Leonid Sergeevich Wildgrube | |||
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Fecha de nacimiento | 27 de abril de 1908 | ||
Fecha de muerte | 17 de junio de 1987 (79 años) | ||
País | |||
Esfera científica | ingeniería de helicópteros , aerodinámica | ||
Lugar de trabajo | TsAGI | ||
alma mater | |||
Titulo academico | doctor en ciencias técnicas (1960) | ||
Título académico | profesor (1962) | ||
Conocido como | científico de helicóptero | ||
Premios y premios |
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Leonid Sergeevich Vildgrube (1908-1987) - Científico soviético en el campo de la ingeniería y aerodinámica de helicópteros , doctor en ciencias técnicas, profesor.
Nacido el 27 de abril de 1908 en San Petersburgo en una familia de empleados. Se graduó de la Facultad de Física y Matemáticas de la Universidad Estatal de Leningrado con una licenciatura en aeromecánica (1932).
Según la distribución, fue enviado a la sección de aviones del Instituto de Investigación de Leningrado de la Flota Aérea Civil. También enseñó a tiempo parcial en el Instituto Politécnico de Leningrado .
En 1936-1937, el planeador LIG-6 (LEM-3) fue diseñado y construido en el departamento de investigación del Instituto de Investigación de la Flota Aérea Civil bajo el liderazgo de Yu. -Moscú [2] .
En julio de 1937 fue arrestado, estuvo bajo investigación hasta septiembre de 1939 y fue puesto en libertad por sobreseimiento de la causa. Trabajó como ingeniero en una fábrica de aviones, que en julio de 1941 fue evacuada a Chkalov ( Oremburgo ).
En noviembre de 1943, fue trasladado a Moscú a la Oficina de Diseño de A.S. Yakovlev , se unió al grupo de helicópteros, donde estudió los temas de aerodinámica y el diseño de palas de rotor. A partir de noviembre de 1947, trabajó a tiempo parcial en TsAGI . En noviembre de 1948, renunció a la Oficina de Diseño de Yakovlev y dirigió el departamento (sector) de aerodinámica de helicópteros en NIO-5 TsAGI. En diciembre de 1986, por motivos de salud, renunció al cargo de jefe de sector y trabajó como investigador principal a tiempo parcial.
Candidato a Ciencias Técnicas (1948), Investigador Titular (1949), Profesor Asociado (1956), Doctor en Ciencias Técnicas (1960), Profesor (1962). Trabajó en el campo de aumentar las velocidades máximas de vuelo de los helicópteros y mejorar su capacidad de control. Como resultado de las mejoras que propuso, fue posible aumentar la velocidad de vuelo en unos 50 km/h.
Desde noviembre de 1948 hasta junio de 1979 enseñó en el Instituto de Aviación de Moscú , dio conferencias sobre aerodinámica.
Leonid Wildgrube murió el 17 de junio de 1987 y fue enterrado en el cementerio de Bykovsky en Zhukovsky .
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