La industria de la aviación es una industria en la que se llevan a cabo el desarrollo , la producción , las pruebas , la reparación y la eliminación de equipos de aviación .
La construcción de aeronaves es una de las ramas de la ingeniería más rentables y, al mismo tiempo, más intensivas en capital . Pocos países del mundo, entre los estados más desarrollados, tienen un ciclo completo (macrotecnologías) para la creación de equipos de aviación: 5-6 estados con alta tecnología tienen tal industria .
La producción de grandes aviones de pasajeros ha sido dominada por solo unos pocos estados, los más grandes de ellos, los aviones de fuselaje ancho , son producidos por Airbus (UE) y Boeing (EE. UU.); Los aviones diseñados para un número menor de pasajeros se producen en los países de la UE ( ATR y Saab AB ), en Canadá ( Bombardier ), en Brasil ( Embraer ), en Irán ( HESA ), en la Federación Rusa (" Sukhoi ", "MiG ", Tupolev (oficina de diseño)) y en Ucrania - en la planta de aviación de Kharkov y " Antonov ".
Las empresas de la industria de la aviación están ubicadas, por regla general, en grandes centros industriales, donde los productos terminados se ensamblan en las empresas matrices a partir de piezas y ensamblajes suministrados por cientos (ya veces miles) de subcontratistas . Los factores principales en la ubicación de las empresas manufactureras son la conveniencia de los enlaces de transporte y la disponibilidad de mano de obra calificada .
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En la URSS, la creación de la industria aeronáutica comenzó durante los años de los planes quinquenales anteriores a la guerra . Los diseñadores de aviones soviéticos ( Polikarpov , Tupolev , Ilyushin , Lavochkin y otros) crearon una serie de diseños originales, algunos de los cuales no eran inferiores en sus características técnicas e incluso superaron a sus homólogos extranjeros. Durante la Gran Guerra Patriótica, la industria aeronáutica soviética lanzó rápidamente la producción en masa de muchos aviones, instrumentos y motores de aviones nuevos [1] . Al final de la guerra, la producción de aviones en la URSS alcanzó casi 40 mil por año.
En los años de la posguerra, se dominó la producción de aviones a reacción y radares , luego helicópteros y aviones a reacción supersónicos. Paralelamente a la producción de aviones de combate, se crearon y fabricaron aviones turbohélice y de pasajeros a reacción.
En las décadas de 1970 y 1980, había varias docenas de plantas de construcción de aviones y motores , así como varios cientos de plantas de fabricación de agregados e instrumentos que fabricaban los llamados "productos comprados".
El diseño de casi todos los tipos de aviones rusos lo lleva a cabo la Oficina de Diseño de Moscú y la Región de Moscú. La única excepción es la Oficina de Diseño de Beriev en Taganrog , donde se producen aviones anfibios .
La industria de la aviación mundial se está desarrollando muy rápidamente. Esto puede explicarse por el hecho de que esta rama de la ingeniería es muy importante para el complejo militar-industrial del país. Por supuesto, cada país está tratando de desarrollar su poder militar y, por lo tanto, invierte una gran cantidad de dinero en esta industria.
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