En los Estados Unidos, la emisión de licencias de conducir está encomendada a las autoridades de los estados individuales (también a las autoridades del Distrito Federal de Columbia y a las autoridades de otros territorios que no tienen estatus estatal). Los conductores generalmente obtienen su licencia en el estado en el que viven, y todos los estados reconocen las licencias de los demás. Las categorías de licencias se superponen en muchos estados y las licencias de vehículos comerciales están estandarizadas por la ley federal.
Designación de género de la licencia de conducir de EE. UU.: SEXO - (M)ale (masculino) o (F)emale (femenino).
Cuando la cantidad de vehículos motorizados en los Estados Unidos llegó a decenas de miles, los gobiernos estatales y locales obtuvieron nuevos poderes: permitieron automóviles y la posición de los conductores.
En 1901, Nueva York se convirtió en el primer estado en registrar automóviles.
En 1918, todos los estados de EE. UU. comenzaron a exigir placas, mientras que las licencias de conducir se exigieron más lentamente.
Para 1935, solo 39 estados los habían emitido y pocos de ellos requerían verificación, a pesar de la preocupación generalizada por los conductores incompetentes. Vendedores de autos, parientes y amigos u organizaciones como la YMCA les enseñaron a los primeros automovilistas a conducir .
En la década de 1930, muchas escuelas secundarias ofrecían instrucción de manejo [1] .
Massachusetts y Missouri fueron los primeros estados en exigir una licencia de conducir en 1903, pero no hubo examen de licencia.
En 1908, Henry Ford comercializó el Modelo T, el primer automóvil asequible para muchos estadounidenses de clase media (en 1919, cuando Michigan comenzó a emitir licencias de conducir, Ford obtuvo su primera licencia a los 56 años ). El mismo año en que debutó el Modelo T, Rhode Island se convirtió en el primer estado en exigir tanto una licencia de conducir como un examen de manejo [1] .
Dichas restricciones pueden incluir la prohibición de viajar después de un cierto tiempo sin la presencia de un adulto (generalmente a la medianoche o la 1 a. m., en Carolina del Sur a las 6 p. m., en el estado de Nueva York a las 9 p. m.). Algunos estados pueden hacer excepciones para situaciones especiales. También puede haber restricciones en el número de pasajeros menores de cierta edad en el automóvil; por ejemplo, en California, los recién llegados en los primeros 12 meses o antes de los 18 años tienen prohibido llevar pasajeros menores de 20 años a menos que haya adultos de 25 años o más en el automóvil.
Clase A : vehículos combinados (tractor más remolque) que pesan 26,000 libras ( 11,790 kg ) o más. También autobuses dobles y compuestos [2] .
Clase B : coches individuales del mismo peso (incluida la mayoría de los autobuses). También se incluyen en esta categoría varios vehículos comerciales que pesan menos de 26,000 libras [2] .
Clase C : vehículos comerciales que no califican para las clases A y B, pero tienen una licencia de manejo de materiales peligrosos o están diseñados para transportar a más de 15 personas (excluida Georgia). Puede incluir vehículos pesados no comerciales, como remolques, que pesen más de 16 000 libras, así como todos los vehículos que pesen más de 16 000 libras pero menos de 26 000 libras [2] .
La clase C en muchos estados se divide en comercial y no comercial. La clase no comercial no se puede utilizar para alquileres. Los vehículos que no pertenecen a las categorías D/E, como los autobuses convertidos, pueden requerir una clase C no comercial.
Por lo general, se requiere que los conductores profesionales tengan una categoría adicional que indique el tipo de vehículo que requiere capacitación adicional. Dichos requisitos son los mismos en todos los estados, la educación y los exámenes están regulados por el gobierno federal.
P : transporte de pasajeros (16 personas o más)
H : (peligroso) materiales peligrosos. También necesita una verificación de antecedentes penales para calificar.
N : Vehículos que transportan materiales líquidos en tanques.
T : remolques dobles/triples (trenes de carretera).
X : materiales peligrosos transportados en tanques.
L : frenos de aire
S : autobuses escolares (también requiere verificación de antecedentes penales).
Para las categorías H y X también se requiere la ciudadanía estadounidense, para otros tipos de derechos, la ciudadanía o un permiso de residencia.
La edad mínima para conducir un vehículo comercial cuando se viaja fuera del estado es de 21 años según la ley federal. Para conducir autobuses escolares, la edad suele ser mayor, normalmente 25 años.
