tres santos | |
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Servicio | |
Imperio ruso | |
Lleva el nombre de | Catedral de los Tres Santos |
Clase y tipo de embarcación | acorazado de escuadrón |
Organización | Flota del Mar Negro |
Fabricante | Almirantazgo de Nikolaev |
Comenzó la construcción | 4 de septiembre de 1891 |
Lanzado al agua | 31 de octubre de 1893 |
Oficial | 1895 [1] |
Estado | Desmontado para metal |
Características principales | |
Desplazamiento | diseño 12.480 toneladas, real 13.318 toneladas |
Longitud | 115,1 metros |
Ancho | 22,2 metros |
Reclutar | 8,6 metros |
Reserva | armadura de níquel (Vickers, Inglaterra), costado de 406 a 457 mm, torres de 406 mm, cubiertas de 51 a 76 mm, torre de mando - 305/76 mm, casamatas - 406 mm |
Motores | 2 máquinas de vapor de triple expansión vertical , 14 calderas cilíndricas |
Energía | 11 308 l. Con. ( 8.3MW ) |
velocidad de viaje | 16,5 nudos (31,5 km/h ) |
gama de crucero | 2400 millas náuticas |
Tripulación | 26 oficiales y 705 marineros |
Armamento | |
Artillería |
4 - 305 mm/40 , 8 - 152 mm/45, 4 - 120 mm/45, 10 - 47 mm/43, 10 - 37 mm, 2 - 64 mm |
Armamento de minas y torpedos | Seis tubos lanzatorpedos de 457 mm (18 pulgadas) |
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"Three Saints" : un acorazado de la Flota del Mar Negro del tipo anterior al acorazado . Es una evolución del acorazado báltico Navarin , con algunas mejoras en blindaje y armamento. Construido en el astillero Nikolaev, establecido en 1891, botado en 1893, encargado en 1895 [2] . Modernizado en 1911-1912. Participó en los combates en el Mar Negro en 1914-1916. En 1922 fue desmantelado por metal.
A principios de los años 90 del siglo XIX, la Flota del Mar Negro se basaba en cuatro acorazados barbette del tipo Sinop y un solo Doce Apóstoles . A pesar de su originalidad, estos barcos se estaban volviendo obsoletos rápidamente, por lo que en septiembre de 1891, en el Almirantazgo de Nikolaev, "en presencia de Su Alteza Imperial, el Gran Duque Alexei Alexandrovich", se colocó un acorazado de torre del esquema "inglés", que recibió el nombre de "Tres Santos" (en honor a los venerados en la Iglesia Ortodoxa de los Tres Maestros Ecuménicos ) y marcó una etapa importante en la construcción naval nacional.
El Baltic Navarin sirvió como prototipo . Al mismo tiempo, se superaron en gran medida las deficiencias de este último en el nuevo proyecto. En primer lugar, se decidió abandonar la limitación de tamaño injustificada, como resultado, el desplazamiento de diseño alcanzó las toneladas 12,480 En segundo lugar, teniendo en cuenta la experiencia negativa de los suministros domésticos de armaduras para Navarin [Nota. 1] , el blindaje del barco se ordenó en Inglaterra en la planta de la empresa Vickers . La armadura de níquel más fuerte se entregó a tiempo. En tercer lugar, ya en el curso de la construcción, las pistolas de calibre 35 del calibre principal fueron reemplazadas por nuevas pistolas de calibre 40. Los trenes de rodaje (también comprados en Inglaterra) también demostraron ser excelentes: durante las pruebas, los “Tres Santos” desarrollaron una velocidad de 17,7 nudos en lugar de los 16 de diseño. Como resultado, en el momento en que el nuevo acorazado del Mar Negro se puso en funcionamiento, podría considerarse no solo el barco más fuerte de la flota rusa, sino también del mundo [3] .
Durante los años de la primera revolución rusa, participó del lado de las tropas gubernamentales, en un intento de pacificar al acorazado rebelde Potemkin y en el bombardeo del crucero Ochakov en noviembre de 1905. Como parte del Escuadrón del Mar Negro , participó en la batalla con el crucero de batalla germano-turco "Goeben" ( eng. SMS "Goeben" ) en Cabo Sarych el 17 de noviembre de 1914 , sin embargo, la mala visibilidad no permitió que los barcos lo siguieran . el buque insignia "Evstafiy" en la estela .
El 10 de mayo de 1915 , la Brigada de acorazados del Mar Negro volvió a encontrarse con el Goeben, esta vez a la entrada del Bósforo . La batalla de 20 minutos se prolongó a una distancia de 16 km. El bajo rendimiento predeterminado de largo alcance: ni un solo proyectil golpeó a los barcos rusos, el crucero alemán fue alcanzado por tres proyectiles de 305 mm, mientras destruía un cañón de 150 mm [Nota. 2] . Como resultado de la batalla, "Goeben" se vio obligado a retirarse.
Posteriormente, los acorazados rusos bloquearon el Bósforo , apoyaron la operación de desembarco en Trebisonda y dispararon contra las minas de carbón en Zonguldak .
El último encuentro de los acorazados del Mar Negro con el Goeben tuvo lugar en circunstancias muy tristes: la rendición de Sebastopol a los alemanes se convirtió en consecuencia de la Paz de Brest. El antiguo enemigo ingresó a la base principal de la flota como ganador, y las banderas del Kaiser se izaron en los acorazados congelados en South Bay [Nota. 3] . Los acorazados de tipo pre-dreadnought ya no se hacían a la mar [Nota. 4] Durante los años de la Guerra Civil y la intervención, el acorazado permaneció en Sebastopol. Durante la retirada de Crimea, los invasores ingleses hicieron estallar los motores del barco y finalmente lo pusieron fuera de servicio. A principios de los años veinte, el acorazado completamente obsoleto fue desechado y desmantelado en 1925 en Sebastopol.