y las islas de Novaya Zemlya. Se alarga en la dirección de sureste a noroeste por 105 km con un ancho máximo de 44 km. El área es de 3380 km². Las costas son relativamente bajas, empinadas en algunos lugares, rocosas y de difícil acceso, las colinas se extienden a lo largo de la isla por dos crestas de piedra caliza paleozoica, esquisto, arenisca, separadas entre 15 y 20 km, con una altura máxima de hasta 157 m ( Monte Bolvanskaya). Hay muchas bahías y bahías en las costas occidentales. El paisaje dominante de la isla es la tundra, con numerosos pantanos y pequeños lagos [1] .
Está separada del continente por el estrecho Yugorsky Shar y de Novaya Zemlya por el estrecho de las Puertas de Kara [2] .
Hay un pueblo de Varnek en la isla (en enero de 2012, 23 casas, 106 personas), han sobrevivido varios santuarios de Nenets [3] [4] , un ídolo cruciforme de madera de siete caras en la parte occidental de la isla, Edad de Piedra sitios (río Voronova, lago Yangoto, Silangopornei y otros) [5] .
El territorio de la isla es parte de la reserva de Vaigach [6] .
"Vai Khabts" en traducción de Nenets - "isla de muerte terrible" o "tierra de muerte" [7] . Entre los nenets, la isla era considerada sagrada [1] .
De las plantas, los musgos y los líquenes son los más comunes. En las regiones del sur de la isla crecen plantas vasculares, la mayoría de las cuales son atrofiadas o rastreras. Los abedules enanos y las hierbas anuales bajas están muy extendidos.
Los lagos y ríos de la isla están dominados por arctic char y nelma.
Muy a menudo en la isla hay zorros árticos, zorros, lemmings y renos. En verano, en acantilados costeros, pantanos y lagos, abundancia de aves, ocasionalmente, osos polares. En la costa hay grandes colonias de focas, morsas [8] y focas barbudas. Las ballenas azules y las ballenas jorobadas suelen aparecer en las aguas costeras.
En la costa norte de la isla hay muchas colonias de aves. Muchas aves anidan en el cañón del río Yunayaha [9] .
Los comerciantes de Novgorod descubrieron Vaigach alrededor del siglo X , habiendo visto la isla desde el continente a través del estrecho estrecho de Yugorsky Shar. Por esa época, la isla comenzó a ser utilizada para la pesca [5] .
Los europeos occidentales descubrieron la isla en el verano de 1553, cuando una expedición británica dirigida por Hugh Willoughby descubrió Vaigach junto con el archipiélago de Novaya Zemlya , considerándolos como una gran península que sobresale en el Océano Ártico [5] .
En 1862, la goleta Yermak ancló por última vez cerca de la isla de Vaigach, realizando su segunda expedición a Kara bajo el mando del teniente PP Kruzenshtern. Poco después, fue aplastada por el hielo en el mar de Kara, pero el comandante logró retirar a su tripulación y llegar a tierra firme [10] .
A principios del siglo XX, dos familias rusas vivían constantemente en la isla en la bahía de Dolgaya, que se adentraba en la isla durante casi 8 kilómetros, y tenían una fábrica de pieles de dos casas. En verano, en la isla, arrastrada por los vientos de dos mares, había muchos menos mosquitos, por lo que los nenets en la primavera condujeron sus rebaños a través del hielo a través del estrecho de Yugorsky Shar, y en invierno emigraron nuevamente al continente [1] .
En 1921, la expedición de N. A. Kulik descubrió minerales polimetálicos en la parte suroeste de la isla.
Con el comienzo de la industrialización, el país necesitaba urgentemente metales no ferrosos y, en 1930, los análisis de los yacimientos de Vaigach mostraron la presencia de cantidades industriales de oro, plata y platino.
En 1930, la investigación geológica fue continuada por la expedición Vaigach de la OGPU bajo el mando de FI Eichmans , el exjefe de la SLON . Desde el otoño de 1931, la parte científica del trabajo estuvo encabezada por el prisionero P. V. Wittenburg , un conocido geólogo y geógrafo, profesor. Posteriormente, defendió su tesis "Yacimientos minerales de la isla de Vaygach y Amderma" para obtener el grado de Doctor en Ciencias Geológicas y Mineralógicas [5] .