Algunos estados solo pueden emitir licencias para conducir vehículos comerciales dentro del estado a personas de 18 a 21 años.
La edad mínima para obtener una licencia de conducir varía según el estado, desde los 14 años (en Dakota del Sur ) [3] hasta los 17 años (en Nueva Jersey ). En la mayoría de los estados, las leyes para los conductores novatos se aplican a los adolescentes novatos, a los que se hace referencia como "conductores temporales", "operadores jóvenes", etc. A diferencia de Australia y algunas provincias de Canadá, en EE. UU. no existen límites de velocidad adicionales para los conductores novatos. , prohibición de conducir un automóvil con remolque, etc. Las restricciones generalmente se relacionan con el número de pasajeros menores y la hora del día.
También se puede exigir a los conductores novatos menores de 18 años que completen una formación avanzada. Algunos estados, como Nueva York, pueden requerir que los conductores novatos adultos también completen la capacitación.
A diferencia de Europa y Australia, los conductores novatos mayores de 18 años (en Nueva Jersey y el Distrito de Columbia mayores de 21 años) no están sujetos a ninguna restricción adicional. Sin embargo, en algunos estados, estos conductores son puestos en libertad condicional (generalmente de 6 meses a 2 años), durante los cuales siguen penas más severas por infracciones de tránsito.
Las licencias de conducir emitidas en los Estados Unidos tienen un número o código alfanumérico emitido por el Departamento de Vehículos Motorizados del estado emisor (o equivalente), generalmente contienen la foto del portador, copia de la firma , dirección postal y residencia principal, tipo de licencia o clase, restricciones, aprobaciones (si las hay), características físicas (altura, peso, color de cabello y ojos, a veces color de piel) y fecha de nacimiento. Un estado no puede tener dos derechos con el mismo código.
La ley federal prohíbe el uso de Números de Seguro Social ( SSN ) en relación con casos de fraude (robo de identidad).
En la mayoría de los estados, la orientación de la licencia para conductores menores de 21 años es vertical, más que horizontal. Esta diferencia facilita determinar la edad, es decir, si es legal comprar y beber alcohol (en EE.UU. está permitido a partir de los 21 años).
Muchos estados exigen que, en caso de mudanza, reciba los derechos del nuevo estado dentro de un tiempo determinado.
Dado que no existe una identificación reglamentaria en los EE. UU., tanto el estado como las empresas privadas suelen utilizar las licencias de conducir para tales fines. Como consecuencia, los derechos son a menudo objeto de intentos de robo de identidad. Los derechos no siempre se utilizaron para tales fines; hasta la década de 1980 en muchos estados no había fotografías en los derechos en absoluto. Nueva York y Tennessee (1986) fueron los últimos estados en agregar fotos a sus derechos .
Sin embargo, el estado de Nueva Jersey permitió más tarde que los adultos obtuvieran derechos sin fotografías. Esta disposición fue posteriormente derogada.
La información colocada en la licencia varía de un estado a otro y puede incluir huellas dactilares, códigos de barras, bandas magnéticas y más. Actualmente, los estados individuales se están moviendo lentamente hacia un estándar de licencia de conducir digital que incluye hologramas y códigos de barras.
Para las personas privadas de una licencia de conducir por conducir en estado de embriaguez, una licencia de conducir especial, válida con restricciones, puede ser emitida por una decisión judicial a petición del infractor. Las restricciones estipulan principalmente viajar hacia y desde el trabajo durante las horas establecidas por el tribunal. En tales derechos, se coloca la marca DUI correspondiente: conducir bajo la influencia, lo que literalmente significa: conducir en estado de ebriedad. Después del tiempo que determine el tribunal y sujeto a los trámites necesarios, como aprobar un curso especial para conducir en estado de ebriedad, el conductor tiene derecho a obtener una licencia de conducir sin las restricciones anteriores.
Todos los estados prevén la emisión de tarjetas de identificación para las personas que, por cualquier razón, no conducen un automóvil; generalmente a través de la misma agencia gubernamental. Estas tarjetas tienen las mismas características que una licencia de conducir y generalmente se otorgan a personas discapacitadas que no pueden conducir automóviles físicamente, estudiantes, personas en grandes ciudades con transporte público desarrollado, etc. Legalmente, tales tarjetas son una tarjeta de identidad secundaria. y son válidos solo si hay un documento principal emitido por las autoridades estatales del país de origen (pasaporte o licencia de conducir) .