| willy fausto | |
|---|---|
| información general | |
| Piso | masculino |
| Ciudadanía | Alemania |
| Fecha de nacimiento | 1 de enero de 1924 |
| Lugar de nacimiento | Bimbach , Alemania |
| Fecha de muerte | 27 de noviembre de 1992 (68 años) |
| Un lugar de muerte | |
| Campeonato del Mundo de carreras en carretera con motos con sidecar | |
| Años de rendimiento | 1954 - 1955 |
| equipos | BMW |
| Empieza | 7 |
| victorias | 3 |
| títulos de campeonato | |
| 1 (1955) | |
Willy Faust ( alemán : Willi Faust ; 1 de enero de 1924 , Bimbach - 27 de noviembre de 1992 , Fulda ) - piloto de motos alemán, campeón mundial en carreras de carretera en la clase de motocicletas con sidecar en 1955 [1] , campeón alemán en 1955 [2] .
Willy Faust nació en la ciudad de Oberbimbach (ahora Bimbach) cerca de Fulda. Después de graduarse de la escuela primaria, se formó como mecánico, reparando motocicletas. Durante la guerra sirvió en la Marina, y después del final de la guerra comenzó a participar en carreras de motos. Primero comenzó en carreras de aficionados en Dipperz y Petersberg, y en 1951 participó por primera vez en carreras de sidecar. Al mismo tiempo, Faust comenzó a cooperar con su pasajero habitual Karl Remmert [3] .
En 1953, Faust y Remmert compraron una motocicleta de carreras profesional con sidecar del futuro campeón mundial Wilhelm Knoll y pasaron a un nivel superior de rendimiento, aunque en carreras locales. En 1954, los miembros del equipo de fábrica de BMW notaron al equipo y se les proporcionó un potente BMW RS54; posteriormente se invitó a los pilotos a pasar parte de la temporada del Campeonato del Mundo; Faust y Remmert tuvieron un desempeño brillante, terminando en el podio en las dos carreras que comenzaron, en Suiza y en el Gran Premio de las Naciones en Italia. En el mismo año se convirtieron en subcampeones de Alemania [3] .
1955 fue un año triunfal para Faust y Remmert. A pesar de un grave accidente en el TT de la Isla de Man a principios de junio, el dúo ganó brillantemente los Campeonatos Mundial y Alemán de Carreras en Carretera con Sidecar.
Sin embargo, el éxito duró poco. El 20 de abril de 1956, antes del comienzo de la próxima temporada, el equipo tuvo un terrible accidente en el Hockenheimring mientras probaban un nuevo prototipo de BMW. Los frenos delanteros de la motocicleta se trabaron en una sección recta de la pista, a máxima aceleración; tanto el piloto como el pasajero fueron expulsados del vehículo. Faust fue arrojado por encima de la alambrada de la pista; sufrió múltiples heridas pero sobrevivió. Remmert se estrelló contra una valla y murió en el acto [4] .
Después de este incidente, Willy Faust decidió poner fin a su carrera. Varias veces participó en carreras de aficionados, pero nada más.
Después de terminar su carrera, Faust compró una estación de servicio en Fulda y la administró hasta 1973. Murió en 1992 a la edad de 68 años.
| Año | Pasajero | Moto | una | 2 | 3 | cuatro | 5 | 6 | Lugar | Lentes |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1954 | Carlos Remmert | BMW | HOMBRE |
ULS |
BEL |
Alemania |
IUE 3 |
NAT 3 |
6 | ocho |
| 1955 | Carlos Remmert | BMW | ESP 1 |
HOMBRE Salir |
GER 1 |
BEL 2 |
NED 1 |
NAT |
una | treinta |
| Año | Clase | Moto | Pasajero | Puesto en la clase |
|---|---|---|---|---|
| 1955 | Sidecar TT | BMW | Carlos Remmert | reunión |