| Metro de Vilna | |||
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| Vilniaus metropolitenas | |||
| Descripción | |||
| País | Lituania | ||
| Ubicación | Vilna | ||
| fecha de apertura | ? | ||
| Sitio web | vilniausmetro.lt | ||
| red de rutas | |||
| Número de líneas | 3 | ||
| Detalles técnicos | |||
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| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |||
El metro de Vilnius ( lit. Vilniaus metropolitenas ) es un metro planificado y proyectado en la capital de Lituania , la ciudad de Vilnius .
Desde 2007, ha habido discusiones en Vilnius sobre la elección del camino futuro para el desarrollo del transporte público en la ciudad. En 2008 se empezaron a trabajar dos soluciones: metro ligero o metro . A finales de 2011 se tomó una decisión definitiva a favor del tranvía de alta velocidad -como más económico y más apropiado para el tráfico urbano de viajeros- , pero no se eliminó de la agenda el tema de la creación de un metro [1] .
En febrero de 2014, el Gobierno de Lituania aprobó un proyecto de ley preparado sobre el uso de una concesión para la construcción de un sistema de metro en la ciudad. Si es aprobado por el Parlamento del país y aparece un inversor, se podrán construir hasta tres líneas de metro en la capital lituana, que discurrirán por las vías más transitadas de pasajeros y las zonas más densamente pobladas de la ciudad. Según estimaciones preliminares, la construcción de tres líneas de metro costará al presupuesto 4.000 millones de litas (1.200 millones de euros) [2] .
El alcalde de Vilna , Arturas Zuokas , era partidario del tren ligero ; el nuevo alcalde , Juozas Imbrasas , considera que el metro es la solución óptima .
El 14 de abril de 2021, el gobierno de la República de Lituania estuvo de acuerdo con la conclusión del Ministerio de Transporte y Comunicaciones de Lituania de que el proyecto del metro no es una prioridad para el estado [3] .
Primeras tres líneas de metro propuestas: