Iliodor Petrovich Vishnevsky | ||||||||||||
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Wisnewski Iliodoro | ||||||||||||
Fecha de nacimiento | 5 de febrero de 1859 | |||||||||||
Fecha de muerte | no antes de 1913 | |||||||||||
Afiliación | Imperio ruso | |||||||||||
tipo de ejercito | Cuerpo de Ingenieros Mecánicos Navales | |||||||||||
Rango | mayor general | |||||||||||
Batallas/guerras |
Guerra Ruso-Turca (1877-1878) Guerra Ruso-Japonesa |
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Premios y premios |
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Iliodor Petrovich Vishnevsky (Wisnewski Iliodor) - ingeniero mecánico naval, participante en las guerras ruso-turca de 1877-1878 y ruso-japonesa , general de división del Cuerpo de Ingenieros Mecánicos de la Armada .
Vishnevsky Iliodor Petrovich nació el 5 de febrero de 1859 .
Participó en la guerra ruso-turca de 1877-1878.
En 1879 ingresó al departamento mecánico de la Escuela Técnica del Departamento Naval en Kronstadt , de donde se graduó en 1882 y fue ascendido a director en el cuerpo de ingenieros mecánicos navales.
En 1886, el ingeniero mecánico junior I. P. Vishnevsky fue nombrado mecánico de barcos en el destructor de la Flota del Mar Negro "Sukhum" [1] , y luego en 1888 a una posición equivalente en el destructor " Batum ".
En 1892 se graduó del Instituto Minero de San Petersburgo como estudiante externo . [2]
En 1892 fue nombrado ingeniero jefe del crucero minero Kapitan Saken .
El 19 de febrero de 1893, IP Vishnevsky fue designado para supervisar la construcción de los mecanismos del acorazado " Tres Santos ". [3]
Desde 1897 fue ascendido a ingeniero mecánico superior , pero quedó en la reserva.
En 1900, fue nombrado ingeniero mecánico superior de barcos en el acorazado de escuadrón Three Saints, y luego mecánico superior de barcos en el acorazado Retvizan . Participó en la Guerra Ruso-Japonesa. [4] El 27 de enero de 1904, frente a Port Arthur , el Retvizan fue torpedeado por un torpedo japonés. La tripulación del acorazado luchó desinteresadamente por la supervivencia del barco.
“... fue posible colocar el acorazado y evitar su inundación en el sitio de fondeo (a una profundidad de 9 sazhens), lo que inevitablemente seguiría si los cargadores de cartuchos no se inundaran a tiempo, gracias a la velocidad sin igual, debido a la hábil diligencia del ingeniero mecánico senior Vishnevsky y los ingenieros mecánicos junior Brilevsky y Gadolin, distribuyendo vapor en un momento de peligro y gracias a la inundación de los compartimentos, para igualar el balanceo y el ajuste, lo que fue hecho sorprendentemente rápido por el teniente Ketlinsky . Todo esto en un momento difícil me hace informar sobre el excelente orden de todos los rangos de los barcos, gracias a lo cual el acorazado no se hundió en el fondeadero.
- Del informe del comandante del acorazado de escuadrón "Retvizan" Capitán de primer rango Shchensnovich al Jefe del Escuadrón del Pacífico. 31 de enero de 1904. [5]Por su valor al repeler el ataque de los destructores japoneses y por la batalla con la flota japonesa el 26 y 27 de enero de 1904, Vishnevsky recibió la Orden de San Estanislao , segundo grado con espadas.
A principios de 1905, Vishnevsky fue recertificado de ingeniero mecánico superior a teniente coronel , y el 17 de abril de 1905 fue ascendido a coronel del Cuerpo de Ingenieros Mecánicos de la Flota.
De 1910 a 1915 fue ingeniero mecánico de buque insignia del Cuartel General del Comandante del Destacamento de Buques del Cuerpo de Cadetes Navales , y también de 1912 a 1917 fue profesor titular de geometría descriptiva en el mismo edificio. Autor de un curso de dibujo técnico para la Infantería de Marina. [6]
14 de abril de 1913 ascendido a Mayor General .
Se desconocen las actividades posteriores a la Revolución de Octubre y la fecha de su muerte.
Casado. Tuvo dos hijos.