"Leal" | |
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Servicio | |
Imperio Ruso URSS | |
Clase y tipo de embarcación | Cañonera , remolcador de vapor con ruedas movilizado |
Fabricante | Unión Gisserai , Königsberg |
Comenzó la construcción | 1897 |
Lanzado al agua | 1898 |
Oficial | 1901 |
Retirado de la Armada | 1941 |
Estado | hundido, desguazado |
Características principales | |
Desplazamiento | 350 toneladas |
Longitud | 60,86 m (máximo) |
Ancho | 7,2 m en medio del barco , 14,3 m (con ruedas de paletas) |
Reclutar | 1,1 m (máximo) |
Reserva |
6 mm ( art. sótano ) 20 mm ( corte ) 30 - 80 mm (medias torretas del calibre principal) |
Motores | 2 motores de vapor |
Energía | 500 CV (total) |
agente de mudanzas | ruedas de paletas laterales |
velocidad de viaje | 19,5 km/h /16 km/h (aguas abajo y aguas abajo) |
gama de crucero | no más de 2500 km |
Autonomía de navegación | 60 toneladas de carbón |
Tripulación | 70 personas |
Armamento | |
Artillería | desde 1926: 2 x 102 mm, 1 x 76 mm (universal) |
Reproches | para 1941: 5 "Maxim" de 7,62 mm, 1 " Maxim " de 7,62 mm en una máquina con ruedas, 1 ametralladora ligera DP [1] |
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Verny es una cañonera fluvial soviética , equipada con un remolcador de ruedas de vapor movilizado . En agosto de 1941, se destacó en las batallas para eliminar la cabeza de puente alemana cerca del pueblo de Okuninovo [2] en el Dnieper [1] .
El remolcador de ruedas a vapor fue construido en la fábrica Union Gisserai ( Alemania ) en 1898 para el transporte comercial. En este papel, navegó a lo largo del Dniéper hasta 1919 [1] .
Durante la Guerra Civil , cuando en febrero de 1919 el Ejército Rojo expulsó a las tropas de la UNR de Kiev , el barco fue nacionalizado. Ya en marzo de 1919, Verny fue movilizado y armado con dos cañones de 76 mm y seis ametralladoras de 7,62 mm. Desde abril de 1919, el vapor blindado Verny formó parte de la flotilla militar Dnieper . En primavera y verano, el barco participa en batallas con destacamentos de atamans Grigoriev , Zeleny y Struk . El 3 de julio de 1919, libró su primera batalla contra Denikin cerca de Yekaterinoslav , y el 2 de octubre, cerca de Okuninovo [2] con los barcos de la flotilla Denikin [1] .
El 6 de octubre de 1919, el barco blindado recibió un nuevo nombre "Angry", cañones más grandes de 120 mm y entró en la clase de "cañoneras pesadas". La tripulación estaba compuesta casi exclusivamente por nativos de Letonia . En la primavera de 1920, "Angry" estaba en reparación. Desde junio de 1920, participó en la guerra soviético-polaca en el área de los asentamientos de Khodorov - Trípoli . Y ya a fines de agosto, el barco fue desarmado, desde 1921 navegó a lo largo del Dnieper como remolcador. [1] .
En 1925, el remolcador pasó a llamarse nuevamente "Verny", armado con cañones de 102 mm e incluido en el destacamento de barcos del río Dnieper. Desde el 27 de junio de 1931, Verny forma parte de la flotilla militar del Dniéper , y desde el 17 de julio de 1940 forma parte de la flotilla militar de Pinsk (PVF) [1] .
El Verny se reunió el primer día de la guerra con Alemania en el campo de entrenamiento cerca del pueblo de Kalnoe [3] y el mismo día participó en repeler un ataque aéreo alemán en Kiev. Por orden del comandante del PVF, el contraalmirante Rogachev , dada el 4 de julio de 1941, el barco se traslada al río Pripyat en el área de Doroshevichi . Hasta el 18 de julio, la cañonera fue el buque insignia de la flotilla. 7 de julio "Fiel" estaba cerca de la ciudad de Rechitsa [1] .
