| Estación | |
| Venev | |
|---|---|
| Collar - Yelets | |
| Ferrocarril de Moscú | |
| 54°20′54″ s. sh. 38°14′37″ E Ej. | |
| Región d. | Tula |
| fecha de apertura | 1903 [1] |
| Lances adyacentes | Collar - Mordves (2, no eléctricos) |
| Arquitectos | Von Meck, Nikolái Karlovich |
| Ubicación | Venev _ |
| Código en ASUZhT | 226708 |
| Código en " Express 3 " | 2000124 |
| Vecino sobre. PAGS. | 168 km y 180 km |
Venev es una estación de ferrocarril del Ferrocarril de Moscú . Fundada en 1903 . Está ubicado en la ciudad de Venev , región de Tula , en la línea Ozherelye - Yelets . Estación intermedia para todos los trenes que pasan por ella. No electrificado.
En 1899 se construyó un edificio de ladrillo de dos pisos en estilo pseudogótico , y solo comenzó el tráfico regular a Moscú en 1904. En ese momento, la estación Venev era la estación terminal de la rama Venev del Ferrocarril Ryazan-Ural . También había un círculo para girar locomotoras a vapor y un depósito de locomotoras . En la estación había un almacén de granos del comerciante N. P. Bruskov.
Para el funcionamiento del ferrocarril, también se construyeron una estación de bombeo de agua y un edificio de estación de bombeo, hechos con el mismo estilo arquitectónico , a 2 km de la estación en las orillas del Venevka . con el resto de los edificios. En el interior hay un stand conmemorativo en memoria del "rey del ferrocarril" Karl von Meck y su busto .
El museo abrió sus puertas en 2013. Dos locomotoras de vapor, un vehículo blindado BA-11, un vagón de carga de la década de 1930 , un vagón de carga , un riel fabricado en 1907 y un monumento al fundador de la planta ZIL, Ivan Alekseevich Likhachev (1896-1956), nativo de la ciudad de Venev. Los visitantes de la estación son recibidos por una escultura de una niña sosteniendo pan y sal. Cerca de la torre de agua hay una composición escultórica formada por un cañón y un caballero.
Cuando los trenes comenzaron a moverse a través de Yasnaya Polyana , resultó que debido a la conveniencia para los campesinos (la capacidad de llegar rápidamente a mercados remotos donde puedes vender productos a un precio más alto), la mayoría de ellos comenzó a vender sus productos a locales. los comerciantes y los comerciantes de Venev comenzaron a incurrir en pérdidas. Para cambiar la situación, se decidió construir un ferrocarril que pasara por la ciudad de Venev. Von Meck fue designado para supervisar la construcción .
La construcción comenzó en 1903, la estación se abrió en 1904 a 1 verst de la ciudad para dar a los taxistas la oportunidad de ganar dinero en la ruta "de la estación a la ciudad", que resultó ser tan popular y rentable que la duma de la ciudad ha adoptado normas detalladas especiales para el transporte de personas.
La estación fue una terminal hasta la Primera Guerra Mundial , cuando salió a la luz la escasez de ferrocarriles que conducían al sur. Por lo tanto, en 1916-1917, los prisioneros de guerra austriacos extendieron la línea hasta Uzlovaya . Después del final de la guerra, la necesidad de la línea desapareció y en 1921-1933 no se usó. En 1933-1935, se restauró el ramal y se colocó la segunda vía en paralelo. La línea se denominó "ferrocarril Moscú-Donbass".
Durante la guerra, la ciudad estuvo ocupada del 24 de noviembre al 9 de diciembre de 1941. El ferrocarril no fue destruido, pero las locomotoras fueron evacuadas en el último momento: los trenes ni siquiera pudieron repostar y el conductor se vio obligado a usar carga. - en lugar de agua - pescado fresco, en lugar de carbón - muebles.
Desde el 1 de noviembre de 2019, los trenes de pasajeros diarios No. 603/604 Moscú-Paveletskaya - Moscú-Kievskaya [2] y Moscú-Kievskaya - Moscú-Paveletskaya [3] paran en la estación Venev .
3 pares de trenes de larga distancia paran en la estación ( San Petersburgo - Volgogrado, Moscú - Voronezh, Moscú-Paveletskaya - Moscú Kievskaya ) y 3 pares de trenes suburbanos en la ruta Ozherelye - Uzlovaya / Urvanka / Novomoskovsk I. A partir de diciembre 2019, circulan por la estación los siguientes trenes de larga distancia :
| Circulación de trenes todo el año | |||
|---|---|---|---|
| número de tren | Ruta de conducción | número de tren | Ruta de conducción |
| 25 "Voronezh" | Moscú — Vorónezh | 26 "Voronezh" | - |
| 89 | San Petersburgo — Volgogrado | 90 | Volgogrado — San Petersburgo |
| 603 | Moscú (estación de tren Paveletsky) — Moscú (estación de tren Kievsky) | 604 | Moscú (estación de tren de Kievsky) — Moscú (estación de tren de Paveletsky) |
| Circulación estacional de trenes | |||
|---|---|---|---|
| número de tren | Ruta de conducción | número de tren | Ruta de conducción |
| 481 | Moscú — Novorossiysk | 482 | Novorossiysk — Moscú |
| 517 | Moscú — Anapa | 518 | Anapa — Moscú |
| 547 | Moscú — Sujum | 548 | Sujum — Moscú |