"Trabajo" ("Zavzhenta") | |
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Servicio | |
nombre original | Zawzięta (Zavzhenta) |
Clase y tipo de embarcación | barco de cañón |
Organización | Flotilla de Pinsk de la República de Polonia , Flotilla militar de Pinsk |
Fabricante | Puerto militar de Pinsk |
Características principales | |
Desplazamiento | 32 toneladas |
Longitud | 18,1 metros |
Ancho | 4,6 metros |
Reclutar | 0,34 metros |
Reserva | 4,6 a 10 mm |
Motores | 1 diésel "Glennifer" |
Energía | 120 cv |
velocidad de viaje | 5,4 nudos (10 km/h) |
gama de crucero | 560-315 km a lo largo/contra la corriente del Dniéper |
Tripulación | 17 personas |
Armamento | |
Artillería | Polonia : 1 x 100 mm, 1 x 37 mm, URSS : 2 x 76 mm [1] |
Reproches |
Polonia : ametralladora de 7,92 mm URSS : 1 x 76 mm , 3 "Maxima" [1] |
"Labour" (antiguo Zawzięta polaco - Zawzhenta - Obstinado ) - Cañonera polaca y soviética [2] .
Establecido en mayo de 1932 en los talleres del puerto militar de Pinsk para la flotilla fluvial de Pinsk de la Armada polaca , botado en 1933. Entró en servicio el 15 de julio de 1933 , sirvió en la flotilla Pinsk de la Armada polaca en Pripyat .
Artillería - Polonia : obús de 100 mm modelo 1914/19 en la torreta, cañón Puteaux de 37 mm modelo 1918 ; URSS : 2 cañones USV de 76 mm en torreta , cañón Lender AA de 76 mm en cubierta abierta. Armamento de ametralladoras antiaéreas - Polonia : ametralladora Hotchkiss de 7,92 mm , URSS : 3 ametralladoras Maxim [1] .
1 motor diesel Glennifer de 6 cilindros (Glenifer) con una capacidad de 120 hp y 1 hélice. Velocidad 5,6 nudos (10 km/h).
En septiembre de 1939, al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, en medio de la invasión alemana y la campaña soviética en Polonia, se dirigió a Pinsk, pero no llegó debido a la voladura del puente ferroviario sobre el Pripyat. La tripulación hundió la cañonera cuando el Ejército Rojo se acercaba el 18 de septiembre de 1939 [2] en el río Strumen.
Los buzos soviéticos pronto descubrieron la cañonera. El 24 de octubre de 1939, se alistó primero en el Dnieper y luego en la flotilla militar de Pinsk. El 3 de noviembre de 1939 fue levantada del fondo del río y remolcada a Pinsk para su reparación. El barco se llamó "Labor". El 17 de julio de 1940, la cañonera Trudovoy se convirtió oficialmente en parte de la flotilla militar de Pinsk [2] [1] .
Al comienzo de la Gran Guerra Patria, luchó en los ríos Pripyat y Dnieper. Hasta su muerte, tuvo problemas regulares con el motor [1] . En la noche del 31 de agosto de 1941, durante un avance desde el área del pueblo de Domantovo (ahora inundado por el embalse de Kiev ) a Kiev pasando por el pueblo de la orilla izquierda de Okuninovo (ahora inundado por el embalse de Kiev ) , donde en ese momento había una cabeza de puente para las tropas del 6.º ejército alemán , la cañonera fue objeto de fuertes disparos y se hundió [3] . En esta operación también participaron otros barcos del PVF, que formaban parte de los destacamentos de barcos fluviales Berezinsky y Pripyat.
Según otra versión , durante el avance , sin brindar apoyo de fuego a otros barcos participantes, el comandante de la cañonera, el teniente Albasov A.E. dio la orden de ahogar las cerraduras de las armas, y el equipo con armas personales para abandonar el barco todavía bastante listo para el combate. Este fue el motivo de la acusación del comandante y comisario militar Semetchatenko P.F. de evadir la batalla [1] . En general, este barco actuó de manera menos notable que el cañonero bielorruso del mismo tipo .
La cañonera fue excluida de las listas de los barcos de la Armada el 22 de septiembre de 1941 [1] . El 18 de abril de 1944, fue levantada y remolcada a Kiev, pero Trudovaya ya no estaba sujeta a restauración. Como resultado, se decidió cortar la cañonera en metal [2] [1] .
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Notas: S : El único barco de esta clase; X : Edificio cancelado; FR : cedido por Francia; RN : transferido por el Reino Unido; |
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