| vasilissa olga | |
|---|---|
| Βασίλισσα Όλγα | |
| Servicio | |
| Grecia | |
| Clase y tipo de embarcación | acorazado de vela y vapor |
| Fabricante | Stabilimento Tecnico Triestino, Trieste , Austria-Hungría |
| Ordenado para la construcción | 1868 |
| Comenzó la construcción | 3 de febrero de 1869 |
| Lanzado al agua | 18 de enero de 1870 |
| Oficial | 21 de noviembre de 1870 |
| Retirado de la Armada | 1925 |
| Estado | cortar en madera |
| Características principales | |
| Desplazamiento | 2030 toneladas |
| Longitud | 76 metros |
| Ancho | 11,9 metros |
| Reclutar | 5,8 metros |
| Reserva |
4-6" en sheerstrake 4" en torretas |
| Motores | PM |
| Energía | 900l . Con. |
| velocidad de viaje | 10 nudos |
| gama de crucero | 4800 millas |
| Tripulación | 258 |
| Armamento | |
| Artillería |
1869 : cañones de 2x9 pulgadas, cañones de 10x6 pulgadas 1880 : cañones de 6x170 mm, cañones de 4x75 mm [1] . |
"Vasilissa Olga" ( griego: Βασίλισσα Όλγα ) es un acorazado griego de navegación a vapor que lleva el nombre de la reina griega Olga , originaria de la familia real rusa. El barco estuvo incluido en la Armada griega desde 1869 hasta 1925.
El barco fue encargado por el gobierno griego a Stabilimento Tecnico Triestino, Austria-Hungría [2] a un costo de £ 210,000 [3] después de que la revuelta de Creta de 1866 revelara la ausencia de buques de guerra modernos en la armada griega. Continuando con la terminología de la era bizantina, en la flota griega, el barco se llamaba dromon blindado (griego Θωρακοδρόμων - thoracodromon).
El casco del barco era de madera. Debido a la mala calidad de la madera, el problema de las filtraciones en el casco estuvo presente durante toda la vida útil del barco.
En 1894, el barco se convirtió en buque escuela para cadetes navales.
"Vasilissa Olga" participó en la corta y "extraña" guerra greco-turca de 1897 como parte de la flotilla occidental, jónica.
En 1913, Vasilissa Olga se convirtió en un barco hospital y tenía su base en Souda Bay , Creta . En 1915, el barco fue dado de baja de la flota y convertido en un blocao residencial en la base de la flota griega en la bahía de Souda.
El barco fue dado de baja en 1925 y desguazado para obtener madera.