El 11 de julio de 1941, la cañonera se incluyó en el destacamento Dnieper de barcos fluviales (ORK) de la flotilla militar Pinsk (PVF) para operaciones en el sector Trypillia - Rzhishchev - Kanev . El 29 de julio, el barco brinda apoyo de fuego a las tropas soviéticas durante la defensa de Khodorov , y el 8 de agosto, opera en el área de la ciudad de Rzhishchev . El 10 de agosto, el barco opera en la sección Kremenchug - Cherkasy . En la mañana del 11 de agosto, Verny participa con la cañonera Peredovaya en un tiroteo fallido con una batería antitanque alemana, y alrededor del mediodía rompe con éxito otra barrera al sur de Cherkasy , rompiendo un parque de pontones enemigo [1] .
A mediados de agosto, el enemigo fue directamente al Dnieper y capturó la ciudad de Kanev. Por lo tanto, el PVF se vio obligado a llevar a cabo una operación para atravesar barcos y embarcaciones hacia Kyiv desde el sur. Del 17 al 19 de agosto de 1941, la República de China del Dnieper llevó a cabo el llamado avance de Kanev desde Kanev a Kyiv. Esta operación fue apoyada por las acciones de las tropas de señales, el campo y la artillería pesada de las fuerzas terrestres que operan desde la orilla oriental del Dnieper. En general, el avance fue exitoso y las pérdidas fueron mínimas. "Fiel" no sufrió pérdidas durante el avance. A su llegada a Kiev, el barco estuvo en reparación hasta el 20 de agosto [1] .
El 23 de agosto, Verny, por orden, se trasladó al norte hasta el pueblo de Okuninovo [2] para cubrir el cruce del Dniéper [1] .
En la tarde del 23 de agosto, el destacamento de avanzada de la 111.ª División de Infantería alemana , reforzado por cañones autopropulsados StuG III , anuló a las unidades en retirada por órdenes, pero mal organizadas, del 27.º Cuerpo de Fusileros del 37.º Ejército del Sudoeste. Frente [4] y capturó una cabeza de puente en la margen izquierda del Dnieper cerca del pueblo de Okuninovo [2] . Por lo tanto, los barcos PVF que operaban hacia el norte quedaron aislados de Kiev , donde se encontraba la sede de la flotilla en ese momento. El comando soviético se enteró del fracaso solo en la mañana del 24 de agosto. Al mismo tiempo, se dieron varias órdenes, incluso a la aviación y a los barcos del PVF, a toda costa para destruir el puente Okuninovsky, que estaba en manos del enemigo [5] .
En la tarde del 24 de agosto, la cañonera Verny, habiendo tomado una posición a 5 km al sur del puente, abrió fuego contra él. Alrededor de las 17:00, los artilleros del barco chocaron contra uno de los pilares del puente. A las 18:00, la cañonera incendió el convoy alemán de 20-25 vehículos, destruyendo parte del transporte. Al mismo tiempo, la cañonera " Kremlin " disparó contra el puente desde el norte. Como resultado de las acciones conjuntas de los barcos PVF y la aviación, una de las vigas del puente se derrumbó [1] .
En la tarde del 25 de agosto, cerca del pueblo de Sukholuchye , el Verny fue objeto de un ataque aéreo alemán. Al mismo tiempo, la tripulación del barco pudo derribar un avión y dañar otro. Pronto siguió una segunda incursión, y la cañonera recibió 2-3 impactos directos y se hundió alrededor de las 14:00 en el kilómetro 1030 del Dnieper. Entre la tripulación había 9 muertos, 11 desaparecidos, 9 heridos. Entre los muertos se encontraba el comandante del barco, el teniente mayor Terekhin A. F. [1]
El 31 de agosto, la cañonera fue excluida de las listas de barcos de la Armada por orden del comandante de la flota. En la década de 1940, los restos del barco se vendieron como chatarra [1] .
Según datos incompletos, el cargo de comandante de la nave fue desempeñado por [1] :
flotilla militar de Pinsk. | Composición del barco de la||
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Monitores de proyecto SB-37 |
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Antiguos monitores polacos | ||
cañoneras |
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Antiguos cañoneros polacos |
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barcos blindados |
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Minador | " Piña " | |
dragaminas de río |
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nave de mando | " Pripiat " | |
bases flotantes |
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cañoneras movilizadas |
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Patrulleras movilizadas |
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Baterías antiaéreas no autopropulsadas | Baterías flotantes antiaéreas no autopropulsadas tipo PB | |
barcos hospitales |
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