En julio de 1930, el primer grupo de expedicionarios de 132 personas desembarcó en Warnek Bay, de los cuales 125 eran prisioneros. Tuvieron que prepararse para pasar el invierno, para lo cual se fundó un asentamiento, que lleva el nombre del capitán e hidrógrafo explorador polar ruso A. I. Varnek [5] .
En ese momento, en un montículo bajo sobre la bahía, se elevaba el único Chum Nenets Vylka y su familia. Luego, la familia de Nenets Yakov Taybarey de Khabarov , un asentamiento gris de Pomor abandonado hace mucho tiempo con los restos de tres cabañas y una pequeña iglesia de madera, vino a encontrarse con los pioneros. Desde la isla de Kolguev en renos, los nenets Michael llegaron a Varnek, y desde la bahía de Dolgaya, desde el extremo norte de la isla, Roza Okhimova [11] .
La expedición fue secreta: los análisis del mineral se llevaron a cabo en Moscú, donde desde Vaygach fueron en vapor a Arkhangelsk, y de allí en avión a la capital. Las condiciones de vida eran muy duras: en invierno la temperatura llegaba a los 40 grados bajo cero, vientos, ventiscas. Para moverse entre edificios tiraban de cuerdas a las que se sujetaban. Sin embargo, la pena de prisión se leyó a un ritmo acelerado: un año en dos [1] .
Para la segunda invernada en Vaigach, las cabañas de troncos de seis cuarteles hechas en Arkhangelsk, casas para el jefe, para guardias y civiles (había tales) fueron entregadas en vapor. Se construyó una planta de enriquecimiento y se instaló una planta de energía diesel. El asentamiento fue nombrado Varnek [1] .
El suministro de alimentos a la expedición mejoraba constantemente: la dieta de los trabajadores incluía no solo papas, cebollas, zanahorias, sino incluso extracto de arándano contra el escorbuto. La tienda fue utilizada en igualdad de condiciones por todos los miembros de la expedición, incluidos los prisioneros. El último no vende sólo alcohol [1] .
En septiembre de 1931, el vapor "Gleb Boky" entregó otro lote de prisioneros a la isla y el número de miembros de la expedición aumentó a 334 [1] .
El 30 de octubre de 1931 llegó a la isla la tercera tanda de prisioneros, aumentando el número total de la expedición a 1.100 personas. Entre ellos, llegó el ex piloto militar y mecánico Iván Alexandrovich Loiko, quien debía liderar el arreglo de la pista para las aeronaves.
A principios de 1932, los análisis del mineral de la isla de Vaigach revelaron que no había metales preciosos aquí, pero sí minerales de plomo-zinc de alta calidad y minerales de vetas de cobre, así como fluoritas en Amderma . Fedor Ivanovich Eichmans tomó la iniciativa de crear una exposición permanente de exhibiciones y fotografías de las riquezas de los depósitos de Vaigach y Amderma en la Casa de la Cultura planificada. Sin embargo, su idea ya fue implementada por el nuevo líder de la expedición: se decidió llamar a FI Eichmans a Moscú, especialmente porque se esperaba reposición en la familia [1] .
Por orden No. 144 del 15 de marzo de 1932, otro letón fue nombrado jefe de la expedición : Alexander Fedorovich Dickaln [1] .
La ruta aérea Moscú - Arkhangelsk - Ust-Tsilma - Vaigach se abrió en abril de 1932, los vuelos fueron realizados por el piloto polar Fabio Brunovich Farikh , quien casi muere en el primer vuelo. El 13 de abril voló de Ust-Tsilma a Vaigach con un mecánico y un operador de radio, decidiendo no sobrecargar el avión con un suministro mensual de alimentos y ropa de abrigo, obligatorio para las rutas polares, sino llevar más carga. Sin embargo, una ventisca repentina lo obligó a aterrizar. Durante tres días no cesó el mal tiempo, tiempo durante el cual se consumieron escasos suministros de salchichas y galletas, y se gastó combustible para arranques forzados del motor para calentar el motor y calentar a la tripulación. El quinto día, Farikh dio una señal de SOS, que llegó al rompehielos de Krasin, desde donde se transmitieron las coordenadas de la aeronave a Vaigach. Desde allí, I. A. Loiko partió en un trineo con dos Nenets, recorriendo una distancia de 150 km en un día. El noveno día después de la salida de Ust-Tsilma, se encontró el avión, se alimentó a su tripulación y se le proporcionó ropa de abrigo, y después de despejar la pista, el automóvil se dirigió a Varnek. Sin embargo, el clima comenzó a empeorar nuevamente, y se produjo un nuevo aterrizaje forzoso cerca del pueblo de Khabarovo , en el que la aeronave resultó dañada. El automóvil llegó a Varneka solo el día 20. Sin embargo, habiendo subido a bordo de los Eichman, el avión se incendió sobre el estrecho de Yugorsky Shar y volvió a realizar un aterrizaje de emergencia. Solo después de dos semanas de vagar por la tundra, los nenets nómadas encontraron a aquellos en peligro. La tripulación, Eichmans y su esposa llegaron a Moscú solo en junio, y en agosto nació su hija.
Mientras tanto, la extracción industrial de minerales de plomo y zinc en cinco minas comenzó con la ayuda de prisioneros en Varnek Bay . El preso V. Ya. Dvorzhetsky describió las difíciles condiciones de trabajo en las minas de plomo y zinc en permafrost [1] .
A principios de 1933, la expedición había crecido a 2000 personas. Para asegurar personal calificado, la decisión del Consejo de Economía Nacional permitió que las familias de los presos vinieran a Vaigach. Sin embargo, solo había cuatro de ellos, incluida la familia del geólogo jefe P.V. Wittenburg. En 1934 comenzaron a ser enviadas a la isla mujeres condenadas, que pronto se casaban. Las nuevas familias recibieron habitaciones para vivir juntas [1] .
En la navegación de 1933, se entregaron los primeros tractores a Vaigach, que se utilizaron por primera vez en las condiciones de la tundra polar en invierno para trasladar equipos técnicos, inventario y electrodomésticos a las costas de la bahía de Dolgaya, en el extremo opuesto de Vaigach, donde se encontraron indicios de un depósito de cobre [1] .
El 30 de septiembre de 1933 se inició la extracción de fluorita en Amderma, donde se descubrieron los mayores yacimientos de espato flúor de la URSS con reservas de 3.000.000 de toneladas [1] .
En 1934, en la bahía de Varnek , comenzó la extracción industrial de minerales de plomo y zinc en cinco minas con la ayuda de los prisioneros del campo especial de Vaigach . Debido al trabajo duro y las duras condiciones climáticas, la mortalidad era alta. En invierno, no se enterraba a los muertos, sino que se los bajaba bajo el hielo de la bahía [12] .
La minería en Vaigach comenzó a reducirse en 1938, cuando las minas profundas comenzaron a inundarse de agua. Los prisioneros sobrevivientes fueron parcialmente sacados, parcialmente, en invierno fueron enviados a pie a Vorkuta [12] . Muchos de ellos murieron en el camino.
En 1939, el Consejo de la Aldea Vaigachsky del Distrito Bolshezemelsky del Distrito Nacional Nenets incluyó [13] :
En 1940 se organizó la Segunda Expedición Vaigach , pero en 1941 se detuvo su labor.
En 1950, la estación polar meteorológica MG-2, que lleva el nombre de E.K. Fedorov , se inauguró en la isla del cabo Bolvansky Nos [14] .
El 13 de septiembre de 2009, un mecánico murió en la estación. En diciembre, ocurrió un accidente en el sistema de calefacción, la estación fue suspendida y el personal fue evacuado de urgencia [15] . En enero de 2010, el director de la emisora fue acusado del asesinato de su subordinado [16] .
En 2012, la estación fue suspendida, actualmente opera con normalidad.